なぜ半世紀を経ても美しいのか？ いすゞ「117クーペ」の初期型がハンドメイドだった理由が物語る“名車の価値”【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は、かの名デザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした美しきクーペ、いすゞ「117クーペ」です。
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CAR & BIKE あまりの強さにひとつのレースカテゴリーが終焉！ “電動と静寂”の時代にこそ刺さる日産“R32”「GT-R」のアナログな愉悦とは【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は、日本の自動車文化における“重要文化財”ともいえる名車、日産の“BNR32”型「スカイラインGT-R」にフォーカスします。
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CAR & BIKE 130馬力でも最高に楽しい！ 現状は全国で10台強しか流通していないイタリアの“小舟”フィアット「バルケッタ」に注目すべき理由とは【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は、理屈を超えた熱狂成分に満ちたイタリアの2シーターオープンカー、フィアット「バルケッタ」を取り上げます。
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CAR & BIKE えっ…！ ドアがないスポーツカーがあったの？ 幻の「パブリカスポーツ」からレクサス「LFA」まで！ トヨタが“スポーツカーの原点”を含む6台を一挙展示した理由
国内外の新旧名車が一堂に展示された自動車イベント「オートモビルカウンシル2026」において、トヨタ自動車は歴史的なスポーツカーを一挙に6台も展示しました。1962年のプロトタイプ「パブリカスポーツ」から2010年の「LFA」まで、「トヨタのスポーツカーの歩み」を体現した展示の見どころをご紹介します。
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CAR & BIKE イエローは世界に24台だけ！ 29年落ちのメルセデス・ベンツ「SL500」は最新モデルより高額!? R129型も“クラシックカー”として認められる時代？
ドイツのeBayに出品された1997年式のR129型メルセデス・ベンツ「SLクラス」が、現行モデルであるメルセデスAMG「SL43」より高額に設定され話題を集めました。24台のみの希少カラーで走行距離も少ない車両とはいえ、高すぎる価格の理由とは？
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CAR & BIKE 伝説の名車「パジェロ」復活へ!? キーパーソンが語った次世代型SUVへの期待 「4駆の三菱」の歴史と信頼を築いた歴代の名車が勢ぞろい
国内外の新旧名車が一堂に展示された「オートモビルカウンシル2026」において、三菱自動車は歴代のクロスカントリーカーを展示しました。会場では、新社長による新型SUVへの言及があったほか、「パジェロ」の原点であるコンセプトカーやダカールラリー優勝車なども展示。「4駆の三菱」を築き上げた歴代名車とともに、同社の歴史と未来への展望をひもときます。
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CAR & BIKE 9000回転まで回るエンジンを味わうために誕生!? 四半世紀を経ても色あせないホンダ「S2000」の“走る悦び”とは【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は“走る悦び”という1点だけに目を向け、一切の妥協なく研ぎ澄まされたFRスポーツカー「ホンダ S2000」を取り上げます。
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CAR & BIKE V8エンジンの“声”に魅了される「最後の可憐な跳ね馬」とは？ クルマ好きがフェラーリ「F355」に心を奪われる理由【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は“最後の可憐な跳ね馬”ことフェラーリ「F355」です。
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CAR & BIKE イメージどおりの“真のアルピナ”の実力とは？ カーマニアが夢見るE36型「B6 2.8／2リムジン」は何がスゴいのか？【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、クルマ好きがアルピナに抱く“イメージどおりの実力”を味わえる、E36型「B6 2.8／2リムジン」にフォーカスします。
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CAR & BIKE カーマニアを魅了するBMW E36型「M3」のプリミティブな魅力とは？ 往年の“珠玉のスポーツカー”は今も手に入れられるのか【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、現代のクルマが失ってしまった“エンジン感”とプリミティブな魅力を備えた、BMWのE36型「M3」の後期型、通称「M3C」を取り上げます。
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CAR & BIKE マニアはなぜ「元祖ミニ」を“珠玉のスポーツカー”と評価する？「小さな実用大衆車」の副産物“ダイレクトな走り”の魅力とは【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな中古スポーツカーの中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は「小ぶりで高性能な実用大衆車」として誕生しながら、その絶妙な動きでスポーティな走りを楽しめる元祖ミニを取り上げます。
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CAR & BIKE マツダ初代「ロードスター」に息づく“最新モデルにはない個性”とは？ スポーティに走らせるには“技量と情熱と工夫”が必要!?【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな中古スポーツカーの中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回はライトウェイトスポーツカー界における“世界的金字塔”マツダの初代「ロードスター」を取り上げます。
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CAR & BIKE 一部マニアは「なぜポルシェより高く評価」する？ 最新モデルでは味わえないホンダ「ビート」ならではの醍醐味とは【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな中古スポーツカーの中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、最高出力わずか64馬力という日本ならではのマイクロスポーツカー・ホンダ「ビート」を取り上げます。
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CAR & BIKE かつての若い男子はなぜサーブ初代「900」に憧れた？ 航空機メーカーらしいルックスがウケた“ターボの輸入車”の現在地とは？【今こそ乗っておきたい名車たち】
いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。今回は、航空機のようなデザインやターボエンジンで人気を博したサーブの初代「900」を紹介します。
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CAR & BIKE アルファ ロメオ「GTV」に搭載されていた“世界遺産的エンジン”の魅力とは？ 抜群の官能性能は“スーパーカーいらず”の気持ちよさ【今こそ乗っておきたい名車たち】
いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。今回は“ブッソーネV6”と呼ばれる世界遺産的エンジンの魅力を味わえるアルファ ロメオ「GTV」にフォーカスします。
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CAR & BIKE BMW初代「M3」はなぜ神格化されている？ 軽くてシンプル さらに「レースマシン直系」というストーリーで価値は衰え知らず【今こそ乗っておきたい名車たち】
いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。今回は、グループAマシンとして公認を取得するために市販されたBMW初代「M3」にフォーカスします。
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CAR & BIKE カーデザインの巨匠が描いたルックスも魅力的！ 乗るだけで「豊かな気分」になれるフィアット初代「パンダ」はなぜ人気？【今こそ乗っておきたい名車たち】
いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。第2回は“贅肉のなさ”が現代人にふさわしい、シンプルだからこその美を備えたフィアットのコンパクトハッチバック、初代「パンダ」にフォーカスします。
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COLUMN 軽やかな走りがクルマ好きたちを魅了！ プジョーのコンパクトハッチバック「106」の根強い人気の秘密とは？【今こそ乗っておきたい名車たち】
いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見けけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事では、そんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。第1回目は、軽やかな走りを楽しめるプジョーのコンパクトハッチバック「106」にフォーカスします。