なぜ最近フラットになるドアハンドルが大流行!? 「グリップ型」はどうなる? デザインの流行だけではないその理由とは
以前はメルセデス・ベンツやBMWなどのドイツ車は、上からでも下からでも手を入れて握って引く「グリップ型」のドアハンドルが主流でした。しかし最近、そんなドイツ・プレミアムブランドでも、下から手を入れるフリップ型のドアハンドルや、走行中は格納されるフラットなドアハンドルが多く登場しています。その理由はなんでしょうか。

以前はメルセデス・ベンツやBMWなどのドイツ車は、上からでも下からでも手を入れて握って引く「グリップ型」のドアハンドルが主流でした。しかし最近、そんなドイツ・プレミアムブランドでも、下から手を入れるフリップ型のドアハンドルや、走行中は格納されるフラットなドアハンドルが多く登場しています。その理由はなんでしょうか。

2022年6月に発売されたBEV(電気自動車)日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」は軽自動車で初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーのイヤーカーを受賞しました。また販売も好調で、累計販売台数は約2万台を超えたといいます。今後日本ではEVが主流となっていくのでしょうか。EVの可能性を探ります。

2022年に世界初公開された日本車のうち話題を集めたのは、トヨタ新型「クラウン」、そして新型「プリウス」です。そのスペックを見てみると、先代よりも標準タイヤの径が大きくなっていることがわかります。それはなぜなのでしょうか。どんなメリットがあり、そしてどんなデメリットがあるのでしょうか。

2022年7月に世界初公開された16代目となるトヨタ新型「クラウン」。4つのボディで登場したのも話題となりましたが、国際戦略車として生まれ変わったことも大きなトピックです。またその走りは従来のトヨタ車とは一線を画しているといいます。その理由とは何なのでしょうか。

2022年度上半期(2022年4月から9月)の外国メーカー車モデル別新車登録台数順位を見てみると、ボルボ「60シリーズ」が3852台で全体の5位に入っています。現行型「XC60」は2017年、「V60」と「S60」は2018年に日本で登場と、ニューモデルではないのにもかかわらずこの人気ぶりはなにか理由がありそうです。SUVのXC60とワゴンのV60に乗って考えてみました。

2022年7月の変更で、ボルボのラインナップは最上級モデル「Ultimate」と充実装備の「Plus」の2グレードを基本とするものに変更されました。今回はボルボの3列7人乗りSUV「XC90」に設定されたPHEVの最上級モデルに試乗します。

多くのタイヤメーカーが競う「スーパーGTシリーズ」のようなレースもありますが、現在はタイヤをひとつのメーカー(ワンメイク)にして戦うレースも盛んです。F1やWRCはピレリ、フォーミュラEはミシュラン、インディカー・シリーズはファイアストンとなっています。タイヤを供給するメーカーにとって、どんなメリットがあるのでしょうか。またどんなところが見どころになるのでしょうか。

BMWのMモデル(Mハイパフォーマンスモデル)「M3」「M4」や、Mパフォーマンスモデルの「M135i xDrive」「X4 M40i」などを開発するのがBMW M社です。いったいどんな会社なのでしょうか。

独BMWのハイパフォーマンスブランド、BMW M社(BMW M GmbH)が1978登場の「M1」以来の独自モデルとして開発したのが新型「XM」です。2023年前半には日本で発売される予定ですが、新型XMはどんなクルマなのでしょうか。

BMW「7シリーズ」はBMWのフラッグシップセダンです。今回登場したそんな7代目新型7シリーズはどんなモデルになったのでしょうか。BEVの「i7」を中心に米国で試乗しました。

日本車では以前から、下から手を入れて引くフラットタイプのドアハンドルが多かったのですが、メルセデス・ベンツやBMWなどのドイツ車は、上からでも下からでも手を入れて握るグリップ型のドアハンドルが主流でした。しかし最近、そんなドイツ・プレミアムブランドでもフラット型のドアハンドルが登場しています。その理由はなんでしょうか。

最近ではさまざまなモノの物価が上がっていますが、タイヤもそのひとつです。タイヤ原材料の高騰が続き、2022年9月からブリヂストンとダンロップが、10月からヨコハマとミシュランが、2023年1月からトーヨーが、それぞれ市販用タイヤの出荷価格の値上げをおこなうと発表しています。タイヤは消耗品のため、走行すればどうしても減っていくものですが、長持ちさせる秘訣はあるのでしょうか?

9月は台風や局地的な豪雨により、1年で一番降水量が多いといわれています。濡れた路面はスリップしやすく、首都高によると雨天時の時間当たりの事故件数は、晴天時と比較し約5倍も高くなるといいます。なぜ雨の日はスリップしやすくなるのでしょうか。事故を起こさないために知っておきたいタイヤの知識とはなんでしょうか。

世界のカーメーカーやタイヤメーカーが開発をおこなうことで有名なドイツのサーキットが「ニュルブルクリンク」です。世界一過酷ともいわれるサーキットですが、プレイステーション用「グランツーリスモ」シリーズにも収録されているから、バーチャル走行したことがある人も多いのではないでしょうか。ニュルブルクリンクとはどんな場所なのでしょうか。

2022年秋に登場するのがトヨタ新型「クラウン・クロスオーバー」です。全長4930mmに対し、全高は1540mmと伸びやかなクーペ風スタイルが特徴ですが、最近はこのように全高の低いSUVが数多く登場しています。その理由はなんなのでしょうか?

タイヤは一見すると「黒くて丸いゴム」なのですが、同じサイズ、同じメーカーでもその価格はさまざまです。なぜタイヤはいろいろな種類が存在しているのでしょうか。また間違えのないタイヤ選びのコツとはいったいなんでしょうか。

タイヤのサイドウオールにはさまざまな情報が記載されています。それぞれ暗号のようでわかりづらいのですが、知っておくと役に立つ情報もあるといいます。一体どんなものがあるのでしょうか。

ルノーの人気Bセグメントハッチバック「ルーテシア」に追加されたのが、「ルーテシア E-TECH HYBRID(E-TECHハイブリッド)」です。フルハイブリッドモデルで、燃費は輸入車ナンバーワンを誇るといいます。そんなルーテシアE-TECHハイブリッドに乗ってみました。
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