輸入車最高レベルの燃費の実力はどう!? ルノー新型「ルーテシア・ハイブリッド」で東京−松山800kmを走ってみた
WLTPモード燃費が25.2km／Lと、輸入車として最高レベルの低燃費を実現しているルノーのコンパクトカー「ルーテシアE-TECHハイブリッド」。2022年の販売台数がルノー・ジャポンとして過去最高を記録した原動力にもなっています。そんなルーテシアE-TECHハイブリッドの実力を試すべく、メディア対抗の燃費チャレンジがおこなわれました。
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CAR & BIKE “使える”荷室が魅力の3列シート「フレンチMPV」シトロエン「ベルランゴロング」は長距離ドライブと好相性
アウトドア好きからも高い支持を集めるシトロエン「ベルランゴ」のラインナップに、ロング仕様の新型「ベルランゴ ロング」が追加されました。標準ボディに比べて全長を365mm、ホイールベースを190mm延長することで、3列シートを備えたキャビンと広い荷室を獲得。さらにロングドライブも楽に楽しめる、快適な乗り味も魅力のモデルです。
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CAR & BIKE “使える”実用車「2シリーズアクティブツアラー」はどう進化した？ BMWらしい走る歓びは感じられる？
2022年に初のフルモデルチェンジで2代目へと進化したBMWの新型「2シリーズ アクティブツアラー」。BMWのラインナップにあって、快適な居住空間を確保したこのモデルはちょっと異色の存在です。そんな新型で“走る歓び”は感じられるのでしょうか？
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CAR & BIKE アルファ ロメオ初の小型SUV「トナーレ」は魅力満載 デザインも走りもアルファ“らしさ”にあふれてる
上陸したばかりのアルファ ロメオのコンパクトSUV「トナーレ」を試乗することができました。そのルックスや走り味はまさにアルファ“らしさ”が濃密。快い退屈知らずのドライビングを楽しめる仕上がりでした。
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CAR & BIKE F1マシン由来の「電動ターボ」の仕組みとは？ メルセデスAMG新型「C43」は内燃エンジンの魅力が濃密
メルセデス・ベンツ現行「Cクラス」のラインナップに、AMGモデルであるハイパフォーマンスのセダン＆ステーションワゴンが加わりました。F1由来の電動ターボチャージャーを採用した2リッター直4ターボを搭載するなど、デジタル技術を活用しながらアナログな魅力も凝縮。その実力や魅力を探ります。
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CAR & BIKE “素のディーゼルエンジン”こそマツダ「CX-60」の本命？ 課題だった乗り心地は改善されたのか？
マツダ「CX-60」がラインナップする、モーターアシストのない“素のディーゼル”仕様をついに試乗することができました。CX-60は1モデルで4種類のパワーユニットを展開していますが、その本命とウワサされる「XD」は果たしてどんな走りの持ち主なのでしょうか？
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CAR & BIKE 広大な荷室はキャンプや車中泊に“使える” プジョー「リフターロング」は力強い走りも魅力的
ベースモデルに対してホイールベースを190mm、全長を355mm延長したプジョー「リフターロング」を試乗しました。最大荷室容量が2693リットルにも達する広大なキャビンは、たくさんのギアを積み込んで出かけるレジャードライブにおすすめです。
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CAR & BIKE マセラティ初のコンパクトSUVに“らしさ”は感じる？ 新型「グレカーレ」のライバルにはない魅力とは
日本でのデリバリーが始まったマセラティ新型「グレカーレ」。同ブランド初のコンパクトSUVは、果たして“マセラティさしさ”を感じられるモデルなのでしょうか？
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CAR & BIKE なぜ日産「フェアレディZ」は心ときめくのか？ デザインと走り味で所有欲を満たすスポーツカーの真価とは
メーカーの予想を超えるオーダーが殺到し、受注を停止するほどの大人気となっている日産の新型「フェアレディZ」を公道でドライブする機会に恵まれました。テストコースでの印象が変化した理由はどこにあるのでしょう？
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CAR & BIKE 【今春発売】ホンダ新型「ZR-V」はシビック譲りの走りが魅力「車中泊を楽しめる」キャビン設計も秀逸
