中免だって“我慢”はいらない! 400cc以下でも本格派の走りが楽しめる「ハイパワーマシン」3選
スーパースポーツというジャンルは、サーキット直系の性能を街乗りにも活かすことで人気を集めています。なかでも、排気量が中型に収まるモデルは、扱いやすさと高性能を兼ね備えた存在です。ここでは、カワサキ「Ninja ZX-4RR」、ホンダ「CBR250RR」、ヤマハ「YZF-R3」という3モデルを取り上げ、それぞれの特徴を紹介します。

スーパースポーツというジャンルは、サーキット直系の性能を街乗りにも活かすことで人気を集めています。なかでも、排気量が中型に収まるモデルは、扱いやすさと高性能を兼ね備えた存在です。ここでは、カワサキ「Ninja ZX-4RR」、ホンダ「CBR250RR」、ヤマハ「YZF-R3」という3モデルを取り上げ、それぞれの特徴を紹介します。

中型アドベンチャーバイクは街から郊外、そしてフラットダートまで射程に入る汎用性の高いバイクです。そんな中で、国産モデルの注目株を3つ紹介します。

2000年代前半、若者を中心に人気を集めたのが「トラッカースタイル」のバイクです。軽量で扱いやすく、街乗りにも映えるデザインを持ったモデルが多数登場し、現在では中古市場で再注目される存在になっています。ここでは代表的な3車種を振り返ります。

BEV(電気自動車)が注目を集めている昨今、一部のメーカーは個人利用に適した小型の電動モビリティをリリースしています。ここでは、そんな小型電動モビリティ3モデルを紹介します。

レトロなデザインと昔ながらの雰囲気を大切にした「クラシックバイク」。シンプルな構造と普遍的なデザインとなっていることが人気を集め、世代を超えて多くのライダーに愛されています。今回は、その特徴や代表的なモデルについて紹介していきます。

シングルストリートの中には、単気筒エンジンとコンパクトなボディを核にした軽量なモデルも少なくありません。装備と日常での使い勝手という観点から特徴的な3モデルを紹介します。

バイクを選ぶ上でのポイントは人によってさまざまです。とはいえ、一般的に軽さと扱いやすさ、そして燃費のよさを備えているモデルは利便性が高く、人気が高い傾向にあるとされています。今回は、こうした条件に合うモデルを3車種紹介します。

スーパースポーツは、レーシングマシン譲りの性能と公道での実用性を両立させた人気カテゴリーです。なかでも600cc前後のミドルクラスは、過不足のない出力と扱いやすさから幅広い層に支持されています。今回は、カワサキ「Ninja ZX-6R」、ホンダ「CBR600RR」、そしてアプリリア「RS 660」という現行で楽しめる3モデルを紹介します。

ツーリングと日常での利用をどちらも意識した「スポーツツアラー」は、国内メーカーからも複数のモデルが展開されてきました。ここでは、ヤマハ、ホンダ、カワサキのバイクを取り上げ、それぞれの特徴を整理します。

混雑した通勤の道から週末のロングツーリングまでを一台でまかなうなら、快適装備と電子制御を厚くした「ラグジュアリーマキシスクーター」が有力です。走りと日常性の両方で効く装備に焦点を当てて、特徴的な3つのモデルを整理します。

東京発のバッグブランド「BROSKI AND SUPPLY(ブロスキーアンドサプライ)」は、秋の通勤や出張、週末のレジャーまで対応する防水レザーバッグ3モデルを発表。急な雨や天気の変化を見越し、快適性と機能性を重視したラインナップです。

カワサキが誇るスーパースポーツは、サーキットからストリートまで幅広く対応できる高性能モデルとして、世界中のライダーから支持を集めています。ここで取り上げるのは、250ccの軽快さと4気筒ならではの伸びやかな走りを味わえる「Ninja ZX-25R」、ミドルクラスながら存在感を放つ「Ninja ZX-6R」、そしてフラッグシップとして最新技術を結集した「Ninja ZX-10R」です。

各メーカーが展開する「ミドルクラスネイキッド」は、軽さとパワーのバランスが特徴です。ここでは、カワサキ「Z650」、トライアンフ「トライデント660」、ヤマハ「MT-09」という3モデルを取り上げ、最新仕様や装備を整理します。

維持費を抑えつつ長距離まで楽しみたいという需要に応えるのが、250ccクラスのフルカウル系スポーツツアラーです。ここではスーパースポーツの外観に日常域での扱いやすさを重ねた、中古が安価な3モデルを取り上げます。

ヤマハのスーパースポーツ「YZF-R」シリーズは、レーシングマシン譲りの技術を各クラスに展開しており、2025年春以降には「YZF-R9」が発売される予定となっています。そこで今回は、YZF-Rシリーズの代表的な3台を紹介します。

往年の意匠に最新技術を織り込んだ「ネオレトロ」は、国産でも定番ジャンルになりました。新型であるスズキの「GSX-8T」の話題も追い風となるなか、今回はミドルクラスの人気機3種を取り上げ、外観とエンジンの味、電子制御の性格の違いを見ていきます。

ホンダが誇るスーパースポーツモデルは、レース由来の技術とストリートでの扱いやすさを両立させた存在です。とくに、250ccから1000ccまで、ラインナップの頂点に位置するCBRシリーズは、それぞれの排気量で異なる魅力を持っています。ここでは、「CBR250RR」、「CBR600RR」、そしてフラッグシップとなる「CBR1000RR-R FIREBLADE」の3モデルを紹介します。

2気筒エンジンを採用するスポーツモデルは、中型から大型まで幅広く展開されています。今回はその中から、ヤマハ「YZF-R7」、スズキ「GSX-8R」、カワサキ「ニンジャ650」という3車種を取り上げ、それぞれの特徴を整理します。
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