試乗記の記事一覧

CAR & BIKE 22 JUL 2023
高性能ポルシェをとことん堪能！ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京発「“ドラテク”を磨ける特別メニュー」の中身とは

ポルシェのブランド体験施設「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」でおこなわれている注目のプログラムを、モータージャーナリストの島下泰久さんが体験しました。高性能ポルシェを存分にドライブでき、ドライビングテクニックも磨けるその内容をご紹介します。
CAR & BIKE 20 JUL 2023
人気の欧州MPV ルノー「カングー」はどう進化!? 初代登場から四半世紀改めて初代／2代目／3代目カングーを乗り比べてわかった「日本で長年愛される理由」とは

2023年2月、ルノー新型「カングー」が日本に上陸しました。初代カングーが登場したのは今から四半世紀前の1997年。日本では2002年に登場以来、またたく間に人気モデルとなり、年に1回開催されるカングーの祭典「カングージャンボリー」では5000人以上が集う日本最大級のオーナーズミーティングにまで成長しました。そんなカングーはなぜ人気があるのでしょうか。初代と2代目、そして新型の3代目に乗り、考えます。
CAR & BIKE 18 JUL 2023
【クルマ×アソビ #7】圧倒的な存在感！ “贅沢なオープンカー”レクサス「LCコンバーチブル」でゴルフに行ってみた “進化した走り”は格別の楽しさ

欧米の高級車に対抗できるラグジュアリーさが魅力的なレクサス「LC500コンバーチブル」。先ごろ商品改良を受けた新型をドライブすることができました。目的地に選んだのは、レクサスLCをよく見かけるというゴルフ場です。
CAR & BIKE 16 JUL 2023
一番身近なマセラティの実力とは？ミッドサイズSUV「グレカーレ」はエレガントで官能的！刺激に満ちた走りが気持ちいい

イタリアの名門・マセラティがSUVカテゴリーに本格参入。旗艦モデルの「レヴァンテ」よりコンパクトで、価格的にもフレンドリーなニューモデル「グレカーレ」を日本市場へ投入しました。3グレードが展開される日本仕様のうち、今回は2リッター4気筒ターボエンジンを搭載する2グレードの印象をお伝えします。
CAR & BIKE 12 JUL 2023
ルノー新型「カングー」はどう進化？長距離ドライブでわかった「遊びの空間」の真価とは

2023年3月に日本に上陸した3代目となるルノー新型「カングー」。従来のガソリンエンジンモデルに加え、ディーゼルエンジンモデルも同時に用意した新型カングーは乗ってみてどう進化したのでしょうか。東京から長野・車山高原まで往復およそ600kmのドライブでわかった、最新版「遊びの空間」をレビューします。
CAR & BIKE 5 JUL 2023
ジムニー・オーナーが感じた三菱「デリカミニ」の魅力と不満とは？ “遊び心”がもっと欲しい！パーツ類のさらなる充実に期待大

オフロードに強いミニバンとして唯一無二の存在感を誇る三菱「デリカ」。その名を継承した軽自動車である新型「デリカミニ」は、“ジムニー乗り”から見てどのような存在に映るのでしょうか？
CAR & BIKE 30 JUN 2023
新型「マツダ2」はなぜ大胆に路線変更した？オレンジのアクセントがおしゃれ「気軽にドレスアップを楽しめる」新グレードの魅力とは

上質な意識高い系からカジュアルで身近な存在に……マツダのエントリーモデル「マツダ2」が、大胆に路線変更しました。新型で注目したいのは、ドレスアップを気軽に楽しめる新グレードの設定と豊富なオプションパーツの数々。その魅力をチェックします。
CAR & BIKE 27 JUN 2023
高級車の概念を変える!? メルセデス・ベンツ新型「EQS SUV」は走りもインテリアもすべてが新感覚のプレミアム感

2023年5月に日本上陸した、メルセデス・ベンツのEV「EQシリーズ」の最新モデルが新型「EQS SUV」です。3列7人乗りの電動SUVに早速乗ってみました。
CAR & BIKE 23 JUN 2023
三菱の新型「デリカミニ」はなぜ売れてる？先代に比べてどこが進化した？スマッシュヒットの理由を検証する

発売前日までの受注台数で約1万6000台を記録するなど、三菱自動車の新型「デリカミニ」がヒットを記録しています。なぜこのモデルは多くの人々から高い支持を集めたのでしょう？　デザインやメカニズム、そして走行フィールなどから考えます。
CAR & BIKE 15 JUN 2023
価格差110万円超！日産新型「セレナ」の最上級グレードは何が特別？手放し運転で高速移動が楽な先進ミニバンの価値とは

