80年代には大人気だった！ かつて「ボーイズレーサー」と呼ばれた“軽量・コンパクト”なスポーティクーペ3選

1980年代から90年代初頭にかけて、流行したのが、1.6リッター以下の小排気量エンジンを搭載した軽量・コンパクトな高性能モデルです。「ボーイズレーサー」とも呼ばれ、とくに若者を中心に人気でした。今回は当時人気だったボーイズレーサーのうち、クーペ3台を紹介します

“最初”の大型バイクにオススメ！ 初心者やリターンにも扱いやすい 110万円前後の「フルカウルスポーツ」ツーリングバイク3選

大型二輪免許を取得したばかりの初心者や、数年のブランクを経てバイクライフを再開するリターンライダーにとって、扱いやすさと性能のバランスは重要な要素です。今回は、新車価格が110万円前後という比較的手の届きやすい範囲にありながら、高速道路からワインディングまで幅広く対応するフルカウルモデルを3車種紹介します。

取り回し最強クラス！ クルマ未満、バイク以上の実力を持つ新常識 都市生活やビジネスシーンに寄り添う“万能”な「市販EVモビリティ」3選

電動化の波が広がるなか、日常使いに特化した小型電動モビリティが存在感を高めています。買い物や通勤、近距離移動に適したモデルが各社から登場し、新たな移動手段として選択肢が広がっています。本記事では、個性の異なる3台を取り上げ、その特徴を整理します。

「プレリュード」の復活で 令和でも人気再燃の兆し!? 80年代「デートカー」と呼ばれて憧れだった“国産2ドアクーペ”3選

より個性的なスタイルを求める人にジャストフィット！ 日本初展開 トルコのE-バイクブランド「エイプライダー」の注目“電動アシスト自転車”3選

近年、電動アシスト自転車の普及が進む中で、より個性的なスタイルを求める層に向けてファットタイヤを採用したモデルが注目を集めています。今回日本への上陸が決定したAPE RYDER（エイプライダー）は、2004年にトルコで設立されたエムジェイグループが展開する新進気鋭のブランドです。

どんな路面でも関係ナシ！ 長距離走行での安心感や装備の豊富さが魅力の国内メーカー「アドベンチャーバイク」注目3モデル

舗装路から荒れた路面まで幅広く対応し、長距離移動でも疲れにくい特性を持つアドベンチャーバイク。近年は快適装備や電子制御の進化も進み、ツーリング用途での人気が高まっています。今回は、スズキ「Vストローム1050」、ヤマハ「トレーサー9GT」、ホンダ「XL750トランザルプ」という個性の異なる3台を取り上げ、それぞれの魅力を見ていきます。

圧倒的な存在感が良いよね！ いつかは乗りたい“余裕”が詰まった 排気量1300cc前後の「大型バイク」3選

排気量1300ccを超える大型バイクは、車格や出力の面で他のクラスとは一線を画す存在です。走りの質や所有する満足感を重視するユーザーにとって、こうしたモデルは魅力的な選択肢となり得ます。今回は、その中から個性の異なる3台を紹介します。

ツーリングの季節がやってきた 新車で70万円前後で購入できちゃう！初心者にもオススメの扱いやすい「250cc」バイク3選

初めてのバイク選びにおいて、扱いやすさと維持費のバランスに優れた250ccクラスは人気のあるカテゴリーといえます。なかでも新車価格が70万円前後で手に入るモデルは、最新の技術や新しいデザインを備えており、多くのライダーから支持を集めています。

街乗りもツーリングも未舗装路もこなす！ 実用性と走破性を兼ね備えた 注目の「中型デュアルパーパス」バイク3選

オンロードとオフロードの両立を目指したデュアルパーパスバイクは、日常使いからアウトドアまで幅広く対応できるカテゴリーです。特に中型クラスは、扱いやすさと十分な動力性能のバランスが良く、多くのライダーから支持を集めています。今回は、ホンダ「400X」、BMW「G310GS」、スズキ「DR-Z4S」の3モデルを紹介します。

