「デザインが素敵過ぎ!」日産「キックス」に“タフ顔”の新モデル登場! レジャードライブと好相性の「ロッククリーク」に寄せられるSNSの反響とは
日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新カスタムカー「ロッククリーク」が登場しました。ブラックを基調としたタフな専用エクステリアに加え、防水シートなどレジャードライブにうれしい装備も充実。2WDと“e-4ORCE”の双方を用意する新モデルに、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新カスタムカー「ロッククリーク」が登場しました。ブラックを基調としたタフな専用エクステリアに加え、防水シートなどレジャードライブにうれしい装備も充実。2WDと“e-4ORCE”の双方を用意する新モデルに、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

1932年の誕生以来、90年以上にわたってその名が受け継がれてきたロイヤルエンフィールドの「ブリット」に、シリーズ初となる650ccクラスの並列2気筒エンジンを搭載した「ブリット650」が登場。伝統の名車は、650cc化でどう進化したのでしょうか。

アストンマーティンは2026年8月14日、モントレー・カー・ウイークにおいて、新型モデル「Valen(ヴァレン)」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。

フェラーリが、世界に1台しか存在しない新たなワンオフモデル「CZ26」を発表しました。ベースとなったのは、1000cvを誇るPHEVのスーパーカー「SF90ストラダーレ」。しかし、その姿はベース車とは大きく異なります。さらに見た目だけではなく、エアロダイナミクスに関わるパーツまで専用設計となっています。たったひとりの顧客のために、なぜフェラーリはそこまで手をかけるのでしょう?

ポルシェ「911カレラS」に、6速MTが復活します。ただし、今回設定されるのは北米市場向けの「MTパッケージ」です。注目したいのは、単に8速PDKをMTに載せ替えただけではないということ。ポルシェ自身が「最大加速性能よりもドライビングの楽しさを優先する」と説明するこの新仕様では、後輪操舵機構やPASMスポーツサスペンション、軽量なセンターロックホイールなどを標準装備しています。なぜ今、ポルシェは、あえて3ペダルの「911」を復活させるのでしょう?

スズキは、400ccクラスのラグジュアリースクーター「バーグマン400 ABS」の一部仕様を変更し、2027年モデルとして発表しました。最大のポイントは、バイオエタノールを10%混合した“E10ガソリン”への対応。399cc単気筒エンジンや車体の基本構成は従来モデルを継承しながら、環境対応をアップデートしています。

独メルセデス・ベンツAGは、「Cクラス」のセダンとステーションワゴンのアップデートモデルを発表しました。同ブランドが“「Cクラス」史上最も包括的な技術アップグレード”と位置づける今回の刷新では、内外装やデジタル機能だけでなく、エンジンも大幅に進化。BEVモデルを投入する一方で、なぜ今、エンジン車にも力を注ぐのでしょうか。

トヨタが日本市場への導入を予定している米国生産車「カムリ」。正式な日本仕様はまだ発表されていないものの、ネットやSNSでは価格やグレード構成、駆動方式をめぐって早くも話題を集めています。500万円を超える価格帯や上級グレードへの集約、4WDの設定など、ファンが注目している日本仕様のポイントを整理します。

ランボルギーニを代表する歴史的スーパーカー「ミウラ」誕生60周年を記念した特別なレヴエルト、「レヴエルト・ミウラ60°ホメージ」が欧州で発表されました。どんなクルマなのでしょうか。

英国の高級車ブランド・ジャガーが大きく生まれ変わろうとしています。新たな時代を象徴する最初の市販モデルとなるのが、新しいラグジュアリー4ドアGT「タイプ01」です。2026年10月6日の世界初公開を前に、今回、そのインテリアが初めて明らかになりました。キャビン中央を貫く“セントラルスパイン”によって生み出されるのは、なんと4つの独立した空間。その斬新な室内デザインにはどんなねらいがあるのでしょうか?

まもなく日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新たな仕様「ロッククリーク」が加わります。先日、米国日産が発表した2027年型「キックス」にも、専用の内外装や装備を与えた「Rock Creek」を設定され、すでにその詳細が明らかとなっています。都会的なイメージの強い新型「キックス」を、なぜあえて“タフギア”へと仕立てるのでしょう? 米国仕様の詳細から、日本仕様の「ロッククリーク」を占います。

独メルセデスAMGは2026年8月6日、新型「メルセデスAMG GT53 4ドアクーペ」を発表しました。同年5月に登場したメルセデスAMG新型「GT55/GT63 4ドアクーペ」とはどういう立ち位置の差があるのでしょうか。

ランボルギーニが、フラッグシップモデル「レヴエルト」をさらに研ぎ澄ませた「レヴエルト SV」を発表しました。大型リアウイングや大胆なエアロパーツを備えた姿は見るからに刺激的ですが、その変更はすべてパフォーマンスを高めるためのもの。1971年の「ミウラ SV」誕生から55年。その伝統を受け継ぐ最新の「SV」はどこまで進化を遂げたのでしょう?

日産自動車が公開した次期型「スカイライン」のティザー映像が注目を集めています。その一方、同社はグローバル車種を56から45へ削減し、各モデルを4つのカテゴリーに再編する新戦略を打ち出しています。ラインナップを絞り込む中で、なぜ約70年の歴史を持つ「スカイライン」が次世代へと残されたのでしょうか? 一見すると矛盾にも映る決断の背景にある、日産のブランド戦略と「スカイライン」の真の役割を読み解きます。

ドイツ・アウディAGは2026年秋、新しいコンパクトBEV「A2 e-tron」を発表予定です。140kW仕様の「エフィシェンシーパッケージ」装着車では、WLTPモードのエネルギー消費量12.8kWh/100kmという高効率を実現。車名に掲げられた「A2」は、元はといえば四半世紀前に軽量化や空力性能を追求した異色のコンパクトカー。なぜアウディは今、その名をBEVで復活させるのでしょう?

トヨタ自動車が2026年4月に米国生産車の「タンドラ」と「ハイランダー」を日本へ導入するなど、米国で生産された日本メーカーのクルマが“輸入車”として日本で販売される動きが現実のものとなっています。そうしたなか気になる存在がマツダ「CX-50」です。新型「CX-5」と近い全長ながら、よりワイドでタフなスタイルを持ち、トヨタの技術を使ったハイブリッドまで設定される米国生産SUVは、どのようなモデルなのでしょう?

トヨタ自動車は2026年7月13日、「カローラスポーツ」を一部改良し、誕生60周年を記念した特別仕様車を設定しました。その翌日、米国では兄弟車「カローラハッチバック」の2027年モデルを発表。日本仕様が上質感や特別感を高めたのに対し、北米仕様では真っ白な18インチホイールや新色を採用するなど、より分かりやすくスポーティさを追求しています。同じ5ドアハッチバックは、国内外でどのような違いを見せているのでしょうか。

マセラティ ジャパンは、SUVの「グレカーレ」向けに日本限定の「グレカーレ アウトドア パッケージ」を導入しました。ルーフボックスやトレーラーヒッチ、ペット用品など10種類の純正アクセサリーを組み合わせ、アウトドアレジャーや旅行、愛犬とのドライブまで幅広く対応。エレガンスやスポーツ性能を価値としてきたマセラティが、なぜ今、“アウトドアライフ”を提案するのでしょうか?
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