“最強”の日産「フェアレディZ」世界初公開! 華麗なドリフト走行が決まる 新型「Z NISMO」は専用エアロがカッコいい
北米日産は先ごろ、現地市場向けの「フェアレディZ」こと「Nissan Z」のNISMOバージョンに関する発表を予告。併せて同社のYouTubeチャンネルにおいて、華麗なドリフトシーンを公開しました。果たしてNISMOロードカーの最新モデルは、どのようなクルマなのでしょうか?

北米日産は先ごろ、現地市場向けの「フェアレディZ」こと「Nissan Z」のNISMOバージョンに関する発表を予告。併せて同社のYouTubeチャンネルにおいて、華麗なドリフトシーンを公開しました。果たしてNISMOロードカーの最新モデルは、どのようなクルマなのでしょうか?

トヨタの高級ミニバン「アルファード」の新型に対応した「GRパーツ」が早くも登場しました。トヨタ首脳陣でさえも「ちょいワルのヤバイやつ」と表現するヴェルファイアの精悍さをより際立たせるエアロパーツと、走り味をレベルアップさせる機能パーツがラインナップされています。

6月20日から7月3日まで、東京・港区南青山にある「ホンダウエルカムプラザ青山」にて、アキュラ「インテグラ」を展示中です。北米で展開しているモデルをなぜ日本でこのタイミングで展示しているのでしょうか。

トヨタの高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」が約8年ぶりのフルモデルチェンジで新型へと進化。迫力あるフロントマスクを始めとするデザインが話題の2台ですが、やはり気になるのはキャビンの快適性。なかでも、凝った機構が盛りだくさんのセカンドシートは、新幹線のグリーン車を超える座り心地を期待できます。

約8年ぶりのフルモデルチェンジで新型へと進化したトヨタの高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」。威風堂々としたフロントマスクが迫力を感じさせる2台ですが、実はデザイン面における“新しさ”はサイドビューにありました。

伊フィアットは新型「トポリーノ」を初公開しました。今後市場投入される2シーターのマイクロEVで、シトロエン「アミ」の兄弟車となります。

現在北米市場で販売されているアキュラ「インテグラ」に、320馬力・6速MTのスポーツモデル「タイプS」が登場しました。そんな新型インテグラ・タイプSはいま、東京・南青山にある「ホンダウエルカムプラザ青山」でも実車を見ることができます。

フランスでルノー新型「ラファール」が世界初公開されました。新たなデザイン言語を持つクーペSUVは、ルノーのフラッグシップモデルになります。

約8年ぶりのフルモデルチェンジで新型へと進化したトヨタの高級ミニバン「アルファード」。しかし、実車を正面から見たときに、なんとなく違和感が……。実は新型アルファード、これまで20年以上にわたって継承されてきた専用エンブレムがグリルから姿を消し、代わりにおなじみの“トヨタエンブレム”が鎮座していたのです。その理由とは?

VWの人気コンパクトSUV「ティグアン」が2023年秋にフルモデルチェンジ、新型が登場する予定です。VWは第1弾として開発中の次期型ティグアンの写真と情報を発表しましたが、どのように進化するのでしょうか。

先ごろついに正式発売となった三菱自動車の新型「デリカミニ」。軽自動車ではありますが、優れた悪路走破性や荷室の広さから、キャンプなどのレジャードライブに使うという人も多いはず。となると気になるのはキャビンの快適性。ということで、リアシートの居住性をチェックしてみました。

トヨタ自動車は先ごろ、約8年ぶりにフルモデルチェンジした高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」を世界初公開しました。先代モデルまで、2台はデザインが異なるだけの間柄でしたが、新型ではそれ以上の差別化が図られていました。

トヨタは2023年6月21日、新型「ヴェルファイア」「アルファード」を発表/発売しました。日本車を代表する高級ミニバンはどのように進化したのでしょうか。

トヨタはフラッグシップミニバン「アルファード」をフルモデルチェンジ、4代目となる新型を発表・発売しました。どう変わったのでしょうか。

メルセデス・ベンツのベストセラーモデル「Eクラス・エステート(ステーションワゴン)」がフルモデルチェンジ、新型が世界初公開されました。セダンに続き公開された6代目となる新型ワゴンは、どのように進化したのでしょうか。

2022年6月に欧州で世界初公開されて以来、日本でも話題となっていたプジョー新型「408」がついに日本で発表されました。ガソリンモデル(ICEモデル)とPHEVモデルの2種類を用意しています。

ロータスの2シータースポーツカー「エミーラ」をベースにしたレース専用車両「エミーラGT4」の生産が開始されました。どんなクルマなのでしょうか。

イタリアにあるステランティス・グループのテストコースを拠点に、アバルト新型「500e」を自動車ライターの嶋田智之さんが初試乗しました。新世代の“電動アバルト”は、得意領域である中間加速がさらに鋭く速くなり、快適性も格段に向上していました。
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