BMWとアルピナは何が違う？ さりげなく速い“極上スポーツサルーン”BMWアルピナ「B4グランクーペ」は通好みの調律が魅力的
BMWとの厚い信頼関係を基に、独自の哲学からBMW車をベースとした特別なモデルを世に送り出しているアルピナ。そんなアルピナの各モデルはBMW車と何が違うのでしょうか？ 検証してみました。
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CAR & BIKE 6年ぶりに全面刷新！ ホンダ新型「N-BOX」が“遊びのためのセカンドカー”に最適な理由とは？ 後席と荷室の使い勝手が秀逸すぎる
ホンダは2023年秋に発売予定の新型軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」を発表しました。3代目となる新型は、リアシートやラゲッジスペースの使い勝手がさらにアップ。“遊びのためのセカンドカー”としての魅力がさらに高まっています。
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CAR & BIKE 燃費抜群「輸入車唯一の本格ハイブリッド」を搭載！ 格上の内外装がおしゃれなルノー「E-TECHエンジニアード」仕様の魅力とは
ルノーの人気モデル「アルカナ」と「ルーテシア」のラインナップに、上質かつスポーティな新グレード「E-TECHエンジニアード」が加わりました。そんな2モデルの特徴はデザインや装備面だけでなくパワートレインにも。輸入車で唯一のストロングハイブリッド“E-TECHフルハイブリッド”を搭載しているのです。
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CAR & BIKE トヨタ新型「アルファード」に向く人、新型「ヴェルファイア」に向く人の特徴とは？ デザインよりも走りの違いが「選びの分かれ目」
8年ぶりにフルモデルチェンジで新型へと生まれ変わったトヨタの人気ラージミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」。新型は個々の特徴がより明確になっているのがポイントです。では、新型“アルヴェル”はそれぞれどんな人に向いているのか、2台の個性から検証します。
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CAR & BIKE 「いつかはアルヴェル」の時代が到来！ トヨタ新型「アルファード」と「ヴェルファイア」はどれだけ進化した？ 旧型と比べてみた
先ごろ8年ぶりにフルモデルチェンジしたトヨタの人気ラージミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」がついに公道を走り始めました。そこで気になるには、先代モデルからいかに進化しているのか？ という点。そこで今回は、新型“アルヴェル”に興味がある人なら誰もが気になる新旧モデルを比較してみました。
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CAR & BIKE 新型「マツダ2」はなぜ大胆に路線変更した？ オレンジのアクセントがおしゃれ「気軽にドレスアップを楽しめる」新グレードの魅力とは
上質な意識高い系からカジュアルで身近な存在に……マツダのエントリーモデル「マツダ2」が、大胆に路線変更しました。新型で注目したいのは、ドレスアップを気軽に楽しめる新グレードの設定と豊富なオプションパーツの数々。その魅力をチェックします。
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CAR & BIKE 三菱の新型「デリカミニ」はなぜ売れてる？ 先代に比べてどこが進化した？ スマッシュヒットの理由を検証する
発売前日までの受注台数で約1万6000台を記録するなど、三菱自動車の新型「デリカミニ」がヒットを記録しています。なぜこのモデルは多くの人々から高い支持を集めたのでしょう？ デザインやメカニズム、そして走行フィールなどから考えます。
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CAR & BIKE 価格差110万円超！ 日産 新型「セレナ」の最上級グレードは何が特別？ 手放し運転で高速移動が楽な先進ミニバンの価値とは
フルモデルチェンジで6代目へと進化した日産「セレナ」。新型の話題のひとつが、最上級グレード「e-POWERルキシオン」の存在です。すぐ下に位置するグレードと比べて110万円以上という価格差は何が要因なのか？ 実車を試乗して確かめました。
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CAR & BIKE アンダー300万円から買えるマツダ「CX-60」25S系の魅力は安さだけ？ 「ロードスター」のように走りが軽快なハイコスパSUVの真価とは
