“25式”となったトヨタ“進化型”「GRヤリス」何が変わった? わずか1年で中身を劇的アップデート! 最新モデルで気になる「走りの実力」とは?
先ごろ商品改良を受けた“25式”と呼ばれるトヨタ「GRヤリス」に試乗しました。AT、車体剛性、サスペンションがアップデートされ、“縦引きパーキングブレーキ”のオプション設定拡大などが図られた最新モデルは、何が進化したのでしょう?

先ごろ商品改良を受けた“25式”と呼ばれるトヨタ「GRヤリス」に試乗しました。AT、車体剛性、サスペンションがアップデートされ、“縦引きパーキングブレーキ”のオプション設定拡大などが図られた最新モデルは、何が進化したのでしょう?

トヨタのコンパクトSUV「カローラ クロス」に設定されるハイパフォーマンスグレード「GRスポーツ」。TOYOTA GAZOO Racingがチューニングを施したモデルだけに、その走りに注目が集まっていますが、やはりSUVだけに、長距離移動を伴うレジャードライブを楽しみたいと考える人も多いはず。となると気になるのは、やはりラゲッジスペースでしょう。そこで荷室の使い勝手をチェックしてみました。

TOYOTA GAZOO Racingが開発を担当したトヨタ「カローラ クロス」のハイパフォーマンスグレード「GRスポーツ」。走りにこだわったモデルだけに気になるのは、キャビンの居住性です。そこで実車のリアシートに座ってみて、移動してみて、快適性をチェックしました。

2025年に国内で発売されたバイクの中で、最も話題になったモデルのひとつがホンダ「CB1000F」です。どんなバイクなのか? 実際に試乗する機会に恵まれたので、じっくりチェックしてみました。

2025年10月、新たな愛車としてスズキ「ジムニーノマド」を自宅ガレージに迎え入れた編集者/モータージャーナリストの河西啓介さん。それから約1か月。人気クロカンSUVと過ごして感じた、オーナー視点での「魅力」と「欠点」をレポートしてもらいました。

2017年の登場以来、250ccクラスで高い人気を誇るホンダ「レブル250」。2025年にはクラッチ操作を自動制御する「Honda E-Clutch」搭載モデルも登場しました。今回は、実際に試乗して車体の特徴や乗り味、エンジンフィールを確かめました。

ホンダの人気コンパクトSUV「ヴェゼル」に追加されたのが、スポーティグレードの「ヴェゼル e:HEV RS」。バリバリのスポーツカーである「タイプR」とは対象的に、「RS」は心地いい走りが持ち味。その実力を公道でチェックしました。

先ごろ2026年3月をもって生産終了となることが発表されたトヨタのA90型「GRスープラ」。その最終モデルとなりそうな現行モデルを街中からワインディングまで、さまざまなシーンでじっくり試乗することができました。熟成の極みにある最新モデルは、どんな印象なのでしょう?

2025年10月8日に待望の国内販売がスタートしたスズキ「DR-Z4SM」。17インチのオンロードタイヤを履く“スーパーモト”は、どんな走り味のモデルなのでしょう?

2025年7月に上陸したアウディの新型「Q5」。日本でも人気のプレミアムSUVの進化版を、街中からワインディングまで、さまざまなシーンで試乗しました。昨今、アウディといえば、電気自動車のイメージが強いブランドですが、果たして“エンジンを積んだアウディ”はどんな印象なのでしょうか?

スズキは2025年10月8日、400ccクラスのオフロードバイク「DR-Z4S」を発売しました。どんな乗り味のモデルなのでしょうか?

20年以上の時を経て復活したホンダ「プレリュード」が、発売からわずか1か月で累計受注2400台を突破しました。電動化時代にあわせて再構築されたハイブリッドスポーツとして、往年のファンから新しい世代まで支持を集めています。人気の理由を販売現場の声から探ります。

BMWのアドベンチャーモデル「GS」シリーズの中でも、オフロード性能の高さに定評があるのが「F900GS」です。ミドルクラスの排気量で扱いやすいと評価される同モデルを、未舗装路の林道などで試乗しました。

英国で創業し、現在はインドを拠点に多くのモデルを世に送り出しているバイクメーカーのロイヤルエンフィールド。なかでも現地での評価が高く「ヒマラヤを走るなら、これしかない」と高評価を集めているのが「ヒマラヤ450」です。エンジンが水冷化され、性能がさらに高まっている最新モデルをチェックしました。

BMWが得意とするアドベンチャーバイクが「GS」シリーズ。そのミドルクラスモデルとなるのが「F800GS」です。並列2気筒エンジンを搭載し、扱いやすさに定評がある同モデル。果たして試乗してみての印象は?

2025年6月に上陸したフォルクスワーゲンの「ID.バズ」。3列シートを備えた電動ミニバンですが、今回、街中からワインディングまで、さまざまなシーンでじっくり試乗することができました。優しいルックスに癒やされる現代版“ワーゲンバス”ですが、キャビンの使い勝手も走りも、その中身はかなりハイレベルでした。

縦置きのVツインエンジンとシャフトドライブを特徴とするモト・グッツィのアドベンチャーバイク「ステルビオ」。アルプスの峠の名称を冠したこのモデルは、想像以上に快適性に優れるツーリング向けバイクでした。

大排気量のアドベンチャーバイク・カテゴリーで絶大な支持を集めているのが、BMWの「R1300GS」と「R1300GSアドベンチャー」。この2台をオフロードで乗り比べ、それぞれの乗り味や性能にどんな違いがあるのかチェックしてみました。
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