スバルは都会派クロスオーバーSUV「レヴォーグ レイバック」の“ストロングハイブリッド”搭載モデル「レイバック S：HEV」のティザーサイトをオープン。詳細を初公開しました。BEVさながらのなめらかな走りと優れた環境性能を手に入れつつ、エクステリアデザインやパッケージングにも大きな変化が加えられたニューモデルの詳細を、SNSに寄せられるリアルな反響を交えてご紹介します。
日産のコンパクト・クロスオーバーSUV「キックス」の新型が、まもなく日本市場に導入される模様です。従来モデルからイメージを一新し、クラスを超えた存在感を放つ新型は、デザインや室内空間、パワートレインとすべてにおいて進化を遂げそうです。そんな注目のコンパクトSUVの詳細と、SNSへのリアルな反響に迫ります。
9年ぶりにフルモデルチェンジを受けたマツダ「CX-5」。注目は、渋滞時のハンズオフ機能などを加えて大幅に進化した先進運転支援機能です。これまでマツダ車にはいまひとつ物足りなさを感じていた筆者ですが、新型はその自然なふるまいに驚かされたといいます。なめらかさの制御の裏にある開発のこだわりを、開発陣への取材を交えてレポートします。
ホンダが日本市場に投入したフラッグシップSUV「CR-V」に試乗しました。世界各地で人気を集めるグローバルモデルですが、現行モデルの本格投入は日本仕様が最後発。その分、各部の熟成が進んだ仕上がりとなっていました。SUVらしからぬ落ち着いた乗り味と、運転席と変わらない後席の静粛性が光るロングドライブ向きの1台です。
日産自動車のプレミアムミニバン「エルグランド」の新型モデルが、ついに全国のディーラーで先行受注を開始しました。新型は日産が誇る最新の電動化技術や高度なシャシー制御が惜しみなく投入され、劇的な進化を遂げています。すでにディーラーに購入希望者が殺到している新型のアウトラインと、SNSでの気になるリアルな反響に迫ります。
3代目へと進化したマツダ「CX-5」。土台となるプラットフォームは基本的に先代のそれを改良したもので、しかもホイールベースは115mmも延長されています。車重が増え、操縦性も変わるという不利な条件の中で、開発陣はどうやってマツダらしい軽快な走りと快適な乗り心地を両立させたのでしょう？ サスペンション開発の舞台裏に迫ります。
メルセデス・ベンツのフラッグシップサルーン「Sクラス」が、その歴史上、最大規模となるアップデートを果たしました。構成パーツの半数以上を刷新し、新V8エンジンにはスポーツカーの技術として知られるフラットプレーン・クランクシャフトを採用するなど、その進化と変化は想像以上。ドイツ・ハンブルクで開催された国際試乗会で3モデルを乗り比べたモータージャーナリスト・島下泰久さんのレポートです。
9年ぶりにフルモデルチェンジした新型マツダ「CX-5」。開発陣が掲げる3本柱の中で特に力を入れたのが、日常での使い勝手と快適性でした。リアシートもラゲッジスペースも大きく広がった一方、走りを担当する開発チームからは反発の声も上がっていたといいます。広さと走りをどう両立したのか、その舞台裏に迫ります。
フランスのDSオートモビルが手がける“Cセグメント”ハッチバック「N°4 ETOILE HYBRID」に試乗しました。日本ではまだ“知る人ぞ知る存在”のDSですが、その世界観に一度触れると、やんわりと心を絡め取られてしまう独特の魅力を放っています。派手さを抑えながら昼も夜も美しさをにじませるフレンチラグジュアリーの実力を嶋田智之氏がレポートします。
レジャーやアウトドアが定着するなか、荷物を積む能力と走行性能を両立したモデルへの関心が高まっています。SUVというカテゴリーでありながら、かつてのステーションワゴンのように実用的な荷室を備え、多目的に活用できるモデルが注目されています。
スバルのミッドサイズSUV「フォレスター」に改良モデルが登場。その最大のトピックは、軽快で伸びやかな走りが魅力的な1.8リッター直噴ターボエンジン搭載モデルに新グレードが設定されたこと。充実した装備内容ながらユーザーの選択肢を広げる戦略的な価格設定などにより、早くもSNSなどでは“本命モデル”との呼び声が高まっています。その気になる内容とクルマ好きの声をご紹介します。
2026年夏に発売予定の日産 新型「エルグランド」は、パワートレインを“e-4ORCE”と“e-POWER”の組み合わせのみに絞っています。複数の選択肢を用意しない理由はなんなのでしょうか？ プロトタイプ試乗を通じて感じたミニバンらしからぬ走りと、開発陣のこだわりから、その理由をひも解きます。
2026年夏に発売される日産 新型「エルグランド」。今回、実に16年ぶりのフルモデルチェンジを迎えます。販売台数ではライバルに大きく差をつけられるなか、なぜ日産は「エルグランド」というブランドを廃止せず、開発を続けてきたのでしょうか？ 開発陣のコメントからその舞台裏を深掘りします。
9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダ新型「CX-5」。なかでも、物理スイッチが減り、空調操作までセンターディスプレイに集約されたインテリアはSNSで賛否両論が巻き起こっています。なぜマツダはこのようなインターフェイスを採用したのでしょうか？ 開発陣が明かした理由と発売後の進化の方向性をご紹介します。
9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダ新型「CX-5」。先代を5年間所有した元オーナーが、期待の新型をチェックしました。乗り心地の劇的な変化やマツダ車初のハンズオフ機能に驚く一方、「先代の方がよかった」と感じる部分も。買い得感のある価格設定の意味と合わせてレポートします。
2026年夏に発売される日産の新型「エルグランド」。ラグジュアリーミニバンの“絶対王者”であるトヨタの「アルファード」＆「ヴェルファイア」に対して、どんな武器で勝負に挑むのでしょうか？ プロトタイプ試乗会で開発陣に直撃すると、ライバルへのリスペクトと明確な差別化戦略が見えてきました。
日産が開発中のラージミニバン新型「エルグランド」のプロトタイプに試乗することができました。全車“e-POWER”と“e-4ORCE”という電動パワートレインを搭載した新型の走りは、どう変わったのでしょう？ テストコースで感じた驚きの静粛性やコーナリング性能、そして気になる動力性能まで、ひと足早くチェックしました。
トヨタ自動車は2026年5月7日、最新のテストコースである「トヨタテクニカルセンター下山」を公開するとともに、新型車レクサス「TZ」のワールドプレミアを開催しました。その会場には、まもなく日本発売が予定されている次世代ラージセダン、レクサス新型「ES」の実車も。大きな注目を集めました。本記事では、まもなくベールを脱ぐ新型セダンの全貌と、SNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。
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