ド迫力のスポーティセダン世界初公開 カーボンパーツが目を惹くトヨタ「ミライスポーツ」は普通のミライと何が違う？
「スーパー耐久シリーズ2023 富士24時間レース」が開催された富士スピードウェイにおいて、1台のスポーティセダンが世界初公開されました。カーボンパーツが目を惹くド迫力の「ミライスポーツ」は、スタンダードな「ミライ」と何が違うのでしょうか？
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CAR & BIKE 存在感抜群のトヨタ新型「クラウン・セダン」実車初公開 ついに“高級感満点のインテリア”も初披露
4種のバリエーションがラインナップされるトヨタ「クラウン」シリーズの中で、先代モデルの正当な後継車と位置づけられるのが2023年秋に登場予定の「クラウン・セダン」です。その実車がサーキットで初公開されました。
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COLUMN BMW新型「5シリーズ」世界初公開 7年ぶりにフルモデルチェンジされた8代目セダンはEV「i5」も同時に用意
初代が登場したのは1972年。BMWの中心モデルとして全世界で累計1000万台以上販売されてきたEセグメントモデル「5シリーズ」がフルモデルチェンジして世界初公開されました。
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CAR & BIKE 世界初公開されたBMW新型「5シリーズ」が早くも日本先行販売受付開始 300台限定の「ファーストエディション」登場
2023年5月24日にフルモデルチェンジ、8代目として世界初公開されたBMW新型「5シリーズ」。BMW日本はその初期生産限定モデル「ザ・ファースト・エディション」の先行販売の受付を開始しました。
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CAR & BIKE フィアットの新型ミニバン「ドブロ」 人気のリフターやベルランゴと何が違う？ デザインだけじゃない3モデルの差異とは
イタリアンMPVとして初めて、日本市場へ投入されることになったフィアット「ドブロ」。フィアットが属すステランティス・グループのプジョー「リフター」、シトロエン「ベルランゴ」と共有パーツの多いドブロですが、先行投入されている2台とは何が違うのか？ デザインや仕立てだけでない3台の差異を検証します。
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CAR & BIKE BMW新型「M3 CS」日本登場 軽量化＆パワーアップした“究極のMモデル”は 日本限定30台
BMW新型「M3 CS」が日本で登場しました。限定生産のスペシャルモデルは、通常のM3よりも40馬力向上、さらに20kgの軽量化を果たしています。
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CAR & BIKE トヨタ新型「プリウス」の決定版は“ただのハイブリッド”と何が違う？ モーターだけで105kmも走る“快速仕様”の魅力とは
人気モデルへと返り咲いたトヨタ新型「プリウス」。そのPHEV仕様を公道で試乗することができました。実際にステアリングを握ってみて驚いたのは、フツーのバイブリッド版との違いが大きかったこと。果たして新型「プリウスPHEV」はどんな実力の持ち主なのでしょう？
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CAR & BIKE VW新型「ID.7 GTX」まもなく世界初公開 VWのフラッグシップ電動セダンに登場する高性能バージョン
2023年4月に世界初公開されたVWのフラッグシップ電動セダン「ID.7」に、この夏高性能バージョンの「GTX」が登場します。どのようなモデルなのでしょうか。
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CAR & BIKE BMW最速モデル 日本限定25台の新型「M4CSL」ってどんなクルマ？ 乗ってわかった軽量化の意味とは
2022年9月に全世界1000台、日本限定25台で登場したBMW「M4 CSL」は、「M4クーペ」をベースに徹底的に軽量化。ニュルブルクリンク北コースでは7分20秒207というBMW量販車最速のタイムを叩き出しています。そんなレアなモデルを試乗しました。
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CAR & BIKE アルファ ロメオ新型「ジュリア」まもなく日本上陸!? イタリアン・スポーツセダンはどう変わる？
2016年に復活したアルファ ロメオのDセグメント・スポーツセダン「ジュリア」がまもなくマイナーチェンジして日本で登場する予定です。どう変わるのでしょうか。
