やっぱ運転してて楽しいのって“マニュアル”だよね! まだ新車同様で手に入るかも!? これから高騰していく予感しかない「絶版MT車」3選
自動車業界では電動化へのシフトが加速し、純粋なガソリンエンジンを搭載したマニュアルトランスミッション車は減少の一途をたどっています。新車での購入が難しくなるなか、生産終了から日が浅く、低走行な個体が見つかるモデルに注目が集まっています。

自動車業界では電動化へのシフトが加速し、純粋なガソリンエンジンを搭載したマニュアルトランスミッション車は減少の一途をたどっています。新車での購入が難しくなるなか、生産終了から日が浅く、低走行な個体が見つかるモデルに注目が集まっています。

昨今、街中で見かけることが増えたE-バイク(電動アシスト自転車)は、単なる移動手段としての利便性だけでなく、所有する喜びを満たしてくれるファッションアイテムとしての側面も注目されています。今回は、ガレージに置いておくだけでも絵になる、デザイン性に優れた3つのモデルについて、現在の購入可否情報も交えて紹介します。

AT限定普通二輪免許で運転が可能であり、高速道路の走行もできる150ccから250ccクラスのスクーターは、通勤や通学などの日常的な使用から、週末のロングツーリングまで幅広く対応できる利便性を備えています。今回は、ホンダがラインナップするモデルの中から、このクラスに該当する3つのスクーターを取り上げます。

ネイキッドバイクの世界では、往年の名車を思わせるデザインをまといながら、現代の技術を取り入れたモデルが注目を集めています。クラシカルな雰囲気を楽しみつつ、最新の走行性能や安全性能もしっかり確保。そんな“いいとこ取り”のバイクは、多くのライダーを魅了しています。

ホンダの原付二種ラインアップには、共通の123cc空冷単気筒エンジンを搭載しながらも、全く異なる個性を持つモデルが存在します。今回は、独自の走行性能やデザインで支持を集める「グロム」「モンキー125」「ダックス125」の3車種に焦点を当て、それぞれの特徴を取り上げます。

丸目ヘッドライトは、ネイキッドバイクの王道ともいえるデザイン要素です。時代が変わっても支持され続けており、クラシカルな印象を与える特徴として定着しています。ヤマハ発動機のラインアップにも、この伝統的なスタイルと最新技術を融合させたモデルがそろっています。今回は、丸目ヘッドライトを採用する注目の3モデルを紹介します。

かつて「ナナハン」と呼ばれ、日本のバイク市場で特別な意味を持っていた750ccクラス。大型二輪免許が必要なこのカテゴリーに、ホンダは現在3つの異なるキャラクターを持つモデルをラインナップしています。それぞれどのような特徴があるのでしょうか。

ホンダの「スーパーカブ」シリーズは、世界累計生産台数が1億台を超えるロングセラーモデルです。ビジネスバイクとしての信頼性はもとより、近年では趣味性の高い派生モデルが人気を博しています。共通の基本構造を持ちながらも、デザインや走行性能、装備において異なるキャラクターを与えられた3つのモデルに焦点を当て、それぞれの特徴を比較します。

ホンダの大型バイクラインアップにおいて、1082ccの水冷直列2気筒エンジンは非常に重要な役割を担っています。この共通のパワーユニットを搭載しながらも、カフェレーサー、クルーザー、アドベンチャーと、全く異なる性格を与えられた3つのモデルが存在します。それぞれのモデルはどのように独自の魅力を構築しているのでしょうか。

バイク市場において、パワーと扱いやすさのバランスに優れたミドルクラスは常に高い人気を誇ります。スズキは、伝統的なVツインエンジンを搭載するモデルから、最新のパラレルツインエンジンを採用した新世代モデルまで、魅力的な選択肢をラインアップしています。

ミニバンといえば国産車が定番と思われがちですが、近年はデザイン性と実用性を兼ね備えた輸入モデルにも注目が集まっています。今回は、オシャレなファミリーにぴったりな7人乗りのミニバンを3車種紹介します。

ストリート、ツーリング、クロスオーバーと、それぞれ異なる個性を持つスズキの「GSX-S」シリーズ。どのモデルもスーパースポーツ譲りのエンジンを採用しながら、使用目的に合わせた最適なパッケージングが施されています。今回は、最新の電子制御を装備した3つのモデルを紹介します。

480psから600psへと18年間進化を続けた日産「GT-R」。希少な自然吸気V8エンジンを搭載するレクサス「RC F」。直6×FRの伝統を受け継いだトヨタ「GRスープラ」。2025年から2026年にかけて、日本が誇るスポーツカーが立て続けに生産終了を迎えます。電動化が加速する時代の中で幕を閉じる3台の功績を振り返ります。

軽快な走行性能と経済性を両立するのが魅力なのが125ccスクーターです。若い人が主なユーザーであるというイメージを抱く人も少なくないかもしれません。しかし、”オトナ”の男性でも上質に乗りこなせるモデルもラインナップしています。

原付二種といえばスクーターの印象が強いですが、国産メーカーはMTモデルも展開し、軽量車体を生かしながら125ccでも本格的な走行の楽しさを提供しています。クラッチとシフトを操る醍醐味も味わえるのが魅力です。

カワサキのスーパーネイキッド「Z」シリーズは、半世紀以上の歴史を持つ伝統的なブランドです。現在、そのラインナップにはガソリンエンジンだけでなく、電気やハイブリッドといった多様なパワートレインが揃っています。今回は、カワサキが提案する次世代の「Z」シリーズ3モデルのスペックや特徴を紹介します。

維持費を抑えつつ、日常の移動を快適にこなせる存在として支持を集めているのが原付二種クラスです。今回はホンダの現行ラインアップから、実用性と個性を兼ね備えた125ccモデルを3台厳選し、それぞれの魅力を紹介します。

エアコンの暖房で頭がボーッとしてしまう「暖房バテ」に悩むデスクワーカーへ。 仕事の生産性を下げることなく、冷え切った足元だけをピンポイントで温めるデスクヒーター3選をご紹介します。
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