スズキ「GSX-8R」が激変!? 英国発“専用グラフィックキット”がカッコよすぎる ネットでも話題を集める“ド派手デカール”とは
スズキUKは、ミドルクラスのフルカウルスポーツモデル「GSX-8R」に向けた専用のグラフィックキットを公開しました。爽やかで目を引くデザインへと変貌を遂げるこのキットに対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 特徴的な排気量と次世代デザインが魅力的！ まさかの500ccで“免許制度”の壁を指摘する声も カワサキ新型「ニンジャ500」「Z500」が日本上陸 ネットでの反響とは
2026年2月28日、カワサキはミドルクラスモデル「ニンジャ500」および「Z500」を発売しました。日本の免許区分の中では少し特殊な立ち位置となるモデルに対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 「オートマのバイクでしょ？」とは侮れない！ ヤマハ「トレーサー9 GT＋」の最新型が“渋滞も峠も高速も”全方位的に快適な理由とは
2025年に発売されたヤマハの「トレーサー9 GT＋Y-AMT」。同社がスポーツツーリングバイクのフラッグシップに位置づけるモデルです。自動変速機構“Y-AMT”を搭載し、先行車の追従走行が可能なアダプティブクルーズコントロールをさらに強化した人気ツアラーは、どんな進化を遂げているのか？ 試乗してその実力を確かめてみました。
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CAR & BIKE “原付免許”や“普通自動車免許”で乗れちゃう125ccスクーター！ 新型「ジョグ ワン」まもなく登場 ヤマハ初の「新基準原付」に対するネットでの反響は
2025年4月の道路交通法施行規則改正により、原付一種の区分に「新基準原付」が加わりました。ヤマハ発動機はこの新区分に適合した第一弾モデルとして、124ccのエンジンを搭載した新型スクーターを発表し、大きな注目を集めています。
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CAR & BIKE “往年の名車”の雰囲気なのに 最新技術搭載で走りやすいのが「売れてる理由」なのかも ホンダの「ネオレトロ」モデル3選
現代の技術と伝統的な外観を融合させたネオレトロなバイクが、幅広い層のライダーから支持を集めています。ホンダは、最新の電子制御やメカニズムを搭載しながら、往年の名車を彷彿とさせる造形を取り入れたモデルを数多く展開しています。今回は、日常の移動から長距離のツーリングまで、多目的に活用できる3モデルを紹介します。
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CAR & BIKE 充実した基本装備はそのままに魅力を強化！ スズキ「Vストローム250SX」に“新色ブルー”を追加した2026年モデルが登場 ネットでの反響とは
スズキは、250ccクラスのアドベンチャーモデルである「Vストローム250SX」の2026年モデルを発売しました。2026年モデルには新たなカラーリングが設定されていますが、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 日本でも売ってくれ… ヤマハのオフロードバイク新型「WR155R」が熱い！ 本格的な装備で林道ツーリングから日常使いまで楽しめる一台 ネットでの反響とは
ヤマハは、日本国内に導入されている「WR125」の兄弟車となる新型オフロードモデル「WR155R」の2026年モデルを海外市場向けに発表しました。日本での発売も期待される本モデルに対し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE “250ccの軽さ”と“大型バイクらしいパワー”を融合!? カワサキが発売直後の「Ninja 500」を実車展示！ 新しい「Ninja」は常識を覆す“いいとこ取り”の1台
カワサキモータースジャパンは、3月に開催される大阪・東京の「モーターサイクルショー2026」において、発売したばかりの「Ninja 500」の実車を展示すると発表しました。451ccエンジンを250ccクラスの軽量シャシーに搭載。今回のイベントでは、スペックだけでは分からない新たな魅力と発見を感じさせてくれるそうです。
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CAR & BIKE 名前だけで長い歴史や伝統を感じちゃうよね ライフスタイルに合わせて選べるネイキッド ホンダ「CB」シリーズ3選
ホンダを代表するロードスポーツモデルの代名詞として、長きにわたり多くのライダーから親しまれてきたのが「CB」シリーズです。時代に合わせてその姿を変えながら、常に走行性能と扱いやすさのバランスを追求してきたこのシリーズには、現在も多彩なラインナップが揃っています。
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CAR & BIKE 「オートマなの？マニュアルなの？」結局どっち!? ホンダの新技術“Eクラッチ”と“DCT”の違いとは それぞれの仕組みと特徴を調べた結果…
バイクにはクラッチレバーを操作するMTモデルとスロットル操作のみのATモデルがありますが、近年はヤマハの「Y-AMT」などMT車の見た目でAT車のように乗ることができるモデルが増加しています。ホンダにおいても、クラッチ操作が不要な「Eクラッチ」と「DCT」搭載モデルが発売されていますが、この二つのシステムにはどのような違いがあるのでしょうか。
