走りを極めた小さな猛獣！ 304馬力のレクサス「LBX MORIZO RR」に限定100台の特別仕様車“オリジナルエディション”登場
レクサスは2025年8月6日、高性能コンパクトSUV「LBX MORIZO RR」に特別仕様車“オリジナルエディション”を100台限定で追加し、発表しました。東京オートサロン2024で話題を集めた仕様が市販モデルとして登場しますが、果たしてどんな一台に仕上がっているのでしょうか。
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COLUMN 「え…」BMWツインパワー ターボって“ツインターボ”のこと？ チャットGPTとの対話で明らかになった“誤解と真実”とは【AIと語るクルマ＃5】
前回のコラムでは、「BMWはなぜ前後重量配分50：50にこだわるのか？」について、生成AI「ChatGPT（チャットGPT）」と語り合ったモータージャーナリストの萩原秀輝さん。今回は、BMWエンジンの多くに記載される「BMWツインパワー ターボ」に注目します。果たしてこれは“ツインターボ”のことなのでしょうか？ 萩原さんがチャットGPTとの対話を通じて、その正体をひも解きます。
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COLUMN 「え…シフトレバーがない!?」メルセデス・ベンツ新型「CLA」も“シフトノブレス”採用！ 20年前から続く“ダイレクトセレクトレバー”に注目が集まる理由とは
2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタイル。メルセデスが早くから導入した「ダイレクトセレクトレバー」に対してネット上でも多くの反響が寄せられています。
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COLUMN 「名ばかりのGT」挑発に“飛び越え反撃”!? 日産「スカイライン・ジャパン」CMが魅せたプライドと進化とは
1970年代から80年代、日本車の勢いが最高潮だった時代。そんな当時の自動車CMを通してクルマの魅力を振り返るコラム。今回は、トヨタ2代目「セリカ」の挑発的なCMに対し、日産が「スカイライン・ジャパン」で“映像美と技術”による反撃を見せた、名作CMの裏側を追います。
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CAR & BIKE ホンダアクセスがホンダ新型「プレリュード」用純正アクセサリーを初公開！ カッコいい“名作スポイラー”が最新デザインでよみがえる
ホンダアクセスは2025年7月31日、2025年9月に発売予定のホンダ新型「プレリュード」に向けた純正アクセサリーパーツを初公開しました。どんなパーツなのでしょうか。
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CAR & BIKE これが本命!? “美しすぎるファストバック”プジョー「408」にMHEV搭載の「408GTハイブリッド」登場 燃費はリッター20キロ超え ネットでの反応とは
2025年7月15日、プジョーは「408GTハイブリッド」を国内で発売しました。独自のファストバックスタイルを継承しつつ、新たに48Vマイルドハイブリッドシステムを採用した点が大きな特徴です。
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CAR & BIKE ホンダの“愛され軽”がついに電動化！ 親しみやすさと実用性を受け継いだ新型「N-ONE e：」が目指した軽EVの新基準とは
ホンダは2025年7月28日、新型の軽乗用EV「N-ONE e：」を公式サイト上で初公開しました。発売は2025年秋を予定しており、8月1日からは先行予約の受付もスタートします。軽乗用EVとしては「N-VAN e：」に続く第2弾にあたるこのモデル、果たしてどんな一台なのでしょうか。
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CAR & BIKE 2026年春に日本へやってくる！ 全長4mの5人乗りコンパクトカー フィアット新型「グランデパンダ」が“ちょうどいい”理由とは
フィアットは2025年7月11日、人気コンパクトモデル、新型「グランデパンダ」が世界的なデザイン賞である「レッド・ドット・アワード」を受賞したと発表しました。その魅力的なデザインと高い実用性が評価された話題のモデルが、満を持して日本にやってきます。レトロとモダンが融合した注目の一台に迫ります。
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CAR & BIKE 3ペダルは絶滅危惧種!? アンダー250万円で手に入る“マニュアル×コンパクトカー”3選 日本市場に残された貴重な選択肢とは
MT車がどんどん減っていくいま、250万円以下で買えるマニュアル仕様のコンパクトカーは、もはや貴重な存在。欧州ではフィアットの「500ハイブリッド」が6速MT仕様で世界初公開され注目を集めていますが、日本でも“3ペダル”の楽しさを味わえるモデルがまだ残っています。今こそチェックしておきたい3台を紹介します。