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CAR & BIKE マセラティ新型「グラントゥーリズモ」はどう進化？ 乗ってわかったエンジンモデルとEVの高性能ぶりとは
伊・マセラティの2代目となる新型「Gran Turismo(グラントゥーリズモ）」は、内燃機関モデルに加え、ブランド初となる100％電動モデル（EV）の「フォルゴーレ」を用意しています。イタリア本国で試乗しました。
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COLUMN 計313馬力の新ラグジュアリーSUV レクサス「RZ」はどんなクルマ？ レクサスの理想を具現した爽快な走りとは
レクサスのラインナップに初めて投入された専用ボディを持つ電気自動車、新型「RZ450e」を公道でドライブすることができました。ルックスやメカニズムなど見どころの多いモデルですが、一番のハイライトはレクサスの理想を具現した爽快なドライブフィールでした。
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CAR & BIKE SUV発祥の地で鍛えられた“キャデラック4モデル”の実力とは？ 大らかな乗り味と強烈な存在感がドライバーを魅了する
北関東エリアをキャデラックでめぐるツーリングに出かけてきました。今回、印象をレポートするのは、「XT4」、「XT5」、「XT6」、「エスカレード」というキャデラックSUVのフルラインナップ。SUV発祥の地・アメリカで鍛えられたそれぞれの魅力をご紹介します。
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CAR & BIKE 後席は快適？ トヨタ新型「クラウン・スポーツ」リアシートに試乗“クラウンの名に恥じぬ居住性”はさすがです
2023年秋に発売予定のトヨタ新型「クラウン・スポーツ」。先ごろそのプロトタイプが富士スピードウェイで初公開されました。「クラウン」と名乗るモデルだけに、やはり気になるのはキャビンの快適性。ということで、リアシートの居住性をチェックしてみました。
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CAR & BIKE 100周年を迎えた“クアドリフォリオ” アルファ ロメオ「ジュリア」と「ステルヴィオ」に特別限定モデルが欧州で登場
アルファ ロメオの歴代モデルに設定されてきた「クアドリフォリオ（＝四つ葉のクローバー）」は、いまからちょうど100年前の1923年にはじめて使われたといいます。そのクアドリフォリオ100周年を記念した特別モデルが「ジュリア」「ステルヴィオ」に設定、欧州で発表されました。
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CAR & BIKE 430馬力のリアルレーシングカーはなぜ速くて強い？ トヨタ「GRスープラGT4」は“最高のクルマ趣味”をも味わえる傑作マシン
「GRスープラ」が誕生した翌年の2020年に誕生し、世界中のさまざまなレースで活躍しているトヨタの市販レーシングマシン「GRスープラGT4」を、モータージャーナリストの島下泰久さんが試乗しました。430馬力を発生するリアルレーシングカーは、サーキットでどんな走りを見せたのでしょう？
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CAR & BIKE メルセデス・ベンツの人気コンパクトMPV 新型「Bクラス」はどう変わった？ 乗ってわかった進化ぶりとは
2023年2月にマイナーチェンジして登場したメルセデス・ベンツ改良新型「Bクラス」。全長4.4mとは思えない室内の広さで、ファミリーにも人気のモデルですが、どこが変わったのでしょうか。2リッターディーゼルエンジン搭載の「B200d」に乗ってみます。
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COLUMN 強烈な加速力！メルセデスAMG新型「EQE53」は乗ってみてどう？ EVならではの走りにAMGらしさはある？
2022年9月に日本で登場したメルセデス・ベンツ「EQE」。メルセデス・ベンツ初の電気自動車専用プラットフォームを用いたミドルサイズセダンですが、そのハイパフォーマンスモデルがメルセデスAMG「EQE53 4MATIC＋」となります。0−100km/h加速は3.5秒、最高速220km／h（リミッター）というスポーツカー顔負けのモデルですが、実際に乗ってみてどのようなクルマなのでしょうか。
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