新型「マツダ2」はなぜ大胆に路線変更した？ オレンジのアクセントがおしゃれ「気軽にドレスアップを楽しめる」新グレードの魅力とは
上質な意識高い系からカジュアルで身近な存在に……マツダのエントリーモデル「マツダ2」が、大胆に路線変更しました。新型で注目したいのは、ドレスアップを気軽に楽しめる新グレードの設定と豊富なオプションパーツの数々。その魅力をチェックします。
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CAR & BIKE アウディ新型「A8 TFSIe」登場 フラッグシップセダンに追加された アウディ初のクワトロ搭載PHEVモデル
アウディのフラッグシップセダン「A8」およびロングホイールベース仕様「A8L」に、アウディ初となるクワトロ搭載のPHEV「A8 60TFSIe」が追加されました。EVモードで最大54kmの走行が可能だといいます。
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CAR & BIKE 高級車の概念を変える!? メルセデス・ベンツ新型「EQS SUV」は走りもインテリアもすべてが新感覚のプレミアム感
2023年5月に日本上陸した、メルセデス・ベンツのEV「EQシリーズ」の最新モデルが新型「EQS SUV」です。3列7人乗りの電動SUVに早速乗ってみました。
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CAR & BIKE 定番2モデルをチェック！ キャンパー目線で感じた「デジタルミラー」のメリット・デメリットとは？
トヨタ・プリウスをはじめ、多くの国産車にも装備され注目される「デジタルルームミラー」。今回は後づけで気軽に愛車のミラーをデジタル化できる「前後2カメラドライブレコーダー搭載」「実売価格3万円代」という定番の2モデルの使い勝手をチェックしました。
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CAR & BIKE トヨタが考える「新しいクラウン」披露！ BEVでも「クラウンらしさ」は健在なのか？ 印象はいかに
トヨタは「クラウン」の新しい提案をお披露目しました。果たしてどのようなものなのでしょうか。
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CAR & BIKE 三菱の新型「デリカミニ」はなぜ売れてる？ 先代に比べてどこが進化した？ スマッシュヒットの理由を検証する
発売前日までの受注台数で約1万6000台を記録するなど、三菱自動車の新型「デリカミニ」がヒットを記録しています。なぜこのモデルは多くの人々から高い支持を集めたのでしょう？ デザインやメカニズム、そして走行フィールなどから考えます。
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CAR & BIKE アバルト新型「500e」初試乗 “新時代のホットハッチ”は155馬力を発生！ エンジン版の「695」より速いのか？
イタリアにあるステランティス・グループのテストコースを拠点に、アバルト新型「500e」を自動車ライターの嶋田智之さんが初試乗しました。新世代の“電動アバルト”は、得意領域である中間加速がさらに鋭く速くなり、快適性も格段に向上していました。
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CAR & BIKE アバルトの“新世代ホットハッチ”新型「500e」初対面！ エンジン版の「695」とは何が違う？ 気になる日本導入時期は？
新しいアバルト「500e」の内容を知り、「ついにアバルトも電動化の荒波に飲み込まれたか……」とお嘆きの貴方、ご安心を。イタリアにあるステランティス・グループのテストコースで“電動アバルト”と初対面した自動車ライターの嶋田智之さんが「新型は見た目も走りもアバルトそのもの！」と断言してくれました。
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CAR & BIKE 価格差110万円超！ 日産 新型「セレナ」の最上級グレードは何が特別？ 手放し運転で高速移動が楽な先進ミニバンの価値とは
フルモデルチェンジで6代目へと進化した日産「セレナ」。新型の話題のひとつが、最上級グレード「e-POWERルキシオン」の存在です。すぐ下に位置するグレードと比べて110万円以上という価格差は何が要因なのか？ 実車を試乗して確かめました。
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CAR & BIKE アンダー300万円から買えるマツダ「CX-60」25S系の魅力は安さだけ？ 「ロードスター」のように走りが軽快なハイコスパSUVの真価とは
マツダのラージサイズSUV「CX-60」。そのラインナップで最も安いグレード「25S Sパッケージ」を試乗しました。アンダー300万円から買える廉価版かと思いきや、上級グレードとは異なる軽快な走りが持ち味の個性派仕様でした。
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COLUMN 新型「クラウン・セダン」なぜ“トヨタエンブレム”が小さい？ 「CROWN」ブランドを強調した新時代の後ろ姿が誕生した理由
トヨタの新型「クラウン」は、シリーズに4モデルをラインナップ。なかでも王道のモデルが、2023年秋に登場する予定の「クラウン・セダン」です。派手なフロントマスクに目を奪われがちのこのモデルも、先にお披露目された新型「クラウン・スポーツ」と同様、“トヨタエンブレム”が控えめなサイズになっていました。
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CAR & BIKE 585馬力のマクラーレン「アルトゥーラ」ってどんなクルマ？ スーパーカーの新時代を拓く電動マシンの実力とは
マクラーレンの量産プラグインハイブリッド・スーパースポーツが、ついに日本の道を走り始めました。これまでのスポーツシリーズを上回るパフォーマンスを発揮しながら、スマホの電源オンと同じくらい静かに目を覚ますスーパースポーツカー。その実力を日本の公道でチェックします。
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COLUMN トヨタ新型「クラウン・セダン」の見どころはサイドビューにあり なぜ開発陣は水平のショルダーラインにこだわったのか？
4モデルがラインナップされるトヨタ「クラウン」シリーズの中で、王道のモデルチェンジを果たすのが2023年秋に登場予定の「クラウン・セダン」です。迫力あるフロントマスクが目を惹くモデルですが、実はデザイン面のハイライトはサイドビューにありました。
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COLUMN トヨタ新型「クラウン・セダン」はベースの「MIRAI」と何が違う？ サイズやデザインだけじゃなかった2台の興味深い差異とは
4種類のモデルバリエーションが用意されるトヨタ「クラウン」シリーズの中で、歴代モデルの正当な後継車と位置づけられるのが「クラウン・セダン」です。2023年秋に登場予定のこのモデルは、ベースモデルとなった「MIRAI」とどこが違うのでしょうか？
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CAR & BIKE 500馬力の水平対向6気筒を搭載 ポルシェ「ケイマン」の最強仕様はどんなクルマ？ レーシングカーさながらの鋭い走りとは
レーシングスポーツを意味する“RS”のバッジを備えたポルシェ「718ケイマンGT4 RS」。ベーシックなGT4に対してさらに戦闘力が増した「718ケイマン」の最強モデルは、どんな乗り味のモデルなのでしょうか？
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COLUMN レクサス初のEVはどう変わった？航続距離が伸びただけじゃない 新型「UX300e」の走り味が劇的に進化した理由とは
レクサス初の電気自動車として誕生した「UX300e」が商品改良を受けました。その最大の目玉は航続距離の延長です。しかし、進化したのはそれだけではありませんでした。ドライブフィールも劇的にブラッシュアップされていたのです。
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COLUMN BMWのフラッグシップEVサルーン「i7」に初のMモデル登場 トータル659馬力の快速4WDスポーツセダン
BMWのフラッグシップセダン「7シリーズ」の電気自動車が「i7」です。今回2種類のi7が日本に上陸しました。どんなクルマなのでしょうか。
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CAR & BIKE アルファ ロメオ新型「ジュリア」日本上陸 仕様変更で最新ファイスを採用 限定モデルも用意
イタリアン・スポーツセダン、アルファ ロメオ「ジュリア」が仕様変更し日本で登場しました。内外装を大きく変更しています。
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