高速道路だって走れちゃうから、日常の“足”としては最強かもね 150ccから200ccクラスの軽二輪「実用スクーター」3選
150ccから200ccの排気量を持つスクーターがいま注目を集めています。125ccクラスのコンパクトなボディに、ワンランク上のエンジンを搭載。車検がなく維持費を抑えられる一方で、高速道路や自動車専用道路の走行が許可されており、通勤からツーリングまで幅広く活用することが可能です。

150ccから200ccの排気量を持つスクーターがいま注目を集めています。125ccクラスのコンパクトなボディに、ワンランク上のエンジンを搭載。車検がなく維持費を抑えられる一方で、高速道路や自動車専用道路の走行が許可されており、通勤からツーリングまで幅広く活用することが可能です。

2026年6月27日、ドゥカティは新しいモデルとして「Multistrada V4 RS」を日本市場に投入しました。スーパーバイクの意匠と機能を併せ持つスタイリングが特徴のバイクですが、この新型モデルの発売に対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。

日本のバイク市場において、大容量の荷物を積載して長距離を快適に移動できるアドベンチャーモデルは幅広い層から人気を集めています。オンロードでの高い巡航性能に加えて未舗装路の走破性も考慮された設計により、キャンプツーリングなどのアウトドアレジャーに最適な汎用性が備えられています。

2026年6月15日、カワサキは扱いやすさとクルーザースタイルを両立した「エリミネーター」シリーズの2027年モデルを発表しました。エリミネーターは、モーターサイクルが持つ普遍的なデザインを継承しつつ、独自のロー&ロングフォルムが目を引くミドルクラスモデルです。そんな新型モデルの登場に際し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

1990年代のバイクといえば、ホンダの「CBR400RR」や「RVF」に憧れたライダーは多かったはず。しかし、“普通二輪免許”で乗れる4気筒フルカウルスポーツは2000年前後に姿を消し、以来、四半世紀以上も空白状態が続いていました。その系譜を受け継ぐのが、ホンダが新たに発表した「CBR400Rフォア Eクラッチ」。ただしそのコンセプトは、かつての「RR」のようなサーキット志向ではなく、日常で楽しめるスポーツ性を目指しています。

日本のバイク市場において、車体の軽さを活かした運動性能が魅力の軽量スポーツモデルが幅広いライダーから支持を集めています。今回は、国内メーカーが展開する250ccクラスの中から、それぞれ異なるアプローチで開発された3車種に焦点を当てて紹介します。

イタリアを代表するスクーターブランド・ベスパの人気モデル「プリマベーラ」と「スプリント」に2026年モデルが登場しました。最大の変化は心臓部。従来の155ccエンジンは174ccへと排気量を拡大。この新エンジンはパワーと燃費をともに向上させています。さらに2026年はベスパ誕生80周年の節目の年。1946年当時の色を再現した特別仕様車など記念モデルも同時にラインナップされます。

日本のバイク市場において、古き良きデザインと現代の走行性能が融合されたネオクラシックモデルが、幅広い世代のライダーから支持を集めています。美しい海岸線を流すようなツーリングシーンによく映える洗練されたスタイリングと、快適な旅をサポートする最新の電子制御が両立されているのが特徴です。

2026年6月21日、ドゥカティは新しいスポーツネイキッドモデルとして「モンスター」を日本市場に投入しました。このモデルは、これまでの同ブランドの伝統的なスタイルに、新しいテクノロジーが融合された新型ネイキッドバイクです。そんな新型モデルの発売に際し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

長時間のライディングを疲れないで乗り続けるには、バイクのポジションが大きく影響します。アップライトな姿勢でムリなく自然に乗れるネイキッドモデルの中から、今回はカワサキの個性豊かな3台を紹介します。

2026年6月23日、KTMは高い走行性能を備えた新型「790 Duke」の日本導入を決定しました。このモデルは、鋭いハンドリングと最新エレクトロニクスが融合されたモーターサイクルです。個性的なスタイリングを備えた新型の上陸に際し、SNS上ではどのような反響があるのでしょうか。

日本のバイク市場において、パートナーとのタンデムツーリングを快適にこなせるメガスポーツモデルが、ベテラン層を中心に支持を集めています。ゆとりのあるエンジン性能に高い防風効果が組み合わされ、長距離の移動でも疲労を感じさせない設計がなされています。

カワサキのスーパースポーツバイク「Ninja ZX-25R SE」と「Ninja ZX-25RR」の2027年モデルが登場しました。現行の250ccクラスでは唯一となる並列4気筒エンジンを搭載し、1万6000rpmまで回した際の官能的なサウンドが持ち味。2027年モデルは「Ninja ZX-25R SE」に新色“メタリックスパークブラック”が加わりました。

カワサキのレトロスポーツバイク「Z900RS」シリーズに2027年モデルが登場しました。スタンダードの「Z900RS」は新色“キャンディトーングリーニッシュブルー”を採用するほか、カフェレーサースタイルの「Z900RS CAFE」もカラーリングを一新。ハイグレードの「Z900RS SE」と漆黒の「Z900RS ブラックボールエディション」は、好評のカラー&スペックが不変です。それぞれ異なる4種の個性から好みで選べるラインナップとなっています。

AT限定普通二輪免許で運転することができ、高速道路の走行もできる150ccから250ccクラスのスクーターは、通勤や通学だけではなく、週末のロングツーリングまで幅広く対応する利便性を備えています。ホンダがラインナップするモデルの中から、このクラスに該当する3つのスクーターを取り上げます。

カワサキのスーパースポーツバイク「Ninja ZX-4R SE」と「Ninja ZX-4RR」に2027年モデルが登場しました。現行の400ccクラスでは事実上、唯一となる並列4気筒エンジンを搭載し、1万4500rpmまで回し切る高回転型の走りが持ち味。2027年モデルは「Ninja ZX-4R SE」に新色“ギャラクシーシルバー”が追加されています。

2025年4月に施行された道路交通法施行規則の改正にともない、原動機付自転車一種の枠組みに「新基準原付」という新たな区分が加わりました。これにより、最高出力を一定以下に制御した125cc以下のバイクが、従来の原付免許や普通自動車免許で運転できるようになっています。今回は、日々の移動における新しい選択肢となる注目の3モデルを紹介します。

スズキのフラッグシップスーパースポーツ「GSX-R1000R」が大幅改良を受けて登場しました。1985年に初代「GSX-R750」が誕生してから40周年を迎えた「GSX-R」シリーズの記念モデルで、エンジン内部のパーツを刷新しながら最新の排ガス規制にも対応。新たにカーボン製ウイングレットを設定し、レース由来の空力性能も手に入れています。
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