【フェラーリ初試乗】新型「296GTB」で300キロ走行! サーキット全開で分かった本当の姿とは
フェラーリの最新プラグインハイブリッドモデルである「296GTB」に、モータージャーナリスト西川淳氏が試乗してきました。場所はいつものマラネッロではなく、スペイン・セビーリャです。

フェラーリの最新プラグインハイブリッドモデルである「296GTB」に、モータージャーナリスト西川淳氏が試乗してきました。場所はいつものマラネッロではなく、スペイン・セビーリャです。

W16エンジン、400km/h超えの最高速度、どのクルマにも勝るラグジュアリー性など、全てが規格外ともいえるブガッティ。現在フォルクスワーゲン・グループに属しており、最新の技術を存分に採用し、世界に誇るスーパーカーを生産しているブガッティの技術と驚きのスペックを紹介します。

1995年に登場したフェラーリの限定生産モデル「F50」。F1由来のメカニズムを採用しており、もはやスーパーカーというよりレースカー。そんなF50は左ハンドル仕様しか生産されていません。ところが非公式で右ハンドルにコンバートした車両がありました。

全世界を襲っている新型コロナ禍の影響によって、パリの「レトロモビル」は2022年も本来の2月から3月へと期日の変更を余儀なくされたものの、クラシックカー/コレクターズカーのオークショネア最大手であるRMサザビーズ社は、ヨーロッパ本社の主導で独自のオークション「PARIS」を開催しました。今回は同オークションの出品車両の中から、相変わらず人気の高い「ディーノGT」の中でももっともレアな「206GT」のあらましと、注目の競売結果を紹介します。

1966年のル・マン24時間耐久レースにフォードは、数百億円の費用をかけ開発した「GT40」で王者フェラーリに勝利した、という話はクルマ好きなら知っている逸話です。そんなGT40ですが、1965年にアラン・マン・レーシングによるライトウェイトモデルが存在していました。そして、そのアラン・マンをオマージュした現行型フォードGTが登場しました。

クラシックカー/コレクターズカーのオークションハウスとしては最大手と目されるRMサザビーズ北米本社が開催する「ARIZONA」の出品車両の中から、フェラーリ「365GTS/4デイトナ・スパイダー」をピックアップ。クルマのあらましとオークションレビューをお届けしよう。

フェラーリのスペチアーレの中でも生産台数が少ない「F50」。昨今、このF1をそのまま公道仕様にしたようなF50の価格が右肩上がりです。最新オークションマーケットから、価格がどれほど上昇しているのか調査します。

クラシックカー/コレクターズカーのオークションハウスとしては最大手と目されるRMサザビーズが、独自に「ARIZONA」オークションを開催しました。今回はその出品車両の中から、マセラティ初のミッドシップ生産車である「ボーラ」をピックアップし、クルマのあらましとオークションレビューをお届けします。

2013年に登場したマクラーレン「P1」。市販マクラーレン初のハイブリッドシステムによって、サーキットでの驚異的な速さと日常での燃費の良さを備えたハイパーカーです。すでに発売から9年が経った今、走行性能を高めるアップデートがおこなわれるという発表がありました。

北米アリゾナ州のスコッツデールを中心に、毎年1月末に開催されるオークション群は、その年のクラシックカー/コレクターズカー市場を占うことになることでも知られています。そのなかでも業界最大手のRMサザビーズが、2022年1月27日に近隣の州都フェニックスで開いた今年の「ARIZONA」オークションでは、さる著名なドイツ車コレクターから「特別なポルシェ」が複数出品されました。今回はその第三弾として、2015年型の「ポルシェ918スパイダー」をピックアップ。注目のオークションレビューをお届けします。

北米アリゾナ州スコッツデールにて毎年1月末に開催されるオークション群は、その年のクラシックカー/コレクターズカー市場を占うことになることでも知られています。そのなかでも業界最大手のRMサザビーズが2022年1月27日に開いた「ARIZONA」オークションでは、さる著名なドイツ車コレクターから「特別なポルシェ」が複数出品されました。今回はその第二弾にあたる、2005年型の「ポルシェ・カレラGT」をピックアップして、オークションレビューをお届けします。

ポルシェといえば「911」ですが、「究極の911」といえば「959」でしょう。コンセプトモデルが市販モデルへとなった959の生い立ちと現在の市場価格をレポートします。

フェラーリのカタログモデルフラッグシップの最後のリアミッドV12となる「F512M」。「テスタロッサ」の系譜の最終モデルの現在の評価を調査します。

バブル期のザ・スーパーカーといえば「テスタロッサ」です。当時高嶺の花だったそのテスタロッサはいま、ネームバリューの割にお手頃な価格かもしれません。

第一次スーパーカーブーム時代の憧れの1台が、「ベルリネッタ・ボクサー」ことフェラーリ「BB」シリーズです。今回はそのBBシリーズの最終進化系の最新落札価格から市場調査します。

和製スーパーカーのなかで、世界的なオークションマーケットでコレクターズアイテムとして認知されているのは、トヨタ「2000GT」とレクサス「LFA」です。2000GTはすでに1億円オーバーも当たり前になっていますが、LFAはどうなのでしょうか。最新オークション結果をお届けします。

ゴードン・マレーが、ついにT.50に続く2番目のロードゴーイングスーパーカーを発表しました。その第一報をお届けします。

最高速度400km/hを優に超えるハイパーカーの王者ブガッティ シロン。その派生モデルである「シロン ピュアスポーツ」は、軽量化したボディとより強いダウンフォースを得たモデル。これらによってサーキットでの戦闘力は大幅に向上しましたが、その高すぎる性能ゆえにリコールが発生するほどのダメージをタイヤに与えてしまうようです。
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