毎日の足にも休日の相棒にも! 広大な荷室&快適な移動空間を兼ね備えた “ステーションワゴン派”だって納得の「万能SUV」3選
レジャーやアウトドアが定着するなか、荷物を積む能力と走行性能を両立したモデルへの関心が高まっています。SUVというカテゴリーでありながら、かつてのステーションワゴンのように実用的な荷室を備え、多目的に活用できるモデルが注目されています。

レジャーやアウトドアが定着するなか、荷物を積む能力と走行性能を両立したモデルへの関心が高まっています。SUVというカテゴリーでありながら、かつてのステーションワゴンのように実用的な荷室を備え、多目的に活用できるモデルが注目されています。

長距離を走行するロングライドにおいて、電動アシスト機能を備えたE-バイクの存在感が高まっています。なかでも、高い基本性能と航続距離を両立したハイエンドモデルは、ライダーの身体的負担を軽減しつつ、より遠くの景色まで足を延ばすことを可能にする道具です。

日本にはさまざまな特色を持った温泉地があり、温泉への入浴だけでなく、周辺での観光やアクティビティを目的として訪れる人も多く存在します。特に、体を動かすレジャーと温泉をセットで楽しめる地域は、日中の疲労をその日のうちに回復できる場所として認知されています。

SUVやミニバンが市場の主流となるなかでも、クルマ本来の基本性能や乗り心地、そしてフォーマルな場にも適応するスタイリングを持つ、セダンという選択肢が見直されています。そして2026年5月現在、国内メーカーから販売されているモデルは、最新の電動化技術や高度な運転支援システムを搭載し、従来の形式に捉われない進化を遂げています。

未舗装路や山道を走行するマウンテンバイクに、電動アシストユニットを搭載したE-MTB(マウンテンバイク)が注目を集めています。急な登り坂や荒れた路面でも、ライダーの体力を温存しながら走行できる点が特徴です。日常を離れて自然の中を駆け抜ける、新しいアクティビティの形として需要が高まっています。

気温が上昇する季節のドライブでは、休憩場所の選択が快適さを左右します。都心から高速道路を利用して2時間ほど走ると、標高の高いエリアに位置するサービスエリアやパーキングエリアに到達することが可能です。そこで今回は、自然の涼を感じる3つの休憩スポットを紹介します。

日本のバイク市場において、本格的なスポーツ走行と扱いやすさが兼ね備えられたミドルクラスのスーパースポーツが支持を集めています。このカテゴリーのモデルは、サーキットから日常のツーリングまで多目的に活躍する汎用性の高さが魅力とされています。

日本には海や山などさまざまな自然環境に囲まれた温泉地が存在し、訪れる人々に多様な景観を提供しています。なかでも神奈川県の箱根エリアは、都心からの交通の便が良く、豊富な湯量と歴史的な背景を持つ温泉地として広く認知されています。

日本の道路環境において、125cc以下の原付二種クラスは、維持費の安さや使い勝手の良さから高い支持を集めています。このクラスには、単なる移動手段にとどまらず、走る楽しさを提供する個性的なモデルが揃っています。

日本には海や山など多様な自然環境に囲まれた温泉地が存在し、訪れる人々に多彩な景観を提供しています。なかでも海岸線沿いに位置し、海水浴場と隣接する温泉地は、夏のレジャーと温泉入浴をスムーズに行える場所として広く認知されています。今回は、海でのアクティビティと歴史ある温泉を同時に楽しむことができる温泉地を3つ取り上げます。

日本のバイク市場において、市街地での機動力とアグレッシブなデザインが兼ね備えられたミドルクラスのストリートファイターが支持を集めています。カウルを持たない軽量なスタイルにスポーツモデルに匹敵する走行性能が組み合わされ、通勤からツーリングまで多目的に活躍する汎用性の高さが特徴です。

日本の道路環境において、125cc以下の原付二種クラスは、維持費の安さや利便性の高さから多くのユーザーに支持されています。このカテゴリーには、実用性だけでなく、街の風景に調和するヨーロピアンテイストな意匠を採用したモデルも揃っています。

アメリカのオークションサイトに、1971年式のスズキ「T500」が出品されました。量産車として大排気量の2ストロークエンジンを搭載し、高い走行性能を追求したこのモデルは、海外でもコレクターから注目を集める存在となっています。

日本のバイク市場において、車重も装備も軽くシンプルな構造のピュア・シングルが支持を集めています。単気筒ならではの鼓動感と軽快なハンドリングが組み合わされ、市街地からツーリングまで楽しめる汎用性の高さや、電子制御が最小限に抑えられた純粋な操作感は、バイクを操る楽しさを味わえるモデルとして評価されています。

日本のバイク市場において、スポーツ走行性能と鮮やかなカラーリングが兼ね備えられたフルカウルスポーツモデルが支持を集めています。青空に映える美しい車体色は、所有する喜びを満たしてくれる要素として多くのライダーから関心が寄せられています。

AT限定普通二輪免許で運転が可能で、高速道路の走行もできる150ccから250ccクラスのスクーターは、通勤や通学などの日常的な使用だけでなく、週末のロングツーリングなど幅広く対応できる利便性を備えています。今回は、ホンダがラインナップするモデルの中から、このクラスに該当する3つのスクーターを取り上げます。

都市部での移動手段として、タイヤサイズが小さく取り回しに優れるミニベロタイプの電動アシスト自転車、いわゆる小径E-バイクへの注目が集まっています。各メーカーから多様なモデルが展開されており、最新の電子制御を搭載したものから、持ち運びに便利な折りたたみ機能を持つものまで、用途に合わせた選択が可能です。

原付二種クラスは、排気量51ccから125ccまでのバイクを指し、車検が不要で維持費が抑えられることからコストパフォーマンスが高く、多くのライダーに選ばれています。なかでもマニュアルトランスミッション(MT)を採用したモデルは、移動手段としてだけでなく、ギアチェンジを伴う操縦の楽しさを味わえる存在です。
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