635馬力の“史上最強”モデル「ディフェンダー・オクタ」舗装路と悪路での実力は？ 2.5トン超のヘビー級ながら「走り味はまるでスポーツカー」
「ディフェンダー」ブランドのフラッグシップモデル「ディフェンダー OCTA」が日本に上陸。その実力を舗装路とオフロードで試すことができました。史上最強の「ディフェンダー」は、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか？
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CAR & BIKE ホンダの大人気クルーザー「レブル250」シリーズに新設定された“Eクラッチ”仕様の実力とは？ 「クラッチ操作が不要」だから快適性が圧倒的
2018年以来、7年連続で販売台数首位の座に君臨しているホンダの人気バイク「レブル250」シリーズ。その2025年モデルに、新たに“Eクラッチ”搭載モデルが登場しました。クラッチ操作が不要な新機構の採用で、大人気のクルーザーバイクはどんな進化を遂げたのでしょうか？
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CAR & BIKE 令和のデジタル時代でも タイヤの開発には「人」が重要!? ブリヂストンのテストコースで体感した「タイヤ実車評価」技術の重要さとは
どんなにシミュレーション技術が発達しようと、タイヤの開発には実際にクルマに装着して乗り味を確かめる「実車評価」が欠かせないといいます。栃木県那須塩原市にあるブリヂストンのプルービンググラウンドで、そんなタイヤ実車評価技術を体感する試乗会が開催されました。
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CAR & BIKE 「アドベンチャーバイクの王者」がさらに進化！ 異次元の快適性を実現したBMW「R1300GSアドベンチャー」の“キングたるゆえん”とは
昨今、世界的に人気が高まっているのがアドベンチャータイプのバイク。そんな同カテゴリーの“王者”として君臨するのが、BMWの「R1300GSアドベンチャー」です。その最新モデルに試乗し、高い評価を獲得している理由を体感してきました。
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CAR & BIKE シリーズ最安でも最速！ スバルの新しいSUV「フォレスター」のターボ車を試す “スポーティな走り”はハイブリッドより格上？ コスパの高さも魅力的
販売好調が伝えられているスバルのミッドサイズSUV新型「フォレスター」には、売れ筋の“ストロングハイブリッド”車のほかに、1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジン仕様も存在します。今回はシリーズ最安なのに最速なターボエンジン搭載グレード「スポーツ」の魅力をご紹介します。
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CAR & BIKE ミドルSUV ボルボ「XC60」は仕様変更でどう変わった？ さらなる熟成で“完成形”に近づいたベストセラーSUVの進化とは
ボルボのミッドサイズSUV「XC60」が2025年6月2日に進化、発売されました。今回の仕様変更は次世代UXの採用や新フロントグリルの採用、そしてB5エンジンをミラーサイクル化し燃費向上など多岐にわたります。そんな新たなXC60に乗ってみました。
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CAR & BIKE 大型AT二輪免許で乗れる！ BMWの人気アドベンチャー「R1300GS」は長距離ツーリングがさらに快適に!! 思わず“旅”に出たくなるバイクです
長年、高い人気を獲得し続けているBMWのアドベンチャーバイク。その最新モデルが本記事でフォーカスする「R1300GS」です。エンジンやフレームから足回りまで、大きく進化した最新モデルに試乗し、長い間支持される理由を探ってみました。
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CAR & BIKE アウディの新しい電動SUV「Q6 e-tron」は走りもユーティリティも先進性も高次元！ “ポルシェと共同開発”した新プラットフォームの実力は？
先ごろ日本に上陸したアウディの電動ミッドサイズSUV「Q6 e-tron」。電気自動車に対する逆風が吹くなか、すでに「脱・エンジン車宣言」を打ち出しているアウディは今後、どのような戦略を採るのでしょうか？ 最新モデルの実力をチェックしながらおさらいします。
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CAR & BIKE 「レーシーなフルカウルバイク」だけど乗りやすい！ アプリリア「RS 457」はアグレッシブなのにライダーにやさしい走りが魅力的
アプリリアが2024年モデルとしてリリースした「RS 457」が、2025年から日本市場でも展開されています。レーシーなフルカウルをまとったバイクですが、どんな乗り味なのでしょうか？
