“なんちゃってジープ”と思ったら大間違い!? 全長4.1mの末っ子「アベンジャー4×eハイブリッド」がオフロードで見せた「本気の走破力」とは
ジープブランド最小のコンパクトSUV「アベンジャー」に、待望の48Vマイルドハイブリッドと4WDを搭載したモデル「アベンジャー 4×e ハイブリッド」が登場しました。欧州生まれの“Bセグメント”ジープと聞くとオフロードは苦手そうに思えますが、その走破性は予想を大きく裏切るものでした。

ジープブランド最小のコンパクトSUV「アベンジャー」に、待望の48Vマイルドハイブリッドと4WDを搭載したモデル「アベンジャー 4×e ハイブリッド」が登場しました。欧州生まれの“Bセグメント”ジープと聞くとオフロードは苦手そうに思えますが、その走破性は予想を大きく裏切るものでした。

2025年末、日本の自動車業界における代表的な賞である2025−2026日本カー・オブ・ザ・イヤーにスバル「フォレスター」が選出されました。長年にわたり独自の四輪駆動技術と安全性能を発展させてきた同モデルですが、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

ヨーロッパ市場ではあのフォルクスワーゲン「ゴルフ」を抜き、販売台数1位の座に輝いたこともあるプジョー「208」に、マイルドハイブリッド仕様「208ハイブリッド」が加わりました。人気のコンパクトハッチにシステム合計出力110psの48Vハイブリッドはどう“効いている”のか? 市街地を元気に駆け回るアクティブな走りの印象をレポートします。

日本でも好調なセールスを記録しているレクサスのコンパクトSUV「LBX」。実は今、ヨーロッパ市場限定で展開されている特別仕様車「バイブラントエディション」が、現地のネット上で話題を呼んでいます。「究極のコンパクトラグジュアリー」とまで称賛されているこのモデルは、一体、何が特別なのでしょう? 海外のリアルな反響とともに、その魅力の核心に迫ります。

ホンダは2026年2月27日、ミッドサイズSUV「CR-V」の新しいハイブリッド仕様を発売しました。日本向けのホンダSUVでは初となる先進安全装備の搭載や、進化版のハイブリッド機構など見どころ満載のモデルですが、なかでも注目はクラストップレベルのラゲッジスペース。レジャードライブを快適にしてくれる荷室の使い勝手とは?

ホンダは2026年2月27日、ミッドサイズSUV新型「CR-V」のハイブリッド仕様を発売しました。“感動CR-V”をグランドコンセプトに掲げた6代目は、静粛性と乗り心地を徹底的にブラッシュアップ。レジャードライブとも好相性のSUVだけに、“大切な人”が座るリアシートの居住性をチェックしてみました。

シトロエン新型「C3 ハイブリッド」は、ポップなルックスとコンパクトなボディで街乗り重視のモデルと思いきや、高速道路では予想外の走りを見せてくれました。日本人デザイナーが手がけたカラー&マテリアル、シトロエンらしさが息づくコックピット、そしてロングドライブで光る走りの真価。そんな多面性を備えた新しいフレンチコンパクトの魅力とは?

アルファ ロメオのミッドサイズSUV「トナーレ」に、イタリア語で“強烈な”を意味する「インテンサ」の名を冠した限定モデルが登場しました。ブラック×ゴールドの精悍なルックスも印象的ですが、走らせて驚いたのは「あれ? こんなに速かったっけ?」という感覚。カタログスペックは同じなのに確かに違う……その秘密を探ります。

日本でも人気のレクサス「LBX」には、欧州市場限定の特別仕様車が存在します。それが「バイブラントエディション」。ブラック基調の精悍なエクステリアと、セミアニリン本革を使った“ダークローズ”の華やかなインテリアを組み合わせた、まさに“大人のスポーティ”を体現した1台。日本導入への期待が高まります。

ホンダのSUV「CR-V」が、ハイブリッド専用モデルとなって日本市場に復活しました。世界累計販売台数1500万台超という大ヒット作ですが、日本市場では長らく存在感が薄かった1台。6代目となる新型の気になる仕上がりを雪上コースでいち早くチェックしました。

TOYOTA GAZOO Racingが2025年12月5日に世界初公開した新時代のスーパースポーツ「GR GT」。トヨタ「2000GT」やレクサス「LFA」のDNAを継承するモデルとして注目を集めるこのフラッグシップスポーツは、海外のSNSでも数万件を超える反響を呼んでいます。2027年の発売に向けて開発が続く中、世界の自動車ファンはこのモデルをどのように見ているのでしょう?

レクサスのコンパクトSUV「LBX」のセミオーダー仕様「ビスポークビルド」。その人気のカラーコーディネートを“カタログモデル”として解禁し、好評を博している新グレードが「アクティブ」です。走りの熟成ぶりも折り紙つきですが、全長4.2m未満のコンパクトSUVだけに気になるのはリアシートの居住性。実車に乗ってみての印象を交えて、その後席空間をチェックしました。

ホンダのミッドサイズSUV「CR-V」のハイブリッドモデル「CR-V e:HEV」が、まもなく日本で発売されます。誕生30周年を迎えた「CR-V」がローギアを備えた新パワートレインで日本市場に復活。“究極のオールラウンダー”を目指した新型の魅力をおさらいします。

「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し、好調なセールスが続くスバルのミッドサイズSUV「フォレスター」。1.8リッターターボと“ストロングハイブリッド”というふたつのパワートレインを設定していますが、雪上ではそれぞれどんな走り味を示すのでしょうか?

日産自動車は「ジャパンモビリティショー2025」で世界初公開した新型「エルグランド」を2026年夏に発売予定だといいます。“プレミアムミニバン”のジャンルを切り拓いたパイオニアの4代目は、大胆なデザインと第3世代e-POWER、そして電動4駆技術e-4ORCEに注目です。

サイズの概念を超えた“小さな高級車”として支持を集めるレクサス「LBX」。そのラインナップに、新たな選択肢となるグレード「アクティブ」が加わりました。従来、オーダーメイド仕様「ビスポークビルド」でしか選べなかった“赤と黒”のコーディネートを選べるようにし、ユーザーが求めるスポーティさと品格を現実的なプライスで実現しています。

すでに2グレードが先行発売されているトヨタ新型「RAV4」。しかしその本命は、やはり日本仕様では初の設定となる「GRスポーツ」でしょう。スポーティ仕立てのこのグレードは、キャンプやゴルフ、フィッシングといったレジャーシーンでの“頼れる相棒”になってくれるのか? カギとなる荷室の使い勝手をチェックしてみました。

日本仕様のトヨタ「RAV4」に初めて設定される新グレード「GRスポーツ」。専用のシャシー&空力チューニングや個性あふれるルックスで差別化が図られています。もちろん、長距離のレジャードライブとも好相性だけに、気になるのは仲間や家族など“大切な人”を乗せるリアシートの居住性。実車に座ってその快適性をチェックしてみました。
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