中途ハンパ!? いやいや扱いやすさとパワーを両立した“最適解”でもあるんです ホンダの600cc台「ミドルクラス」バイク3選

日本のバイク市場において、扱いやすいサイズ感と十分なパワーを両立したミドルクラスは、非常に根強い支持を集めています。中でもホンダの600ccから650ccカテゴリーには、本格的なサーキット仕様から日常使いまで幅広くカバーする個性豊かなモデルがラインナップされています。

どんな走行シーンでも乗りやすいんだよね！ 独自の電子制御「S.I.R.S.」が扱いやすさと走る醍醐味を両立するスズキの「大型バイク」3選

　近年のモーターサイクル市場において、電子制御システムの進化は目覚ましいものがあります。スズキもまた、「スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）」と呼ばれる独自の電子制御技術を多くのモデルに展開しています。今回は、スズキの現行ラインナップの中から、充実した電子制御機能を搭載する大型バイク3選を紹介します。

いつかは愛車にしたいよね！ 乗り方に合わせて選びたい 新車価格が300万円を超える国内メーカー「大型フラッグシップバイク」3選

趣味性の高い大型バイクの世界では、テクノロジーの進化とともに車両価格の上昇が続いています。かつては「100万円」がひとつの大きな壁でしたが、現在では300万円を超えるハイエンドモデルも珍しくありません。今回は、新車価格300万円以上の大型バイク3車種を取り上げます。

単気筒ならではの軽快さと鼓動感が魅力的！ 普通二輪免許で楽しめる「軽量シングルストリート」バイク3選

シングルストリートの中でも、単気筒エンジンと軽量な車体構成を採用したモデルは、扱いやすさと走りの楽しさを両立しています。ここでは装備や実用性に注目し、特徴の異なる3モデルを取り上げます。

単気筒らしい「ドロドロドロ」ってアイドリングが沁みるよね！ どれを選ぶ？ バイクらしさが人気のホンダ「GB350」シリーズ3選

ホンダの「GB350」シリーズは、空冷単気筒エンジンがもたらす独特の鼓動感とクラシカルな佇まいで絶大な支持を集めています。共通のプラットフォームを使いながらも、スタンダード、スポーティ、クラシックと三者三様の個性を放つ3モデルの魅力を紐解きます。

直列4気筒エンジンのサウンドは官能的だよね！ いつかは相棒にしたいホンダの「1000cc超えスポーツバイク」3選

ホンダのバイクラインナップにおいて、リッタークラスのスポーツモデルはブランドの象徴的な存在です。今回は、ホンダが展開する1000cc超えのスポーツバイクの中から、それぞれ異なる個性を持つ3台を詳しく見ていきます。

「ドゥルルル」って独特な鼓動がイイよね！ 見た目も性格もまるで違う ホンダの「250cc単気筒」エンジン搭載バイク3選

日本のモーターサイクル市場において、250ccクラスは車検がなく維持費を抑えられることから、幅広い層に支持されています。ホンダはこのクラスに、共通のエンジンをルーツに持ちながらも、全く異なる個性を持たせた魅力的な単気筒モデルをラインアップしています。

「そっか、AT免許でも乗れるんだ！」クラッチ操作から解放されたビッグバイク “AT限定大型二輪免許”で乗りこなせるホンダ「1100ccシリーズ」3選

ホンダは、クラッチ操作を自動化した「デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）」技術により、AT限定免許でも運転可能な大型モデルを数多く展開しています。今回は、AT限定免許で運転が可能でありながら、本格的な走りと装備を備えたホンダの1100ccモデルを3台取り上げます。

軽量アドベンチャーはやっぱり楽しい！扱いやすさをもっとも重視した「アンダー250ccバイク」注目3モデル

ロングツーリングも日常使いもこなせるカテゴリーとして人気なのが、250ccクラスのアドベンチャーバイクです。高速道路の走行が可能で、舗装路だけでなく荒れた路面にも対応できる万能性が魅力です。今回はアンダー250ccの中から、扱いやすさに注目した3モデルを紹介します。