フルモデルチェンジで6代目へと進化した日産「セレナ」。新型の話題のひとつが、最上級グレード「e-POWERルキシオン」の存在です。すぐ下に位置するグレードと比べて110万円以上という価格差は何が要因なのか？　実車を試乗して確かめました。
CAR & BIKE 11 JUN 2023
トヨタ新型「クラウン・スポーツ」誕生の理由とは日本専用なら“アスリート”を名乗った!? 「クラウン」になぜスポーツSUVが必要なのか

トヨタ「クラウン」といえば、近年はセダンのみのラインナップでした。ところが新型は、先行発売された「クロスオーバー」など4種のモデルを設定。なかでも2023年秋に発売予定の「クラウン・スポーツ」は、クラウン史上初のスポーツSUVでした。なぜクラウンにスポーツSUVなのか？　モータージャーナリストの島下泰久さんが考察します。
CAR & BIKE 9 JUN 2023
アンダー300万円から買えるマツダ「CX-60」25S系の魅力は安さだけ？「ロードスター」のように走りが軽快なハイコスパSUVの真価とは

マツダのラージサイズSUV「CX-60」。そのラインナップで最も安いグレード「25S Sパッケージ」を試乗しました。アンダー300万円から買える廉価版かと思いきや、上級グレードとは異なる軽快な走りが持ち味の個性派仕様でした。
CAR & BIKE 6 JUN 2023
585馬力のマクラーレン「アルトゥーラ」ってどんなクルマ？スーパーカーの新時代を拓く電動マシンの実力とは

マクラーレンの量産プラグインハイブリッド・スーパースポーツが、ついに日本の道を走り始めました。これまでのスポーツシリーズを上回るパフォーマンスを発揮しながら、スマホの電源オンと同じくらい静かに目を覚ますスーパースポーツカー。その実力を日本の公道でチェックします。
CAR & BIKE 4 JUN 2023
500馬力の水平対向6気筒を搭載ポルシェ「ケイマン」の最強仕様はどんなクルマ？レーシングカーさながらの鋭い走りとは

レーシングスポーツを意味する“RS”のバッジを備えたポルシェ「718ケイマンGT4 RS」。ベーシックなGT4に対してさらに戦闘力が増した「718ケイマン」の最強モデルは、どんな乗り味のモデルなのでしょうか？
CAR & BIKE 3 JUN 2023
レクサス初のEVはどう変わった？航続距離が伸びただけじゃない新型「UX300e」の走り味が劇的に進化した理由とは

レクサス初の電気自動車として誕生した「UX300e」が商品改良を受けました。その最大の目玉は航続距離の延長です。しかし、進化したのはそれだけではありませんでした。ドライブフィールも劇的にブラッシュアップされていたのです。
CAR & BIKE 24 MAY 2023
フィアットの新型ミニバン「ドブロ」人気のリフターやベルランゴと何が違う？デザインだけじゃない3モデルの差異とは

イタリアンMPVとして初めて、日本市場へ投入されることになったフィアット「ドブロ」。フィアットが属すステランティス・グループのプジョー「リフター」、シトロエン「ベルランゴ」と共有パーツの多いドブロですが、先行投入されている2台とは何が違うのか？　デザインや仕立てだけでない3台の差異を検証します。
CAR & BIKE 20 MAY 2023
トヨタ新型「プリウス」の決定版は“ただのハイブリッド”と何が違う？モーターだけで105kmも走る“快速仕様”の魅力とは

人気モデルへと返り咲いたトヨタ新型「プリウス」。そのPHEV仕様を公道で試乗することができました。実際にステアリングを握ってみて驚いたのは、フツーのバイブリッド版との違いが大きかったこと。果たして新型「プリウスPHEV」はどんな実力の持ち主なのでしょう？
CAR & BIKE 14 MAY 2023
電気自動車の将来は明るい!? ボルボのEV「XC40リチャージ」に乗って考えたそのアドバンテージと今後の課題とは

ボルボは2030年までに完全な電気自動車（BEV）メーカーになると宣言しています。現在、日本では「C40リチャージ」「XC40リチャージ」という2車種のBEVを展開していますが、その1台XC40リチャージに改めて乗り、BEVの走りを体感してみました。