まるで別物の走り！ ヤマハの“冒険バイク”「テネレ700」が5年ぶり大刷新 “敷居の高さ”を払拭した新しい電子制御の内容とは
オフロードでの走破性に優れたアドベンチャーバイクとして注目を集めるヤマハ「テネレ700」がモデルチェンジを果たしたのは2025年のこと。フロントマスクが変更されただけでなく、電子制御が一気に充実しました。果たして新型はどんな実力なのか？ 実際にワインディングや林道に持ち込んでチェックしてみました。
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CAR & BIKE 「オートマのバイクでしょ？」とは侮れない！ ヤマハ「トレーサー9 GT＋」の最新型が“渋滞も峠も高速も”全方位的に快適な理由とは
2025年に発売されたヤマハの「トレーサー9 GT＋Y-AMT」。同社がスポーツツーリングバイクのフラッグシップに位置づけるモデルです。自動変速機構“Y-AMT”を搭載し、先行車の追従走行が可能なアダプティブクルーズコントロールをさらに強化した人気ツアラーは、どんな進化を遂げているのか？ 試乗してその実力を確かめてみました。
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CAR & BIKE 大量のキャンプ道具も余裕で飲み込む！ スバル新型「トレイルシーカー」のラゲッジスペースを徹底解剖 “電動ワゴン”は週末レジャーの最適解か？
スバルが2026年4月9日の正式発表・受注開始を予定している新型「トレイルシーカー」。その魅力は、長い航続距離や悪路走破性だけにとどまりません。スバルがこのモデルを“電動クロスオーバーワゴン”と位置づける理由のひとつが、600リットルを超える広大なラゲッジスペースです。スーツケース4個やゴルフバッグ4個、さらには大型のドッグケージまで収まるこの荷室は、日常の買い物から週末レジャードライブまで幅広く活躍してくれそうです。
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CAR & BIKE “ジープ初”のハイブリッド4WD「アベンジャー」の後席は狭い？ 待望の上陸を果たしたコンパクトSUVの「リアシートの快適性」は？
ついに日本へ上陸したジープブランド初の4輪駆動ハイブリッドモデル「アベンジャー 4×eハイブリッド」。街乗りからアウトドアまでこなす走行性能と実用性、そして優れた燃費性能と悪路走破性を備えたBセグメント”のコンパクトです。ここではSUVなら気になるリアシートの快適性についてチェックしました。
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CAR & BIKE 「最も燃費がいい輸入車」はフランス車って知ってる!? 日本のハイブリッドも顔負けの実力派 ルノー「ルーテシア」の最新型は“走り味もクラスレス”
ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」が2025年10月にマイナーチェンジを実施しました。F1由来の技術を応用した独自のシステム“E-TECHハイブリッド”は、輸入車トップの燃費をマーク。日本のハイブリッド勢と正面から張り合える燃費性能を持ちながら、走りの楽しさにも磨きをかけた最新モデルの実力に迫ります。
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CAR & BIKE 航続距離700km超の“電動クロスオーバーワゴン”後席は快適？ スバル新型「トレイルシーカー」で気になる“リアシートの居住性”を徹底チェック
まもなく正式発表・受注開始となるスバルの新しい電動クロスオーバーワゴン「トレイルシーカー」。633リットルというクラス最大級のラゲッジスペースを誇るこのモデルは、最大700km超えの航続距離も魅力です。そんな週末レジャーと好相性のこのモデルの後席に実際に座り、居住性をチェックしてみました。
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CAR & BIKE “最小のジープ”荷室は使える!? 新型「アベンジャー 4×eハイブリッド」のラゲッジスペース徹底検証 “週末ドライブ”で活躍するコンパクトSUVの実力とは
ジープブランド初の4輪駆動ハイブリッドモデル「アベンジャー 4×eハイブリッド」が日本に上陸しました。"Bセグメント"のコンパクトSUVながら、街乗りからアウトドアまでこなす走行性能と実用性、そして優れた燃費性能を備えた注目モデルです。ここではレジャードライブの相棒として気になるラゲッジスペースの使い勝手を中心にチェックしてみました。
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CAR & BIKE 最軽量フレーム×官能的3気筒が魅力！ 街乗りからワインディングまでこなすヤマハのスーパースポーツ「YZF-R9」は懐が深い“公道最強”バイク
2025年にヤマハのスーパースポーツバイク「YZF-R」シリーズに追加された「YZF-R9」。同社が得意とするハイパフォーマンスな3気筒エンジンを搭載するニューフェイスです。専用開発の軽量なアルミフレームを採用するこのモデルの実力とは？
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CAR & BIKE 20年ぶりに復活した“デートカー” ホンダ新型「プレリュード」登場から半年 いま注文したら納車はいつくらい？ 販売店に寄せられる声とは
2025年9月に発売されたホンダの新型「プレリュード」が、まもなく発売から半年を迎えます。かつての「デートカー」としての系譜を受け継ぎつつ、最新のハイブリッド技術を搭載したスペシャリティクーペとして登場したこのモデルは、市場でどのように受け入れられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 大型バイク顔負けの走破性！ “普通二輪免許”で乗れるKTM「390アドベンチャーR」の走りは「400ccクラスの常識」を覆す
