待望の“6速MT”搭載「STIスポーツ＃」まもなく発売！ カナダ仕様のスバル「WRX」に乗って分かったCVT車では味わえないエンジンの“別の顔”
「東京オートサロン2026」でスバルが発表したサプライズ、それが「WRX STIスポーツ＃」のプロトタイプです。最大のトピックは、日本仕様の「WRX S4」には存在しない6速MTが設定されていること。そこで、2026年春とされる「STIスポーツ＃」の発売を前に、カナダ仕様の「WRX」の6速MTに試乗して、その走りを占います。
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CAR & BIKE 魅力は100万円規模の値下げだけじゃない！ スバル新型「ソルテラ」は何が変わった？ 最大746kmの航続距離とパワーアップで「頼もしい走り」に
スバルの電気自動車「ソルテラ」が大幅なアップデートを受けました。改良の柱は、航続距離が最大746kmへ伸びたこと、4WDモデルのシステム最高出力が252kWまで高まったこと、そして価格が100万円規模で下がったことです。見た目の変更に加えて、ドライビングフィールにまで変わる手が入っています。
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COLUMN マセラティ、故郷モデナへ── 光と音が導く「グラントゥーリズモ」と「グランカブリオ」が告げる新しい鼓動【PR】
イタリア・モデナでMaserati（以下、マセラティ）が開催した特別イベント「メッカニカ・リーリカ」では、光と音楽が融合した幻想的な演出のもと、ブランドの伝統と革新を象徴する「グラントゥーリズモ」と「グランカブリオ」が披露されました。そして今、マセラティはブランドの原点であるモデナへ生産拠点が帰ってきました。創業の地で再び鼓動を鳴らす「グラントゥーリズモ」と「グランカブリオ」は、伝統と革新の精神を受け継ぎながら、新しい時代の幕開けを告げています。
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CAR & BIKE 冬こそ実感できる“走りの安心感” ゆとりのリアシートと確かな4WD性能！ 雪道で際立つスバル「フォレスター」の強みとは？
「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」受賞で改めて注目が集まるスバル「フォレスター」。その美点は派手なスペックではなく、使うたびに実感させられる“基本のよさ”にあります。キャビンの広さや安全装備といった日常領域から雪道での安定感まで、モデルチェンジを重ねても変わらない“信頼できる走り”を確かめました。
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CAR & BIKE ハイブリッドになっても“最新は最良”なのか？ 技術力が高く評価された「911カレラGTS」に乗って実感した“ポルシェらしさ”の正体とは
「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」で「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したポルシェ「911カレラGTS」は、環境性能のためではなく“走りの本質”を磨くために電動化を選んだモデルです。「最新こそ最良」という有名なフレーズは、ハイブリッド化された「911」にも当てはまるのでしょうか？
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CAR & BIKE アウディ新型「A6 e-tron」シリーズは“長距離グランドツアラーの理想形”か？ 700km超の航続距離となめらかな加速がもたらす“余裕の走り”とは
アウディが新世代の電気自動車として世に送り出した新型「A6 e-tron」シリーズ。その魅力は、1充電当たり700km超という航続距離と、なめらかな加速にあります。Sの実力は“長距離グランドツアラーの理想形”と呼べるのか？ その実力を確かめました。
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CAR & BIKE “エンジン搭載アルピーヌ”の終着点！ 生産終了を控えたミッドシップスポーツ「A110」で実感した“軽さとしなやかさ”が生む走る楽しさとは？
専用シャシーに1.8リッターターボエンジンを積むライトウェイトスポーツ、アルピーヌ「A110」。2026年6月に生産終了を迎えることが決まっているこのミッドシップカーを、“日本のアルプス”で試乗しました。ステアリングを握りながら、その魅力と訪れつつある“別れのとき”を改めて考えてみました。
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CAR & BIKE “セカンドカーの最適解”なのか？ ホンダ「N-ONE e：」の“航続距離295km”はライバルを凌駕！ 積極的に選びたくなるハイレベルな走りとは？
ホンダにとって2車種目となる軽自動車の電気自動車「N-ONE e：」。ベースはおなじみの「N-ONE」ですが、専用デザインの内外装に加えて、航続距離295kmという安心感や軽スポーツカーを思わせる痛快なドライビングフィールが光ります。実際に触れてみて感じたポテンシャルの高さを4つのポイントからひもときます。
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CAR & BIKE 「えっ…軽自動車なのに？」 三菱「デリカミニ」はなぜ高いグレードが売れる？ クラスの常識を超えた走りも魅力的！“キャラ立ちした新型”の真価とは
先ごろ正式発表された三菱自動車工業の新型「デリカミニ」で興味深いのは、軽自動車なのに“高いグレード”が売れている、ということでしょう。気になる走行フィールとともに、その理由を深掘りします。