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CAR & BIKE 唯一無二の“美しきファストバック”に新ハイブリッド搭載！ プジョー新型「408 GTハイブリッド」が日本登場 燃費性能は22％もアップ
ステランティスジャパンの仏ブランド、プジョーは2025年7月15日、新開発のハイブリッドパワートレインを搭載した新型「408 GTハイブリッド」を発売しました。どんなクルマなのでしょうか。
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COLUMN 日産 反撃の狼煙になるか!? 新型「リーフ」世界初公開から1か月 クロスオーバーEVに進化した3代目に対する反響とは
2025年6月17日、日産は第3世代となる新型「リーフ」をグローバル発表しました。日本での登場時期は未定ですが、販売店にはどのような反響があるのでしょうか。
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COLUMN もはや静かなだけじゃない!? レースで速く、普段乗りもこなす“次世代EVスポーツカー”ヒョンデ「アイオニック5 N」の実力とは
ヒョンデ モビリティ ジャパンは2025年6月28日、EVレースの可能性を探る挑戦的なイベント「IONIQ 5 N メディア対抗ファンレース」を千葉県の袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで開催しました。どんなレースだったのでしょうか。
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COLUMN 地下鉄乱入に川越えジャンプまで!? いすゞ2代目「ジェミニ」が見せた“伝説のスタントCM”に注目が集まる理由とは
CMを通じて1970年代から90年代初頭、もっとも勢いのあった時代の日本車を振り返るコラム。今回は、当時の自動車CMのなかでも特に“やりすぎ”と評された、いすゞ2代目「ジェミニ」の伝説的な映像演出に、いま改めてSNSでも注目が集まっています。
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COLUMN 「え…Dレンジはどこ!?」メルセデス・ベンツ新型「CLA」も“シフトノブレス”採用！ 20年前から続く“ダイレクトセレクトレバー”とは
2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタイル。今回は、同社が早くから導入した「ダイレクトセレクトレバー」の背景や利点を改めて振り返ります。
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COLUMN BMWの直列3気筒エンジンはなぜ贅沢なのか!? チャットGPTと考える“小さくてもプレミアム”な走りの秘密とは【AIと語るクルマ＃3】
前回のコラムでは、電動化が進む中でも「911」が愛され続ける理由について、生成AI「ChatGPT（チャットGPT）」と語り合ったモータージャーナリストの萩原秀輝さん。今回はBMWが採用する“直列3気筒エンジン”に注目。世間では「廉価版」と誤解されがちなこのエンジンですが、本当にそうなのでしょうか？ 萩原さんがチャットGPTとの対話を通して、その真価を探ります。
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CAR & BIKE 見た目はまるで60年代のラリーカー!? ミニが新型「ジョン・クーパー・ワークス」専用パーツを欧州で発表！ 内外装が“本気仕様”に
ミニが欧州で発表したのは、ジョン・クーパー・ワークス（JCW）モデル専用の新アクセサリーパーツ。エアロパーツやカーボンディテールなど、本気で“走り”を楽しみたい人に向けた注目のアイテムが揃いました。
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COLUMN “世界のHONDA”の原動力になった1台！ ホンダでもっとも歴史ある半世紀超えの車名「シビック」 53年前に登場した初代ってどんなクルマ？【今日は何の日】
いまから53年前の今日1972年7月11日、ホンダは初代シビックを発表しました。どんなクルマだったのでしょうか。
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CAR & BIKE 全長4.4m！ さらに大きくなった新型「ミニ・カントリーマン」に初の限定車「スレート・ブルー」登場 日本で200台限定発売
ビー・エム・ダブリューは2025年7月3日、MINI（ミニ）のプレミアム・コンパクトSUVモデル「ミニ・カントリーマン」に、初の限定車となる「スレート・ブルー」を200台限定で発売すると発表しました。どんなクルマなのでしょうか。
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