ダカール・ラリーで20回の優勝実績を誇るKTMが、“普通二輪免許”で乗れる400ccクラスに送り込んだ本格アドベンチャーバイクが「390アドベンチャーR」です。フロント21インチホイールに230mmのロングストロークサスペンション、そして充実の電子制御。スペックだけ見ると大型アドベンチャーのようですが、車重は165kgと軽量。実際にオン／オフで走らせてみると、このクラスの常識を覆す実力を見せてくれました。
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CAR & BIKE “原付二種”オフロードバイクの常識を覆す！ ヤマハ渾身のフルサイズモデル「WR125R」妥協なき本格スペックが生み出す走りとは？
2026年1月に発売されたヤマハのオフロードバイク「WR125R」。“原付二種”クラスでは久しぶりとなるフルサイズ・オフローダーということで注目を集めています。林道に持ち込んでのオフロードでの走破性も含めた走りの印象をお伝えします。
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CAR & BIKE まるでスポーティな“Fスポーツ”のよう！ レクサスのリアルオフローダー「GX550“バージョンL”」が秘めたオンロードでの高いポテンシャルとは
レクサスのリアルオフローダー「GX550」に設定されているラグジュアリー志向のグレード「“バージョンL”」。トヨタ「ランドクルーザー」ゆずりの本格オフロード性能を誇るモデルですが、日本ではオンロードでの使用がほとんどです。果たして舗装路における走りと乗り心地はどのような出来栄えなのでしょう？
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CAR & BIKE 輸入ハイブリッドSUVの「最適解」!? ルノー「キャプチャー」の限定車は驚きの充実装備！スムーズなのにダイレクトな“いいとこ取り”の走りも魅力
ルノーのコンパクトSUV「キャプチャー」の限定車「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH リミテッド」に試乗しました。カタログモデルより15万円安い439万9000円という価格設定ながら、走行モードやオールシーズンタイヤの追加など装備は充実。フルハイブリッド車ならではの静かな走りと、フランス車らしいソフトな乗り心地が印象的な1台です。
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CAR & BIKE 正直「グーグルマップより使いやすい！」の声も 狭い道は選ばない クルマで使うなら“最強”の呼び声も高い 無料の「人気カーナビアプリ」試してわかった“実力”とは
無料で使えるカーナビ用アプリとして、人気の双璧として君臨しているのが「Googleマップ」と「Yahoo!カーナビ」ですが、それぞれの性格は少し違います。Googleマップは“カーナビ専用”ではなく、公共交通機関や歩行モードまで含んだアプリ。それに対してYahoo!カーナビはカーナビ機能に特化したアプリとして提供されています。クルマで出掛ける機会が増える春先、このYahoo!カーナビの“最新情報”を紹介します。
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CAR & BIKE 「えっ、レーサーなのに公道走行OK!?」 トライアンフ初のエンデューロバイク「TF250-E」に乗って驚いた！ 競技マシンとは思えない“扱いやすさ”の秘密とは
英国の名門トライアンフが、120年超の歴史で初めて本格エンデューロモデルを送り出しました。ナンバー取得も可能なエンデューロ競技用マシン「TF250-E」は、果たしてどんな走りを見せてくれるのでしょうか？
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CAR & BIKE 640馬力の武闘派と優美なオープン…マセラティ「GT2ストラダーレ」と「MCプーラ チェロ」がサーキットで見せた異なる個性とは
マセラティ「MC20」をベースに生まれた2台の特別なモデル、レースマシン直系の「GT2ストラダーレ」と、エレガントなオープンカー「MCプーラ チェロ」。サーキット試乗を通じて見えてきたのは、同じDNAを持ちながら全く異なるキャラクターでした。
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CAR & BIKE “なんちゃってジープ”と思ったら大間違い!? 全長4.1mの末っ子「アベンジャー4×eハイブリッド」がオフロードで見せた「本気の走破力」とは
ジープブランド最小のコンパクトSUV「アベンジャー」に、待望の48Vマイルドハイブリッドと4WDを搭載したモデル「アベンジャー 4×e ハイブリッド」が登場しました。欧州生まれの“Bセグメント”ジープと聞くとオフロードは苦手そうに思えますが、その走破性は予想を大きく裏切るものでした。
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CAR & BIKE タフな冒険仕様がカッコいい！ ランドローバー「ディフェンダー TROPHY EDITION」は悪路走破性×快適性のバランスが驚異的
ランドローバー「ディフェンダー」に、世界規模のアドベンチャー・コンペティション「DEFENDER TROPHY」の開催を記念した特別仕様車が登場しました。なかでも、独自装備を追加した日本仕様は、ルーフラックやレイズドエアインテークを装備した“本気”のルックスながら、走り出せば抜群の快適さ。その二面性を、試乗を通じて確かめます。
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