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CAR & BIKE 500馬力の「高級ラージセダン」ながら“ポルシェらしさ”濃厚！ 4リッターV8ターボ搭載の「パナメーラGTS」は“抜群に楽しい”けれど“極めて快適”
3世代目のポルシェ「パナメーラ」のラインナップに加わった高性能バージョン「パナメーラGTS」。速さではハイブリッド仕様の後塵を拝していますが、その走りの気持ちよさは古くからの愛好家をも納得の“ポルシェらしさ”に満ちあふれていました。
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CAR & BIKE “アルファ ロメオ最小のSUV”新型「ジュニア」待望の上陸！ アグレッシブなデザインは想像以上!? 「BEV対ハイブリッド」走りはどちらが格上？
待望の日本上陸を果たした伊・アルファ ロメオの新しいコンパクトSUV「ジュニア」。“らしさ”満点のインパクトあるルックスとほどよいボディサイズなどから、本国発表時より気になっていた人も多いはず。そんな注目の新世代アルファの実力を、自動車ライターの嶋田智之さんがレポートします。
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CAR & BIKE 過激に進化したストリートファイターの実力とは？ トライアンフ「スピードトリプル1200RS」は公道では「持て余すほどの速さ」
トライアンフのラインナップの中で最もスポーティなモデルである「スピードトリプル1200RS」がモデルチェンジ。エンジンや足回り、電子制御に至るまでブラッシュアップされました。果たしてその実力とは？
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CAR & BIKE レクサスの本格オフローダー「GX」は“ランクル250”と何が違う？ 心臓部は“ランクル300”と同じ！ 乗って分かった人気SUVからの変化とは
レクサスが日本市場に初めて投入した本格オフローダー「GX」。見た目やスペックなどはトヨタ「ランドクルーザー250」との共通性を感じさせるモデルですが、レクサスらしさはどんな部分に息づいているのでしょう？
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CAR & BIKE “マニュアル離れ”なんて言葉はもう関係ない!? 6速MTのみでも人気のホンダ「シビックRS」登場から半年 販売店への反響とは
2024年9月13日、ホンダ「シビック」のマイナーチェンジと同時に、新グレードの「RS」が追加されました。登場から半年が経過した今、販売店ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 481馬力の5リッターV8を搭載！ レクサスの高性能FRセダン「IS500」に設定された特別仕様車「クライマックスエディション」のこだわりとは？
2025年6月19日、レクサスはコンパクトな高性能FRセダン「IS500」をベースとする特別仕様車「IS500 クライマックスエディション」を発表しました。500台限定で発売予定のこのモデルは、果たしてどんな魅力を備えているのでしょう？
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CAR & BIKE 「遅れて来た本命」フィアットの小型SUV「600ハイブリッド」はなめらかな走り味と使い勝手のよさが好印象！ 狭い道でもスイスイ走れます
先ごろ日本に上陸したフィアット「600ハイブリッド」は、フィアットブランドが日本市場に投入する初めてのハイブリッドカー。その実力を公道でチェックしました。
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CAR & BIKE 欧州No.1人気コンパクトSUVが大進化 ルノー新型「キャプチャー」はパワートレインにも注目 ふたつの“ハイブリッド”の走りはどう違う？
ルノー・ジャポンは2025年6月5日、コンパクトSUV「キャプチャー」をマイナーチェンジし12日に発売しました。フルハイブリッド「E-TECH」に加え、マイルドハイブリッドモデルを用意、従来の純ガソリンモデルは導入されません。改良新型キャプチャのふたつのハイブリッドモデルを乗り比べてみました。
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CAR & BIKE マイバッハの最新モデルで「メルセデスの底力」を改めて実感！ 操っても乗っても“無の境地”に達する「EQS 680 SUV」のスゴさとは？
メルセデス・ベンツが展開する電気自動車の頂点に立つモデルといえば、サブブランドのメルセデス・マイバッハが展開する「EQS 680 SUV」。運転してもリアシートに座っても、完成度が高すぎて“無の境地”の達する本当にスゴいモデルでした。
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