パイオニアの車載ナビ技術がスマホにも! 人気YouTuberも心酔するナビアプリ「COCCHi」がもたらすカーライフのカタチ【PR】
新車マーケットにおいて、スマホのナビアプリをディスプレイオーディオに映し出すスタイルが一般化する中、クルマ買う系YouTuberとして知られる「ワンソクTube」氏が、あえてパイオニアのスマホナビアプリ「COCCHi(コッチ)」を指名する理由とは何でしょうか。

新車マーケットにおいて、スマホのナビアプリをディスプレイオーディオに映し出すスタイルが一般化する中、クルマ買う系YouTuberとして知られる「ワンソクTube」氏が、あえてパイオニアのスマホナビアプリ「COCCHi(コッチ)」を指名する理由とは何でしょうか。

スズキは、新しいストリートスポーツモデルとして「GSX-8TT」を日本市場に投入しました。GSX-8TTは、1970年代から80年代のロードレーサーをオマージュしたスタイリングが特徴のネオレトロバイクです。そんな新型モデルの発売に際し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

SUVの実用性と乗用車のような快適性を兼ね備えたプレミアム・クロスオーバーは、市場で根強い支持を集めています。各メーカーによって独自の技術とデザイン哲学が注ぎ込まれた、注目すべきクロスオーバーモデルを取り上げます。

マツダは「CX-60」と「CX-80」の商品改良モデルを2026年3月19日に発表しました。最大のトピックは、日本仕様では長らく非対応だったApple CarPlay/Android Autoのタッチパネル操作がついに解禁されたこと。加えて「CX-60」には「CX-80」で先行採用されていた安全装備が一気に追加され、内外装もブラッシュアップされています。この最新モデルに対してネットでは「ようやくあるべき仕様になった」と評価する声が多く見受けられます。

トヨタ自動車は2026年から順次、北米生産車の日本市場への導入を目指すと発表していますが、そのひとつとなるのが3列シートSUVの「ハイランダー」です。かつての「クルーガー」の後継モデルであり、輸入が実現すれば19年ぶりの日本市場への復活となります。北米育ちの最新「ハイランダー」はどんなクルマなのでしょう? その中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルをチェックします。

アウトドアレジャーを目的とした移動において、未舗装路や雪道に対応する四輪駆動のクルマは幅広く支持されています。そして、近年は内燃機関の進化にとどまらず、電動化技術を用いた4WDを採用するモデルも登場しています。

自動車メディア関係者向けに実施された「マツダ体験会」が、防府工場や美祢試験場がある山口県にて開催されました。今回はその中でも、防府工場の見学を通じて見えてきたマツダの製造現場の実態について紹介します。

バイクのカテゴリーにおいて、各メーカーの技術力がもっとも濃密に投入されるのが1000ccクラスのスーパースポーツです。レースで勝つことを目的に開発されたこれらのモデルは、圧倒的なパワーと高度な電子制御を両立させています。今回は、そんな国産フラッグシップスーパースポーツを3車種取り上げます。

2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、1989年式フェラーリ「F40」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションで、1974年式フェラーリ「365GT4 BB」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し、累計受注3万台超と好調なセールスを記録するスバル「フォレスター」。ライバルの価格アップなどによる乗り換え需要を取り込み、販売の勢いが加速しています。そんな人気SUVに、1.8リッターターボを搭載する質実剛健な新グレード「ツーリング」がまもなく登場予定。果たしてどんなモデルなのでしょうか?

日本の自動車市場において、取り回しの良さと走行性能を兼ね備えた車種は、幅広い層から選ばれる傾向にあります。メーカー各社は独自の技術を投入し、特定の走行シーンに特化した運動性能を有するモデルをラインアップしています。

日産自動車が2026年夏に発売予定のラージミニバン新型「エルグランド」。開発が進むそのプロトタイプを、日産自動車社長のイヴァン・エスピノーサ氏が雪上で試乗する様子がYouTubeのショート動画にアップされました。北海道のテストコースを走ってみて、エスピノーサ氏はどのような印象を抱いたのでしょうか?

2026年2月に米国フロリダ州マイアミで開催されたRMサザビーズ主催のオークションに、1994年式ランボルギーニ「ディアブロSE30」が出品され、高値で落札されました。どんなクルマなのでしょうか。

日本の二輪車市場において、普通二輪免許で運転可能な400cc以下のクラスは常に高い注目を集めています。そのなかでも350cc前後の排気量を持つネイキッドモデルは、扱いやすいパワーと個性的なスタイリングを両立した選択肢として定着しています。

トヨタ自動車は2026年から順次、北米生産車の日本市場への導入を目指すと発表していますが、そのひとつとなるのが正統派セダンの「カムリ」です。現在、日本仕様の販売はおこなわれていませんが、北米では最新世代へと進化し、“オールハイブリッド”のミドルサイズセダンへと生まれ変わっています。そんな新しい「カムリ」はどんなクルマなのでしょう? 北米仕様の中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルをチェックします。

もともとはフォーミュラカーなどモータースポーツ専用のクルマが、空気抵抗を減らしたり高速での安定性を高めるために装着したのが、スポイラーやウイングなどといったエアロパーツでした。それが1970年代後半あたりから、市販のスポーティカーにも装着されるようになりました。そこで今回は、そんなエアロパーツを満載して注目を集めたクルマ3選を紹介します。

2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、1990年式フェラーリ「F40」コンペティション仕様が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。
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