世界最強の2リッター直4エンジン搭載！ メルセデスAMG新型「C63」に期間限定の「F1エディション」欧州で登場
2022年9月に世界初公開されたメルセデスAMG新型「C63S Eパフォーマンス」に、1年間の期間限定の特別モデル「F1エディション」が欧州で追加されました。
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COLUMN 史上最強407馬力のRS3！ アウディ新型「RS3パフォーマンスエディション」欧州登場！ 限定300台
アウディ「A3」ベースの高性能モデル「RS3」に、限定300台の「パフォーマンスエディション」が登場しました。ハッチバック／セダンともに設定されています。
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COLUMN VWの人気SUV「T-Roc」はマイナーチェンジでどう変わった？ ディーゼルモデル「TDI」の走りとは
日本でも人気のクーペタイプSUVがフォルクスワーゲン「T-Roc」です。2021年の登録台数は7241台と、輸入車SUVカテゴリーのなかでVW「Tクロス」に次いで2位となっています。2020年7月の導入開始以来初のマイナーチェンジが2022年7月におこなわれました。今回はディーゼルモデル「T-Roc TDI」に試乗します。
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CAR & BIKE メルセデスAMG新型「C43 4MATIC」日本発売！ F1譲りの電動ターボを世界初採用
メルセデスAMG C43 4MATICが日本で発売されました。市販車として世界初採用された「エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー」とはどんなシステムなのでしょうか。
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COLUMN 人気のコンパクトSUV ボルボ「XC40」はどう変わった？ ガソリン「B4」2023年モデルの進化とは
ボルボの最量販モデル「XC40」が2022年7月に初のフェイスリフトを受けました。ラインナップと仕様も変更された人気コンパクトSUV、XC40ですが、パワートレインやインテリアも含めて大幅に変更されているのが特徴です。どのように変わったのでしょうか。
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CAR & BIKE プロトタイプに乗って実感！ スバル新型「クロストレック」が静かで運転しやすく疲れにくい理由とは
フルモデルチェンジで「XV」から改名されるスバルの新しいクロスオーバーSUV「クロストレック」。そのプロトタイプにクローズドコースで試乗しました。静かで運転しやすく疲れにくい新型クロストレックの走りの秘密はどこにあるのでしょう？
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CAR & BIKE レクサスのフラッグシップセダン 新「LS」登場！ 一部改良で乗り心地がさらに向上
レクサス「LS」が一部改良されました。10月下旬以降の発売になりますが、どこが変わったのでしょうか。
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COLUMN 人気のコンパクトSUV！ボルボ「XC40」に追加されたシングルモーターEVの実力とは？ ツインモーターとどう違う？
コンパクトで使い勝手の良いサイズ感や、北欧デザインの内装などが日本でも人気のボルボのSUV、「XC40」。このXC40をベースにした電気自動車（EV）が「XC40リチャージ」です。ボルボで国内2車種目となるEVですが、2022年7月には、先に発表したツインモーター仕様とシングルモーター仕様が登場しました。その実力はどうなのでしょうか？
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CAR & BIKE 見た目から走りのスゴさを予感！ ポルシェ新型「911 GT3 RS」は迷わずアクセルを踏める“公道を走れるレースカー”
ポルシェ「911」の最新型“タイプ992”のラインナップに、“公道を走れるレーシングカー”ともいうべき超高性能バージョン「911 GT3 RS」が登場。このモンスターマシンをシルバーストーンサーキットでテストしたモータージャーナリストの島下泰久さんが、そのスゴさをレポートします。
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CAR & BIKE 見た目は激変も快適性は「さすが！」 トヨタ新型「クラウン」は“しっかりクラウン”してました
大胆な変身を遂げたトヨタ新型「クラウン」のクロスオーバーに試乗しました。ルックスが激変した16代目のクラウンですが、乗ってみると想定外に“クラウンらしさ”が濃密。どんなところがクラウンらしいのかをレポートします。
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CAR & BIKE ヨコハマの最新スタッドレス「アイスガード7」はどう進化？ 真冬の北海道のテストコースと一般道で試してみた
ヨコハマの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード7（セブン）」は、氷上性能を14％、雪上性能を3％向上させたほか、性能持続性やころがり抵抗、ウエット性能、ドライ性能、耐摩耗性能など、定評のあった従来品「アイスガード6」と同等レベルを維持しているといいます。どんなスタッドレスなのでしょうか。2022年2月に北海道・旭川でテストしたレポートです。
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CAR & BIKE CX-5オーナーも驚くマツダ「CX-60」の圧倒的プレミアム感！ 内外装の上質さと優雅さ、走りの爽快感は満足度大
鳴り物入りで登場したマツダの新しいSUV「CX-60」を、これまで同社の2列シートSUVにおけるフラッグシップモデルだった「CX-5」と比較しました。スペック面では燃費の差が目立つ程度の2台ですが、エモーショナルなプレミアム感においてはCX-60がCX-5を圧倒する結果となりました。
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CAR & BIKE 変わったのは顔つきだけじゃない！メルセデス・ベンツ新型「Aクラス」欧州で登場 内外装の改良とともにPHEVの性能も向上
欧州でメルセデス・ベンツ「Aクラス」がマイナーチェンジされました。デザインも力強さが増しています。さらに高性能モデル、メルセデスAMG Aクラスも改良されています。
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CAR & BIKE “良いモノ感”あふれる内外装と荒削りながらも爽快な走り味に高揚！ 燃費も上々のマツダ「CX-60」は今後の進化に期待大
マツダが開発を進めてきた“ラージ商品群”の第1弾モデル「CX-60」が街を走り始めました。先ごろデリバリーが始まった“e-スカイアクティブ-D”搭載車はどんな魅力を秘めているのか？ モータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
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COLUMN メルセデス・ベンツ新型「EQE」日本上陸！ 同時に発表された「EQS」とはどう違う？
メルセデス・ベンツ日本は2022年9月29日、電気自動車EQシリーズの「EQS」と「EQE」を同時に日本で発売しました。新型EQE、EQSはそれぞれどんな特徴があるのでしょうか。
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CAR & BIKE メルセデス初のプレミアム電動SUV「EQS SUV」初試乗！ 走りと先進性は旗艦モデルらしさにあふれてる
メルセデス・ベンツの新しい電動SUV「EQS SUV」に、アメリカのデンバーで試乗しました。その走りは、メルセデスらしさと電気自動車の美点を兼備した上々の出来栄えでした。
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CAR & BIKE プレミアムカーの概念が変わるかも!?メルセデス・ベンツ新型「EQS」日本発売 1578万円から
メルセデス・ベンツの電気自動車（EV）「EQシリーズ」に、フラッグシップモデルとなる「EQS」が日本で発売されました。
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CAR & BIKE シトロエンらしさは健在？ 新型「C5X」ガソリンエンジン仕様の実力とは？ 遅れて来るPHEV版との違いは？
シトロエン新型「C5X」のガソリンエンジン仕様で約600kmのロングドライブを楽しんできました。新しいフラッグシップモデルは大胆なルックスに注目が集まっていますが、気になるのはやはり走り味。シトロエンらしさは健在なのか？ 遅れてくるPHEVとの違いは？ その実力をレポートします。
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