ついに出る？ やっぱり出ない？ マツダミュージアムに鎮座する「RX-VISION」市販される可能性はあるか？
マツダの創立100周年を機に、大幅にリニューアルされた「マツダミュージアム」。その一角に、かつてモーターショーで大反響を呼んだ美しいスポーツクーペ「RX-VISION」が展示されています。その市販化は叶わぬ夢なのか？ 現状を探ってみました。
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CAR & BIKE 計313馬力の新ラグジュアリーSUV レクサス「RZ」はどんなクルマ？ レクサスの理想を具現した爽快な走りとは
レクサスのラインナップに初めて投入された専用ボディを持つ電気自動車、新型「RZ450e」を公道でドライブすることができました。ルックスやメカニズムなど見どころの多いモデルですが、一番のハイライトはレクサスの理想を具現した爽快なドライブフィールでした。
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CAR & BIKE 387馬力の大パワーをMTで操る爽快感とは？ トヨタ「GRスープラ」6速MT仕様の気になる実力
3リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載するトヨタ「GRスープラ」の「RZ」グレードに、待望の6速MT仕様が追加されました。最高出力387psという大パワーモデルを、MTを駆使しながら走る楽しさは格別です。
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CAR & BIKE スバル新型「インプレッサ」の走行性能はどう進化？ 優れた安定感と静粛性で“どこまでも走っていきたい”1台
先ごろ7年ぶりのフルモデルチェンジで6代目へと進化したスバル「インプレッサ」。スバル車といえば気になるのはやはり走りですが、果たして新型はどんな走行性能を披露してくれるのでしょう？
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CAR & BIKE 7年ぶりに全面刷新 新型「インプレッサ」はどう進化した？ アクティブなルックスと上質な室内とハイコスパが魅力的
スバルが自社生産する車種の中で最も小さく低価格な“Cセグメント”ハッチバック「インプレッサ」が、7年ぶりにフルモデルチェンジ。6代目へと進化した新型は、果たしてどのようなモデルなのでしょうか？
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CAR & BIKE いまや“本家を上回る人気モデル”スバル新型「クロストレック」は従来モデル「XV」からどう進化した？
フルモデルチェンジを機に「XV」から海外向けのネーミングへと改名したスバルの新型「クロストレック」。前作からパワートレイン設定やポジショニングが変化した、コンパクトなクロスオーバーSUVの印象をレポートします。
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COLUMN レースで勝つために鍛えたクルマを市販化 トヨタ「GRカローラ」は公道ではどんな走りを見せるのか？
トヨタの看板モデル「カローラ」のネーミングを名乗りながら、まるで公道を走るレーシングカーのようなドライブフィールを味わわせてくれる「GRカローラ」。この“突然変異のエボリューションモデル”が誕生した背景には、モータースポーツを起点とする“もっといいクルマづくり”の実践がありました。
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CAR & BIKE キャデラック「エスカレード」は成功者の証 巨大ディスプレイの先進性、広々キャビン、快適な走りと魅力満載
キャデラックの大型SUV「エスカレード」は、乗るたびにアメリカの高級車の世界観を味わわせてくれる上、アメリカという国のスゴさを実感させてくれる1台です。その魅力はどんなところにあるのでしょうか？
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CAR & BIKE マツダの3列シートSUV「CX-8」がさらに進化「乗る人すべてが幸せになる」新世代サルーンの真価とは
3列シートSUVのヒットモデルであるマツダ「CX-8」がマイナーチェンジを受けました。「CX-5」に準じた顔つきなどエクステリアも小変更を受けていますが、今回の改良のポイントは中身。シートはアクセルペダルの変更などで走りがより快適になりました。
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CAR & BIKE レクサス「RX」対トヨタ「クラウン」“同じ心臓を持つ2台のクロスオーバー”その走り味に違いはあるか？
先ごろ5代目へと進化したレクサスの新型「RX」とトヨタ「クラウン・クロスオーバー」は、メカニズム的に見ると“隠れ兄弟車”といっても差し支えない間柄にあります。そこで気になるのが2台の走り味の違い。果たして両車のドライブフィールは差別化されているのでしょうか？
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COLUMN 「発電機じゃないロータリーエンジン」の新品が買える!? マツダはなぜ旧車のパーツ供給を重視するのか
マツダは現在もロータリーエンジンを生産しています。間もなく登場する「MX-30」のプラグインハイブリッド車が搭載する発電用ではなく、純粋な動力源としての「RX-7」用“13B型”ロータリーエンジンです。さらに「RX-7」向けに多数のパーツを継続供給中。なぜマツダはパーツの復刻を重視しているのでしょう？
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CAR & BIKE “使える”実用車「2シリーズアクティブツアラー」はどう進化した？ BMWらしい走る歓びは感じられる？
2022年に初のフルモデルチェンジで2代目へと進化したBMWの新型「2シリーズ アクティブツアラー」。BMWのラインナップにあって、快適な居住空間を確保したこのモデルはちょっと異色の存在です。そんな新型で“走る歓び”は感じられるのでしょうか？
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CAR & BIKE 新型「エクストレイル」も採用“日産の最新4WD”が氷上で「GT-R」のような走りを楽しめる理由とは
日産自動車がメディア向けに定期的におこなっている氷上試乗会。今回、そこで実力の高さを見せつけたのが、最新の4WDシステム“e-4ORCE”でした。同機構を搭載する新型「エクストレイル」と「アリア」の走りは、まるで「GT-R」のよう。その理由を解説します。
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CAR & BIKE “素のディーゼルエンジン”こそマツダ「CX-60」の本命？ 課題だった乗り心地は改善されたのか？
マツダ「CX-60」がラインナップする、モーターアシストのない“素のディーゼル”仕様をついに試乗することができました。CX-60は1モデルで4種類のパワーユニットを展開していますが、その本命とウワサされる「XD」は果たしてどんな走りの持ち主なのでしょうか？
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CAR & BIKE 広大な荷室はキャンプや車中泊に“使える” プジョー「リフターロング」は力強い走りも魅力的
ベースモデルに対してホイールベースを190mm、全長を355mm延長したプジョー「リフターロング」を試乗しました。最大荷室容量が2693リットルにも達する広大なキャビンは、たくさんのギアを積み込んで出かけるレジャードライブにおすすめです。
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CAR & BIKE システム出力323馬力の「国産最速PHEV」マツダ「CX-60PHEV」は絶妙な重量配分で峠道でも軽快
ついに日本市場でのデリバリーがスタートしたマツダ「CX-60」のPHEV仕様。その走りは国産のライバルとは真逆のものでした。積極的にワインディングロードを走りたくなるインパクト絶大のドライブフィールをご紹介します。
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CAR & BIKE マセラティ初のコンパクトSUVに“らしさ”は感じる？ 新型「グレカーレ」のライバルにはない魅力とは
日本でのデリバリーが始まったマセラティ新型「グレカーレ」。同ブランド初のコンパクトSUVは、果たして“マセラティさしさ”を感じられるモデルなのでしょうか？
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COLUMN RX-7にコスモスポーツにRX-VISION…クルマ好き憧れのお宝が並ぶ新生「マツダミュージアム」の全容とは
1月30日はマツダの創立記念日。2023年で103周年を迎えました。そんなマツダが展開する「マツダミュージアム」が、2022年に全面リニューアル。新装オープンを果たした同施設は、マツダファンやクルマ好き憧れのお宝が並ぶ、まさに夢のような空間でした。
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