英国の高級車ブランド・ジャガーが大きく生まれ変わろうとしています。新たな時代を象徴する最初の市販モデルとなるのが、新しいラグジュアリー4ドアGT「タイプ01」です。2026年10月6日の世界初公開を前に、今回、そのインテリアが初めて明らかになりました。キャビン中央を貫く“セントラルスパイン”によって生み出されるのは、なんと4つの独立した空間。その斬新な室内デザインにはどんなねらいがあるのでしょうか？
かつて“身近なメルセデス・ベンツ”として親しまれた「Cクラス」は、世代を重ねるごとにボディが大きくなり、価格も上昇。そこで気になるのが、より手の届きやすい4ドアモデル新型「CLA」です。かつての「Cクラス」のような存在になり得るモデルなのでしょうか。
日産自動車が公開した次期型「スカイライン」のティザー映像が注目を集めています。その一方、同社はグローバル車種を56から45へ削減し、各モデルを4つのカテゴリーに再編する新戦略を打ち出しています。ラインナップを絞り込む中で、なぜ約70年の歴史を持つ「スカイライン」が次世代へと残されたのでしょうか？ 一見すると矛盾にも映る決断の背景にある、日産のブランド戦略と「スカイライン」の真の役割を読み解きます。
BMW AGは2026年8月6日、BMWグループのミュンヘン工場で新型「i3」の生産が開始されたと発表しました。いったいどんなクルマなのでしょうか。日本市場ではいつ登場するのでしょうか。
レクサスは2026年6月11日、8代目となる新型「ES」を日本で発売しました。ハイブリッドに加えて電気自動車版を設定し、ボディは全長5.1m超、全高も1.55mを超えるサイズへと拡大。さらに後席向けの専用パッケージまで用意するなど、従来モデルから大きく姿を変えています。レクサス自身が「新しい時代のセダンとして再定義することを目指した」という新型「ES」。なぜ次世代レクサスの幕開けを担うモデルとして、セダンをここまで大胆につくり変えたのでしょうか？
米国で生産されているトヨタのミッドサイズセダン「カムリ」が、日本市場にまもなく復活します。日本では2023年に販売を終えていた正統派セダンが“輸入車”という形で再上陸。北米で高い評価を集めている最新型「カムリ」はどんなクルマなのでしょう？ 日本のSNSに寄せられているリアルな声とともにご紹介します。
SUVやミニバンが市場の主流となるなかでも、クルマ本来の基本性能や乗り心地、そしてフォーマルな場にも適応するスタイリングを持つ、セダンという選択肢が見直されています。そして2026年5月現在、国内メーカーから販売されているモデルは、最新の電動化技術や高度な運転支援システムを搭載し、従来の形式に捉われない進化を遂げています。
アウディの新型「A6」と「A6アバント」が日本に上陸しました。全長5mの伸びやかなボディと流麗なデザインをまとい、内燃エンジン車も新世代へ移行。ディーゼルのTDIセダンとガソリンのTFSIアバントを乗り比べると、エアサスペンションや後輪操舵を備えたセダンの“至極なめらかな走り”と、アバントのよりスポーティな味わいなど、新型「A6」ならではの価値が見えてきました。
北米トヨタは2026年7月23日、商品改良を受けた2027年モデルの「クラウン」を発表しました。日本で先行公開されていたリアデザインの変更に加えて、一部グレードには第5世代ハイブリッドシステムやパドルシフトを採用するなど、メカニズム面も進化を遂げています。2026年9月に発売予定の日本仕様「クラウン・クロスオーバー」にも同様の改良が施されるのでしょうか？
トヨタ自動車は2026年7月15日、商品改良を予定している新型「クラウン・クロスオーバー」のデザインを先行公開しました。大きく印象を変えたのは、これまで個性的なツートーンカラーで存在感を放っていたリアまわりです。新しくなるデザインに対し、国内のSNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか？
独メルセデスAMGは2026年7月9日、新型「メルセデスAMG CLA 45 4MATIC+」を世界初公開しました。どんなモデルなのでしょうか。
日産「スカイラインGT-R」やホンダ「NSX」など、1990年代を代表する国産スポーツカーの相場が高騰しています。そこにはどのような背景があるのでしょうか？
アウディの上級セダン／ワゴンである「A6」、「A6アバント」がフルモデルチェンジを受けて日本に上陸しました。すでに販売中の電気自動車「A6 e-tron」とは異なる“エンジン車”で、心臓部は48Vマイルドハイブリッドを標準化したガソリンとディーゼルの2本立て。アウディの内燃機関モデルとして史上最高の空力性能を引っさげての登場に、国内のSNSには早くもさまざまな声が寄せられています。
アウディのプレミアムアッパーミディアムセグメントを担う「A6」と「A6アバント」が、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けました。クーペのように流麗なボディは、見た目の美しさだけでなく、卓越した空力性能まで実現しているのが新型の見どころ。部分的なモーター走行までこなすマイルドハイブリッドを組み合わせた最新作の詳細をご紹介します。
2026年6月11日、トヨタはラグジュアリーセダンであるレクサス「ES」の新型モデルを発売しました。ボディサイズが大幅に拡大されるとともに、ハイブリッド車にくわえて新たにバッテリーEVがラインナップされましたが、この新型車に対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。
独立したトランクルームを持つセダンは、静粛性や走行安定性に優れており、長距離移動を伴う場面で高い適性を持っています。とくにゴルフをはじめとするレジャーにおいては、複数人のゴルフバッグや手荷物を無理なく積載できる荷室容量が、クルマ選びの重要な基準となります。近年では、セダンとしての基本性能を高めつつ、SUVやミニバンに劣らない実用的な積載性を持たせたパッケージングのモデルが存在します。
アウディ ジャパンは現在、日本での発売をひかえる新型「A6」の特別内覧会「The all-new Audi A6」を東京・名古屋・大阪の3都市で開催しています。一般公開に先駆けて披露される新型「A6」はどんなクルマなのでしょう？
メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップサルーン「Sクラス」の新型を発表しました。自動車特許取得から140周年を迎えるメルセデス・ベンツのイノベーションの集大成として、全体の50%以上におよぶ約2700点もの部品を新規開発＆再設計するという過去最大級の大幅改良を敢行。デジタルとアナログを高次元で融合した最新モデルの詳細と、先行発表された海外市場でのリアルな反響を紹介します。
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