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CAR & BIKE 半世紀前の名車「Z1」のDNAは健在！ カワサキが発売直後の「Z900RS」シリーズを実車展示 “伝説のレトロスポーツ”は8年ぶりの刷新で何が変わった？
2017年の発売以来、大型バイクの人気ランキングで上位に君臨し続けるカワサキ「Z900RS」シリーズが、約8年ぶりとなる大幅なモデルチェンジを実施。エンジンや電子制御を刷新しながら、ファンに愛されてきたレトロモダンなスタイリングはほぼそのまま残すという“中身だけ進化”の潔さが話題です。3月に開催される大阪・東京の「モーターサイクルショー2026」では、新型3モデルの実車展示と“またがり体験”が予定されています。
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CAR & BIKE “中免”しかなくても乗ったらシビれちゃう! クラス屈指の40馬力超え ハイパワーの「ミドルクラス」バイク3選
普通自動二輪免許で楽しめる中型クラスにおいて、各メーカーから40psを超える高出力モデルが多く登場しています。これらのモデルは、排気量の枠にとらわれない伸びやかな加速や最新の電子制御を搭載している点が特徴です。今回は、そんなスポーツモデルの中から、現行で購入可能な3車種を取り上げます。
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CAR & BIKE 魅力はおしゃれなだけじゃない “静かな再始動”と“発進アシスト”を実現したヤマハの新“原付二種”スクーター「Fazzio」は街乗りのストレスをどこまで減らす？
街に似合うデザインと日常での扱いやすさ。その両立は意外と難しいテーマです。その答えを真正面から形にしたのが、ヤマハの新“原付二種”スクーター「Fazzio」です。国内向けのヤマハ車として初めて“パワーアシスト機能”を搭載し、発進時のスムーズさや扱いやすさが大きく向上。ファッションスクーターとしてのたたずまいと、移動を快適にする新感覚の走り味を両立した1台となっています。
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CAR & BIKE ツーリングから“道なき道”のオフロードまで どんな路面だって快適にイケちゃう 万能な国内メーカー「ミドルADV」3選
舗装路でのツーリングから未舗装路の走行まで、幅広い用途に対応するアドベンチャーモデルは、高い人気を維持しています。かつては大型で重量のあるモデルが中心でしたが、近年は車体の軽量化や電子制御の進化により、ミドルクラスの存在感が強まっています。今回は、国産メーカーが展開するミドルクラスアドベンチャーを3車種取り上げます。
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CAR & BIKE “クラッチ操作が不要”だから街乗りもツーリングも快適！ “スロットルバイワイヤ”דEクラッチ”を得たホンダ新「CB750ホーネット」の強みとは
クラッチ操作を必要としないバイクは、もはや特別な存在ではなくなりましたが、それでも、ホンダの新しい「CB750ホーネット Eクラッチ」が気になるのは、単に扱いやすさの追求だけでなく“走る楽しさを残したまま負担を減らす”ことを目指したから。スロットルバイワイヤとEクラッチを組み合わせた新制御は、その走りをどのように変えるのでしょうか？
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CAR & BIKE “オートバイらしさ”がたまらないね！ 懐かしいってだけじゃない「名車の伝統」を引き継ぐスズキの「ネオレトロ」バイク3選
日本のモーターサイクル市場において、かつての名車の面影を感じさせるネオレトロスタイルのモデルが一定の支持を集めています。スズキはこのカテゴリーにおいて、最新の技術とクラシックな意匠を融合させた多様なラインアップを展開しています。今回は、異なるエンジン特性をもつ3モデルを取り上げます。
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CAR & BIKE 街乗りも長距離ツーリングも快適で楽しめるよね！ さまざまな年代に人気のADV ミドルクラス「アドベンチャーバイク」3選
都市部での扱いやすさと、長距離ツーリングにおける快適性を両立したミドルクラスのアドベンチャーモデル。このカテゴリーは、大型二輪免許を必要としながらも、リッタークラスに比べて軽量で取り回しが良い点が特徴です。今回は、日本の公道環境にも適した実力派のモデルを3車種取り上げます。
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CAR & BIKE 最軽量フレーム×官能的3気筒が魅力！ 街乗りからワインディングまでこなすヤマハのスーパースポーツ「YZF-R9」は懐が深い“公道最強”バイク
2025年にヤマハのスーパースポーツバイク「YZF-R」シリーズに追加された「YZF-R9」。同社が得意とするハイパフォーマンスな3気筒エンジンを搭載するニューフェイスです。専用開発の軽量なアルミフレームを採用するこのモデルの実力とは？
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