発売延期になっていたホンダの新しいSUV「ZR-V」のセールスが、2023年4月21日にスタートします。それに先駆け、1.5リッター直噴ターボと2リッターハイブリッドを乗り比べながら、気になる実力をチェックしました。
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CAR & BIKE 高性能スポーツカーに変身は正解？ オープンカー好きが感じたメルセデスAMG新型「SL」の痛快さともどかしさ
メルセデス・ベンツ改め、メルセデスAMGのラインナップへと生まれ変わった新型「SL」。その走りはピュアスポーツカーらしい痛快さを感じさせる仕上がりです。しかし、普段からオープンカーに親しんでいる筆者は、クルマから降りた後にモヤモヤを感じたのだとか。その理由を解説してもらいます。
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COLUMN AMGもエンジンレスの時代！ 電動車の専用車体を手にした「EQS」はメルセデス発「最新技術のショーケース」
メルセデスで初めてEV専用プラットフォームを採用した新型「EQS」がついに日本へと上陸しました。“エンジニアリング的高級車”という印象を受けるほど随所に先進技術が満載です。今回は走り味を中心にそのスゴさをご紹介します。
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CAR & BIKE メルセデスAMG「SL」がスポーツカーに“原点回帰”した理由とは？ AMGが具現した鋭い走りは人々を魅了する
メルセデスのアイコンともいうべきオープンカー「SL」がフルモデルチェンジ。新型はAMGの手により、ラグジュアリーなオープンカーからピュアスポーツカーへと生まれ変わりました。そのポジショニングの変化と走りの進化を検証します。
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CAR & BIKE ヨコハマの最新スタッドレス「アイスガード7」はどう進化？ 真冬の北海道のテストコースと一般道で試してみた
ヨコハマの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード7（セブン）」は、氷上性能を14％、雪上性能を3％向上させたほか、性能持続性やころがり抵抗、ウエット性能、ドライ性能、耐摩耗性能など、定評のあった従来品「アイスガード6」と同等レベルを維持しているといいます。どんなスタッドレスなのでしょうか。2022年2月に北海道・旭川でテストしたレポートです。
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CAR & BIKE CX-5オーナーも驚くマツダ「CX-60」の圧倒的プレミアム感！ 内外装の上質さと優雅さ、走りの爽快感は満足度大
鳴り物入りで登場したマツダの新しいSUV「CX-60」を、これまで同社の2列シートSUVにおけるフラッグシップモデルだった「CX-5」と比較しました。スペック面では燃費の差が目立つ程度の2台ですが、エモーショナルなプレミアム感においてはCX-60がCX-5を圧倒する結果となりました。
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CAR & BIKE “良いモノ感”あふれる内外装と荒削りながらも爽快な走り味に高揚！ 燃費も上々のマツダ「CX-60」は今後の進化に期待大
マツダが開発を進めてきた“ラージ商品群”の第1弾モデル「CX-60」が街を走り始めました。先ごろデリバリーが始まった“e-スカイアクティブ-D”搭載車はどんな魅力を秘めているのか？ モータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
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COLUMN 「アウトランダーPHEV」で“スターキャンプ2022”に参加！ 三菱自動車の恒例イベントが多くのファンに愛される理由とは？【PR】
三菱自動車が主催する恒例のオートキャンプイベント「スターキャンプ2022」に、「アウトランダーPHEV」で参加してきました。3年ぶりの開催となった今回は、抽選で選ばれた300組、約1000名の参加者が会場に集結。クルマのある暮らしをいかに楽しむか、そのヒントを多いに得られた充実の2日間でした。
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CAR & BIKE 最新オールシーズンタイヤはどう進化？ グッドイヤー新「ベクター4 GEN3」に乗ってみた
オールシーズンタイヤの先駆けともいえるグッドイヤー「ベクター・フォーシーズンズ」が第3世代の「GEN3」に進化しました。実際に乗ってみて、その性能を確認してみました。
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