じつは“操る楽しさ”が倍増するんだって! 長距離ツーリングでもラクで疲れない「クイックシフター」標準搭載のバイク3選
現在の二輪車市場において、クラッチ操作を省けるクイックシフターは、疲労軽減とスポーツ走行を両立する実用的な装備です。中大型のスポーツモデルでは標準装備化が進み、ライダーはスロットルと車体のコントロールにより集中できるようになりました。今回は、国内メーカーが現行展開するなかから、クイックシフターを備えた個性的な3車種を紹介します。

現在の二輪車市場において、クラッチ操作を省けるクイックシフターは、疲労軽減とスポーツ走行を両立する実用的な装備です。中大型のスポーツモデルでは標準装備化が進み、ライダーはスロットルと車体のコントロールにより集中できるようになりました。今回は、国内メーカーが現行展開するなかから、クイックシフターを備えた個性的な3車種を紹介します。

普通自動二輪免許で楽しむ400ccまでの「中型バイク」において、各メーカーから40馬力を超える高出力モデルが登場しています。これらのモデルは、排気量の枠にとらわれない伸びやかな加速や最新の電子制御を搭載している点が特徴です。今回は、そんなスポーツモデルの中から、現行で購入可能な3車種を取り上げます。

道の駅は、全国各地の道路沿いに整備された施設であり、地域の特産品販売や情報発信の拠点として重要な役割を担っています。なかでも山岳地帯や高原に位置する施設は、夏季の気温が市街地よりも低く保たれるため、ドライブの途中に涼を求める場所として適しています。

多人数乗車が可能なミニバンは、ファミリー層を中心に根強い人気を集めているカテゴリーですが、近年は実用性だけでなく高い質感やゆとりのある室内空間を求めるユーザーから、上級ミニバンが支持を集めています。とくに、3列目シートにおいても大人が快適に過ごせる居住性を備えたモデルは、長距離ドライブやゲストの送迎など、幅広いシーンで活躍します。

東北自動車道を北上する際、栃木県、福島県、宮城県の各エリアには、その土地の個性を反映した特色ある食事が揃っています。なかでも、運転の疲れを癒やすためのエネルギー補給に適した、肉料理を中心としたメニューは、多くの利用者から選ばれる傾向にあります。

日本の交通環境において、軽量な車体に十分な排気量のエンジンを搭載した大型バイクは、日常の街乗りから週末のツーリングまでを快適にする実用的な移動手段として定着しています。とくに600ccから800cc前後のミドルクラスと呼ばれるカテゴリーは、扱いやすい重量と軽快な走行性能を有するため、活動範囲が大きく広がります。

都市部での生活において、駐車場の制約はクルマ選びの重要な基準となります。とくに立体駐車場を利用する環境では、全高1550mmという制限が設けられている施設が数多く存在します。高い車高による見晴らしの良さや荷室の使い勝手からSUVを求める層にとっても、この全高制限をクリアできるパッケージングへの需要は高い水準にあります。

日本の多様なツーリングシーンにおいて、取り回しの良さと十分な動力性能を兼ね備えたミドルクラスのツアラーは、幅広い用途に対応できる実用的なモデルとして支持を集めています。とくに排気量が400ccから800cc程度の車両は、大人の余裕を感じさせる安定した走りと、日常の足としても使える利便性を両立しているのが特徴です。

近年のバイク市場において、維持費が安く手軽に乗れる原付二種クラスは、移動手段としてだけでなくセカンドバイクとしても人気を集めています。とくに125ccモデルは、市街地での軽快な走りに加えて各メーカーの個性が色濃く反映された多彩なラインナップが揃っているのが特徴です。

雨天が続く梅雨の季節は、ドライブ中の休憩やリフレッシュの場所に悩むことが少なくありません。高速道路のSAやPAには、悪天候時でも濡れずに楽しめる屋内施設や、充実した設備を備えた場所が存在します。今回は、屋根付きの環境や室内で多様な過ごし方ができる3か所を紹介します。

ホンダ「レブル250」が圧倒的なセールスを記録している250cc級のクルーザーバイク。これまで目立ったライバルは不在の状況にありましたが、ここへきて海外ブランドから注目モデルが相次いで登場しています。しかも、搭載されているのはV型2気筒エンジン。“打倒レブル”の旗手となるかもしれません。

日本の交通環境において、クラッチ操作を必要としないオートマチック機構は、長距離移動の疲労を軽減する実用的な移動手段として広く定着しています。とくにホンダが独自に開発したデュアル・クラッチ・トランスミッションを搭載するモデルは、ダイレクトな加速感とイージードライブを高次元で両立しており、ライダーの活動範囲が大きく広がります。

現在のモーターサイクル市場では、最新の走行性能と昔ながらのクラシカルな外観をあわせ持つネオレトロと呼ばれるカテゴリーが安定した支持を集めています。また、走るだけでなくガレージに置かれた姿を眺めるだけでも所有欲を満たしてくれます。

日本の交通環境において、市街地から未舗装路まで道を選ばず走行できるアドベンチャーバイクは、多彩なツーリングを楽しむ実用的な移動手段として人気を集めています。とくに600ccから800ccクラスの排気量を持つモデルは、扱いやすい車体サイズと十分なパワーを有するため、活動範囲が大きく広がります。

高速道路のサービスエリアは、単なる休憩施設を超え、その土地ならではの食文化を楽しめる拠点となっています。なかでも、施設内のベーカリーで焼き上げられる「ご当地パン」は、手軽に地域の味を楽しめることから、多くのドライバーに選ばれています。

長距離のドライブやビジネスでの移動において、適切な休息は安全運転に不可欠な要素となります。近年、高速道路のSAやPAには、一般道に出ることなく宿泊や入浴ができる施設が存在しており、ドライバーの利便性を高めています。

軽自動車といえば手軽な価格と経済性が魅力ですが、近年は高級感あふれる装備を満載した「高額軽」が注目を集めています。特に、フルオプションを選択すると乗り出し価格が300万円を超えるモデルも登場しており、その充実ぶりはコンパクトカー以上。今回は、そんな“プレミアム軽”の代表格を3台取り上げて紹介します。

日本の道路環境において、クラッチ操作を必要としないオートマチック・トランスミッションを搭載したコミューターは、日常の移動を快適にする実用的な乗り物として定着しています。近年は単なる移動手段という枠を超え、高速道路での余裕のある走りや趣味性の高いデザインを備えたプレミアムモデルが注目を集めています。
page