フィアット新型「トポリーノ」イタリアで注文開始 フィアット500風レトロデザインで話題の超小型車ってどんなクルマ?
2023年7月に世界初公開されたフィアットの新型マイクロEV「トポリーノ」の注文がイタリア本国で開始されました。すでに1万台以上の受注が入っているというモデルなのですが、いったいどんなクルマなのでしょうか。

2023年7月に世界初公開されたフィアットの新型マイクロEV「トポリーノ」の注文がイタリア本国で開始されました。すでに1万台以上の受注が入っているというモデルなのですが、いったいどんなクルマなのでしょうか。

中国の自動車メーカーであるBYDから発売されたコンパクトBEVの「ドルフィン」は、輸入されたクルマではあるものの、多くのユーザーがイメージする「輸入車」とはやや異なるキャラクターを持っています。果たして、ドルフィンは「輸入車」と呼べるのでしょうか?

ジープの最小コンパクトSUV「アベンジャー」が欧州で人気です。2023年4月に市場投入以来、すでに4万台を突破したといいます。全長4076mmと、狭い道でも運転しやすそうなサイズ感ですが、日本にはいつ上陸するのでしょうか。

ヒョンデの新型コンパクトSUV「コナ」の購入予約が開始されました。その後11月に販売開始を予定しているという新型電気自動車ですが、どんなクルマなのでしょうか。

2023年9月に世界初公開されたばかりの新型「MINI(ミニ)3ドア」と、同じく世界初公開された新型「ミニ・カントリーマン(日本名:ミニ・クロスオーバー)」。その実車を、BMWのお膝元ドイツ・ミュンヘンにあるBMWの新車展示スペース「BMWワールド」でチェックしてきました。

欧州ではすでに納車が始まっているジープ最小のコンパクトSUV「アベンジャー」ですが、今回ドイツの雑誌「アウトモーターウントシュポルト」誌の読者投票で、デザイン賞を受賞しました。すでに欧州市場では絶対的な人気のある1台ですが、新型アベンジャーとはどんなクルマなのでしょうか。

ミニ・ブランドの中でベストセラーなのが「ミニ・クロスオーバー(欧州名:ミニ・カントリーマン)」です。先日世界初公開され3代目の新型が登場しましたが、そのモデルが米国でも初公開されました。どんなクルマなのでしょうか。

すでにSNSなどで話題となっていますが、ヒョンデの新型コンパクトSUV「コナ」がまもなく日本で登場する予定です。どんなモデルなのでしょうか。

「ミニ・クーパー3ドア」がフルモデルチェンジ、4代目となる新型ミニが世界初公開されました。どこから見てもミニですが、最新の技術を搭載しながら「伝統と先進」をデザインしたといいます。なぜ新型ミニはミニらしく見えるのでしょうか。

ようやく落ち着きを取り戻したといえ、ガソリン価格の高騰が続いています。レギュラーガソリンの全国平均は1リッター180円を超えていますが、最近のハイブリッド車ではリッター20kmを超える燃費のクルマも少なくありません。一方、EVにかかる電気代も上がっています。EVの電気代とガソリン車のガソリン代では、コスト的にどちらがオトクなのでしょうか。最新EVの電費で計算してみました。

クラシック・ミニをベースにしたリビルド&チューニングモデルの販売で知られる英国のデイビッド・ブラウン社から、初のEV「ミニeマスタード」が発表されました。クラシックなボディに最新の技術を搭載したモデルですが、どんなクルマなのでしょうか。

BYDの日本法人、BYD Auto Japan(BYD日本)は2023年9月20日、コンパクトEV新型「ドルフィン」を日本で発売しました。どんなクルマなのでしょうか。

ジャガー初の量産EVとして2018年に導入された「Iペイス」がマイナーチェンジして登場しました。どのように変わったのでしょうか。

クロアチアを拠点とするハイパーカーメーカー「リマック」のハイパーEV「ネヴェーラ」が日本に初上陸、発表会が開催されました。「世界最速の量産EV」といいますが、いったいどんなクルマなのでしょうか。

プジョーは「3008」をフルモデルチェンジ、EVの新型「E−3008」を世界初公開しました。どんなクルマになったのでしょうか。

ポルシェのEV「タイカン」のオールラウンダーモデル「タイカン・クロスツーリスモ」がギネス記録を打ち立てました。この記録は内燃機関モデルでは到達できない、EVならではのものだといいますが、どんな記録なのでしょうか。

ボルボ・カー・ジャパンは2023年8月24日、新型BセグメントSUVタイプの電気自動車(BEV)「EX30」を日本で発表しました。ボルボ本社からも開発責任者など関係者が多数来日、ボルボが日本市場をいかに重要視しているのかがわかる発表会でしたが、新型EX30にかける思いは大きいようです。関係者に話を聞いてみました。

中国・BYDが自動車業界に参入したのは2003年。つまり20年ほどしか経っていませんが、昨年2022年の世界でのEV販売台数は約180万台と、世界一のEVメーカーとなりました。日本でも2023年1月に「アットスリー」を初導入しましたが、今回登場した「ドルフィン」はそれに続く第2弾モデルとなります。車両価格は9月20日に発表されますが、それに先立って試乗会がおこなわれました。どんなクルマなのでしょうか。
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