ポルシェ「911」はやはり“最新こそ最良”? 快適性向上でGT性能を高めた“非ハイブリッド”のベーシック仕様「911カレラ」の存在価値とは
現行型“タイプ992”のマイナーチェンジに合わせてシリーズ初のハイブリッド仕様をラインナップするなど、絶え間なく改良を続けるポルシェの代名詞「911」。そのベーシックモデルであり、非ハイブリッド仕様の「911カレラ」を公道で試乗しました。“最新こそ最良”と評される「911」の最新モデルは、どんな進化を遂げているのでしょう?

現行型“タイプ992”のマイナーチェンジに合わせてシリーズ初のハイブリッド仕様をラインナップするなど、絶え間なく改良を続けるポルシェの代名詞「911」。そのベーシックモデルであり、非ハイブリッド仕様の「911カレラ」を公道で試乗しました。“最新こそ最良”と評される「911」の最新モデルは、どんな進化を遂げているのでしょう?

誕生以来、スマッシュヒットを記録しているホンダ「GB350」。そのラインナップに加わった新バリエーションが、クラシカルな仕立ての「GB350 C」です。登場前から注目を集めていた同車に試乗し、そのフィーリングを味わってきました。

昨今、何かとネガティブな話題が取り沙汰されている電気自動車ですが、メルセデス・ベンツはそんな逆風下でも各モデルをしっかりとブラッシュアップ。最新の「EQA」と「EQB」は、デザインも質感も走りも全方位的に進化を遂げていました。

日産自動車の「パトロール」は、かつて「サファリ」の名で日本でも販売されていたモデル。サウジアラビアで試乗したラグジュアリーオフローダーの最新型は、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか?

体験不足だったとの反省から、ここ3か月ほど積極的にBEVのある生活を楽しんでいるという自動車ライターの嶋田智之さん。さまざまなBEVを取っ換え引っ換えしながらドライブする中で、特に気に入ったのがフィアットの電動コンパクトSUV「600e」だといいます。果たしてその理由とは? そして、BEVは日常のアシに使っても不便を感じないのでしょうか?

3列シートを備えたマツダのラージサイズSUV「CX-80」には、400万円以下で買えるエントリーグレード「XD」がラインナップされています。カタログで目を惹くための、見せかけの最廉価グレードなのでしょうか? 上級グレードと比較しながらコスパをチェックしました。

スポーツカーブランドのポルシェが2002年に世に送り出したSUV「カイエン」は、世界中でスマッシュヒットを記録。その最新にして最高峰のモデルである「カイエンGTSクーペ」は、果たしてどんな乗り味のモデルなのでしょうか?

究極のポルシェ「911」ともいうべき「911GT3 RS」を、熊本は阿蘇エリアで試乗しました。見るからにサーキットを強く意識したモデルですが、果たして一般公道ではどのようなドライブフィールなのでしょう?

1901年にブランド初のバイクを世に送り出し、世界最古のバイクメーカーと呼ばれるロイヤルエンフィールド。その代名詞的モデルのひとつが「クラシック350」です。空冷単気筒エンジンを搭載し、見た目もクラシカルなモデルの走り味を都心で体感してみました。

2024年10月にフルモデルチェンジ、第4世代に進化したのがBMWのコンパクトモデル「1シリーズ」です。どう進化したのでしょうか。モータージャーナリストのこもだきよし氏による試乗記です。

2024年の6月に発売されたホンダ「CBR650R E-Clutch」。2輪車用としては世界初となる、クラッチを自動制御する新機構“Eクラッチ”を採用したモデルです。同機構の操作感はどのようなものなのかを体験すべく、実際にさまざまなシーンで走らせてみました。

輸入プレミアムブランド唯一のミニバンであるメルセデス・ベンツ「Vクラス」が大きな進化を遂げました。より立派になったエクステリアや、大半のグレードに採用したエアサスペンションによる乗り心地の向上など、新たな魅力を備えた新型の実力とは?

日本で買える唯一のイタリアンMPVであるフィアット「ドブロ」シリーズが最新世代へと進化しました。グッと精悍になったエクステリアと最新世代の先進安全装備が目を惹く新型は、イタリア車らしい元気な走りが魅力的なミニバンです。

ポルシェの現行型「911」が誕生してから早くも5年半が経過。このタイミングで、進化したタイプ“992.2”こと新型「911カレラ」が上陸しました。ポルシェのブランド体験施設「ポルシェエクスペリエンスセンター東京」でひと足先に試したモータージャーナリストの島下泰久さんは、果たしてどんな評価を下すのでしょう?

PHEVの先駆者的存在である三菱自動車工業の「アウトランダーPHEV」が、先ごろ大がかりな商品改良を実施。見た目で分かる変化は乏しいものの、その中身は大幅に進化を遂げていました。そんな玄人好みの進化を遂げた新型の印象とは?

世界で最も売れているVW車といえば、いまやミッドサイズSUVの「ティグアン」です。そんな人気モデルが、先ごろ3世代目へと進化。果たして新型は、どんな実力の持ち主なのでしょうか?

半世紀以上の歴史を誇るフォルクスワーゲン「パサート」が、先進的なテクノロジーを注ぎ込まれて大胆に生まれ変わりました。走りとスタイリング、そして使い勝手までも進化した欧州高級ステーションワゴンのアイコンの実力を日帰りロングドライブで体感しました。

従来のセダン&ワゴンのラインナップから、ステーションワゴン専用車へと華麗なる転身を図ったVWの新型「パサート」。果たして新型は、どんな魅力を備えたモデルなのでしょう? 公道試乗での印象を軸にチェックしてみました。
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