マツダのラージサイズSUV「CX-60」。そのラインナップで最も安いグレード「25S Sパッケージ」を試乗しました。アンダー300万円から買える廉価版かと思いきや、上級グレードとは異なる軽快な走りが持ち味の個性派仕様でした。
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COLUMN 500馬力の水平対向6気筒を搭載 ポルシェ「ケイマン」の最強仕様はどんなクルマ？ レーシングカーさながらの鋭い走りとは
レーシングスポーツを意味する“RS”のバッジを備えたポルシェ「718ケイマンGT4 RS」。ベーシックなGT4に対してさらに戦闘力が増した「718ケイマン」の最強モデルは、どんな乗り味のモデルなのでしょうか？
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COLUMN レクサス初のEVはどう変わった？航続距離が伸びただけじゃない 新型「UX300e」の走り味が劇的に進化した理由とは
レクサス初の電気自動車として誕生した「UX300e」が商品改良を受けました。その最大の目玉は航続距離の延長です。しかし、進化したのはそれだけではありませんでした。ドライブフィールも劇的にブラッシュアップされていたのです。
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CAR & BIKE トヨタ新型「プリウス」の決定版は“ただのハイブリッド”と何が違う？ モーターだけで105kmも走る“快速仕様”の魅力とは
人気モデルへと返り咲いたトヨタ新型「プリウス」。そのPHEV仕様を公道で試乗することができました。実際にステアリングを握ってみて驚いたのは、フツーのバイブリッド版との違いが大きかったこと。果たして新型「プリウスPHEV」はどんな実力の持ち主なのでしょう？
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COLUMN ついに出る？ やっぱり出ない？ マツダミュージアムに鎮座する「RX-VISION」市販される可能性はあるか？
マツダの創立100周年を機に、大幅にリニューアルされた「マツダミュージアム」。その一角に、かつてモーターショーで大反響を呼んだ美しいスポーツクーペ「RX-VISION」が展示されています。その市販化は叶わぬ夢なのか？ 現状を探ってみました。
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COLUMN 計313馬力の新ラグジュアリーSUV レクサス「RZ」はどんなクルマ？ レクサスの理想を具現した爽快な走りとは
レクサスのラインナップに初めて投入された専用ボディを持つ電気自動車、新型「RZ450e」を公道でドライブすることができました。ルックスやメカニズムなど見どころの多いモデルですが、一番のハイライトはレクサスの理想を具現した爽快なドライブフィールでした。
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COLUMN 387馬力の大パワーをMTで操る爽快感とは？ トヨタ「GRスープラ」6速MT仕様の気になる実力
3リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載するトヨタ「GRスープラ」の「RZ」グレードに、待望の6速MT仕様が追加されました。最高出力387psという大パワーモデルを、MTを駆使しながら走る楽しさは格別です。
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CAR & BIKE スバル新型「インプレッサ」の走行性能はどう進化？ 優れた安定感と静粛性で“どこまでも走っていきたい”1台
先ごろ7年ぶりのフルモデルチェンジで6代目へと進化したスバル「インプレッサ」。スバル車といえば気になるのはやはり走りですが、果たして新型はどんな走行性能を披露してくれるのでしょう？
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CAR & BIKE 7年ぶりに全面刷新 新型「インプレッサ」はどう進化した？ アクティブなルックスと上質な室内とハイコスパが魅力的
スバルが自社生産する車種の中で最も小さく低価格な“Cセグメント”ハッチバック「インプレッサ」が、7年ぶりにフルモデルチェンジ。6代目へと進化した新型は、果たしてどのようなモデルなのでしょうか？
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CAR & BIKE いまや“本家を上回る人気モデル”スバル新型「クロストレック」は従来モデル「XV」からどう進化した？
フルモデルチェンジを機に「XV」から海外向けのネーミングへと改名したスバルの新型「クロストレック」。前作からパワートレイン設定やポジショニングが変化した、コンパクトなクロスオーバーSUVの印象をレポートします。
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