フォルクスワーゲン「ゴルフR」は伝統の“GTI”と何が違う? 駆動方式だけでなく開発部隊も別物!? 「作り手の熱さ」が息づく刺激的な走りが魅力です
フォルクスワーゲン「ゴルフ」のハイパフォーマンスモデル「ゴルフR」の実力を、「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」で思う存分、解き放す機会を得ました。もうひとつのスポーツモデル「ゴルフGTI」との違いを深掘りすると、そこには驚きの事実が隠されていました。

フォルクスワーゲン「ゴルフ」のハイパフォーマンスモデル「ゴルフR」の実力を、「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」で思う存分、解き放す機会を得ました。もうひとつのスポーツモデル「ゴルフGTI」との違いを深掘りすると、そこには驚きの事実が隠されていました。

2024年に改良を受けて“992.2”型となったポルシェ「911」のラインナップに、“軽量なスポーティモデル”という位置づけの「911カレラT」が加わりました。ベースモデルの進化を踏まえて各種フィーリングが洗練された最新モデルですが、手足を駆使して「911」を操れる“かけがえのない存在”であることは不変のようです。

メルセデスAMGの最高峰というべき「GT63 S Eパフォーマンスクーペ」を富士スピードウェイのレーシングコースで試乗しました。4リッターのV型8気筒ツインターボエンジンに高出力モーターを組み合わせたPHEVを搭載する超スーパーなメルセデスAMGは、どんなパフォーマンスを示してくれたのでしょうか?

2025年2月に登場したSPORT MAXX(スポーツマックス)シリーズとして初めてのプレミアムコンフォートタイヤとなる「SPORT MAXX LUX(スポーツマックス・ラックス)」。操縦性と静粛性という、相反する性能を高い次元で両立させたと謳う新製品の実力を試してみました。

新しいテレビCMがスタートしたばかりのスバル「レヴォーグ レイバック」。そのロケ地となった北海道の雄大な海岸線を、「レイバック」とそのベースモデルである「レヴォーグ」でドライブしてきました。そこで改めて実感させられた、スバル車の魅力とは?

夏休み期間。アウトドアシーズン真っ盛りの今、2025年4月にフルモデルチェンジを果たして6代目に進化したスバル新型「フォレスター」への注目度が高まりを見せています。

スズキが2025年度中の日本導入を予定しているコンパクトSUV「eビターラ」は、同社初の量産BEVでもあります。そのプロトタイプの試乗から見えてきたのは、あらゆる部分における出来のよさ。期待の1台の実力をご紹介します。

デビューから8年が経過したものの、その優雅さで独特な存在感を放つレクサスのフラッグシップクーペ「LC」が、さらに進化を遂げました。今回の改良の効果と、新たに追加された特別仕様車の魅力を、モータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。

クーペSUVを思わせる美しいフォルムへと生まれ変わったプジョーのクロスオーバーカー「3008」。期待のマイルドハイブリッドをパワートレインのラインナップに加えた新型は、先進的で心地いいインテリアや“らしさ”満点の走り味など、多彩な魅力を備えた注目の1台です。

2025年限りでBMWグループへと商標が移管され、BMWの高級ブランドとなることされているアルピナ。同ブランド最後の“純血”モデルのひとつ「B4 GT」は、どんな美点を備えているのでしょうか? セダン&ワゴンの「B3 GT」との比較を含め、自動車研究家・山本シンヤさんがレポートします。

新しい全方位安全運転支援システム“ホンダセンシング360+”を搭載したホンダのフラッグシップモデル「アコード e:HEV ホンダセンシング360+」。その実力を試すことができました。最大の注目ポイントであるハンズオフ機能は、果たして公道でも“使える”のでしょうか?

ホンダが2025年1月に発売した「CB1000ホーネット」は、「CB」シリーズの新たなフラッグシップモデルです。「モーターサイクルショー2025」で初公開され、注目を集めている「CB1000F コンセプト」のベースでもある「CB1000ホーネット」は、どんな乗り味を味わわせてくれるのでしょうか?

1995年の初代モデル誕生以来、30年にわたって軽自動車カテゴリーの人気モデルであり続けてきたダイハツ「ムーヴ」が7代目へと進化。「ムーヴ」史上初となるスライドドアの採用などにより、早くもスマッシュヒットを記録しています。気になるその実力を公道での試乗を通じて確かめます。

「ディフェンダー」ブランドのフラッグシップモデル「ディフェンダー OCTA」が日本に上陸。その実力を舗装路とオフロードで試すことができました。史上最強の「ディフェンダー」は、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか?

2018年以来、7年連続で販売台数首位の座に君臨しているホンダの人気バイク「レブル250」シリーズ。その2025年モデルに、新たに“Eクラッチ”搭載モデルが登場しました。クラッチ操作が不要な新機構の採用で、大人気のクルーザーバイクはどんな進化を遂げたのでしょうか?

どんなにシミュレーション技術が発達しようと、タイヤの開発には実際にクルマに装着して乗り味を確かめる「実車評価」が欠かせないといいます。栃木県那須塩原市にあるブリヂストンのプルービンググラウンドで、そんなタイヤ実車評価技術を体感する試乗会が開催されました。

昨今、世界的に人気が高まっているのがアドベンチャータイプのバイク。そんな同カテゴリーの“王者”として君臨するのが、BMWの「R1300GSアドベンチャー」です。その最新モデルに試乗し、高い評価を獲得している理由を体感してきました。

販売好調が伝えられているスバルのミッドサイズSUV新型「フォレスター」には、売れ筋の“ストロングハイブリッド”車のほかに、1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジン仕様も存在します。今回はシリーズ最安なのに最速なターボエンジン搭載グレード「スポーツ」の魅力をご紹介します。
page