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CAR & BIKE 9代目へと進化したトヨタ「ハイラックス」のディテールとは？ 人気ピックアップの新型は“無骨なデザインと先進メカ”に注目！ 気になる日本仕様の内容は
10年ぶりのフルモデルチェンジで9代目へと進化したトヨタの人気ピックアップ「ハイラックス」。世界初公開の地となったタイで実車を確かめ、無骨さを増したデザインや最新メカニズム、そして気になる日本仕様の注目ポイントを紹介します。
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CAR & BIKE なぜ売れ続ける？ トヨタのミッドサイズSUV「ハリアー」はデビューから5年経っても大人気！ 精悍で上質な「特別仕様車」に乗って再認識した驚異の実力とは
発売開始からすでに5年以上が経過しているトヨタのミッドサイズSUV「ハリアー」ですが、その販売は今も好調。なぜ現行型は、これほどのヒットモデルとなったのでしょうか？ 精悍で上質な仕立てが魅力的な最新の特別仕様車に乗って考えてみました。
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CAR & BIKE “25式”となったトヨタ“進化型”「GRヤリス」何が変わった？ わずか1年で中身を劇的アップデート！ 最新モデルで気になる「走りの実力」とは？
先ごろ商品改良を受けた“25式”と呼ばれるトヨタ「GRヤリス」に試乗しました。AT、車体剛性、サスペンションがアップデートされ、“縦引きパーキングブレーキ”のオプション設定拡大などが図られた最新モデルは、何が進化したのでしょう？
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CAR & BIKE ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」の新スポーティグレード「RS」の実力とは？ “心地いい走り”が印象的！ 力強さを増したルックスが精悍です
ホンダの人気コンパクトSUV「ヴェゼル」に追加されたのが、スポーティグレードの「ヴェゼル e：HEV RS」。バリバリのスポーツカーである「タイプR」とは対象的に、「RS」は心地いい走りが持ち味。その実力を公道でチェックしました。
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CAR & BIKE まもなく生産終了のトヨタ「GRスープラ」最終モデルの実力とは？ モデル末期とは思えない“商品改良”でさらに進化！ “抜群のドライビングプレジャー”は健在です
先ごろ2026年3月をもって生産終了となることが発表されたトヨタのA90型「GRスープラ」。その最終モデルとなりそうな現行モデルを街中からワインディングまで、さまざまなシーンでじっくり試乗することができました。熟成の極みにある最新モデルは、どんな印象なのでしょう？
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CAR & BIKE 進化した人気の“プレミアムSUV”アウディ新型「Q5」は快適性がハイレベル！ オススメは2Lの4気筒ディーゼル!! ひと目でそれと分かるデザインがカッコいい
2025年7月に上陸したアウディの新型「Q5」。日本でも人気のプレミアムSUVの進化版を、街中からワインディングまで、さまざまなシーンで試乗しました。昨今、アウディといえば、電気自動車のイメージが強いブランドですが、果たして“エンジンを積んだアウディ”はどんな印象なのでしょうか？
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COLUMN なぜ「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」を見送って1.5Lを選んだ？ 走りのよさは北米仕様で実感済み！ それでも“納得できなかったポイント”とは
マツダが先ごろ市販モデルを正式発表した「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」と、そのスタンダードモデルである「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」。自動車ライターの工藤貴宏さんは先行披露時から購入を検討してきたといいますが、今回は見送る決断を下したといいます。その理由とは？
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CAR & BIKE 現代版“ワーゲンバス”は癒やし系のルックス！ 優れた快適性とドライビングの楽しさも魅力的なフォルクスワーゲンの新“3列シートミニバン”「ID.バズ」の実力とは
2025年6月に上陸したフォルクスワーゲンの「ID.バズ」。3列シートを備えた電動ミニバンですが、今回、街中からワインディングまで、さまざまなシーンでじっくり試乗することができました。優しいルックスに癒やされる現代版“ワーゲンバス”ですが、キャビンの使い勝手も走りも、その中身はかなりハイレベルでした。
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CAR & BIKE 早くもスマッシュヒット！ ホンダの新クーペ「プレリュード」が秘めた二面性とは？ 刺激的な走りと快適な移動を両立!! 秘密兵器“ホンダS＋シフト”も好印象
月300台の販売計画に対し、発売から約1か月で2400台あまりを受注したホンダ新型「プレリュード」を公道で試乗しました。日常領域で試してみると、このモデルがふたつのキャラクターを上手に使い分けていることを発見。その実力に迫ります。
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