日本上陸20周年を祝う特別なVW「ゴルフR」はドリフトモードに“ニュル”モードと開発陣の遊び心が濃密! 気になる走りの刺激とは?
フォルクスワーゲン「ゴルフ」のハイパフォーマンス仕様「ゴルフR」シリーズが、2023年に日本上陸20周年を迎えました。それを記念して導入された特別仕様車「ゴルフR 20 Years」は、走りのいいベースモデルよりもさらに魅力的な、刺激あふれる走りに魅了される1台でした。

フォルクスワーゲン「ゴルフ」のハイパフォーマンス仕様「ゴルフR」シリーズが、2023年に日本上陸20周年を迎えました。それを記念して導入された特別仕様車「ゴルフR 20 Years」は、走りのいいベースモデルよりもさらに魅力的な、刺激あふれる走りに魅了される1台でした。

2022年11月に世界初公開された「アバルト500e」は、154馬力・235Nmを発生するモーターを搭載した「ホットハッチEV」ですが、この秋、日本に上陸しました。

2023年9月に世界初公開されたばかりの新型「MINI(ミニ)3ドア」と、同じく世界初公開された新型「ミニ・カントリーマン(日本名:ミニ・クロスオーバー)」。その実車を、BMWのお膝元ドイツ・ミュンヘンにあるBMWの新車展示スペース「BMWワールド」でチェックしてきました。

2023年で、VWのホットハッチ「ゴルフGTI」「ゴルフR」のMT車が北米で終了、今後はすべて7速DSGに置き換わりますが、そのMT最後を記念した特別仕様車「ゴルフGTI380」が北米市場で登場しました。

現在ドイツ・ミュンヘンで開催中のIAAモビリティ2023において、VW「ID.GTIコンセプト」が展示されています。これは電動化時代における未来のGTIを示唆するモデルですが、詳細はどのようなクルマなのでしょうか。

中古車を乗り継ぎ、幸せなカーライフを送ってきた筆者ですが、昨今の中古車価格の高騰で次の愛車を選べない日々が……。そんなときに心動かされたのが、2022年に発売されたトヨタ「GRカローラ」でした。こだわりの仕立てと作り手たちの思い、内燃エンジン×MT車の終焉報道などもあり、抽選に申し込んでみると……。

TOYOTA GAZOO Racingは、2022年4月に世界初公開、同年後半に日本で発売されたスポーツモデル「GRカローラ」を一部改良、限定550台予定で抽選販売すると発表しました。

ライバルのホンダ「シビックタイプR」やVW「ゴルフGTI」などと、ニュルブルクリンク北コースでのFF量販車最速を争ったスポーツハッチバック、ルノー「メガーヌR.S.」に、最後の限定車「メガーヌR.S.ウルティム」が登場しました。ルノー・スポールが設立された1976年にちなみ世界限定1976台のモデルですが、最後のルノー・スポールはどんな走りを見せてくれるのでしょうか。

アバルト初の100%電気自動車、新型「アバルト500e」がこの秋にも日本にやってくる予定です。どんなクルマなのでしょうか。

VW「ゴルフ」の最上位スポーツモデル「ゴルフR」日本導入20周年を記念したモデル「ゴルフR 20イヤーズ」が登場しました。どんなモデルなのでしょうか。

フィアット「500」の限定車「500 スーパーポップ・イタリア」が登場しました。価格は254万円と、お買い得仕様となっています。

7年連続輸入車ナンバーワン、2023年上半期でも8884台とトップという人気のコンパクトモデル、MINI(ミニ)の3ドア/5ドアに200台限定モデル「シャドー・エディション」が登場しました。どんなモデルなのでしょうか。

プジョーのコンパクトハッチバック「208」が欧州でマイナーチェンジ、改良新型が登場しました。どのように進化したのでしょうか。

高性能スポーツモデル、アバルト500コンペティツィオーネ」をベースとした限定車「アバルト695ペッレ」が登場しました。ボナベンチュラのトートバッグ付きです。

ルノーの人気コンパクトハッチバック「ルーテシア」に新たなグレードE-TECHエンジニアードが設定されました。どんなクルマなのでしょうか。

6月20日から7月3日まで、東京・港区南青山にある「ホンダウエルカムプラザ青山」にて、アキュラ「インテグラ」を展示中です。北米で展開しているモデルをなぜ日本でこのタイミングで展示しているのでしょうか。

アバルトの高性能ホットハッチ「アバルト695」に限定車「695トリビュート131ラリー」が登場しました。ワイドフェンダーに大型スポイラーなど、往年の名車「131ラリー」のテイストを表現しています。

イタリアにあるステランティス・グループのテストコースを拠点に、アバルト新型「500e」を自動車ライターの嶋田智之さんが初試乗しました。新世代の“電動アバルト”は、得意領域である中間加速がさらに鋭く速くなり、快適性も格段に向上していました。
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