「正統派サルーンなのに先進的」の理由とは？ メルセデス・ベンツ新型「Eクラス」公道での印象は？ 助手席へのおもてなしも極上です
先頃フルモデルチェンジしたメルセデス・ベンツの中核モデル新型「Eクラス」が、ついに日本の道を走り始めました。一見、保守的なサルーンらしいルックスでありながら中身は実に先進的。デジタル装備が満載の新型の魅力を検証します。
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お知らせ アメリカン・マッスルカーの代表格 ダッジ「チャージャー」フルモデルチェンジ！ 新型はトータル670馬力のEVを用意
米国を代表するマッスルカー「チャージャー」がフルモデルチェンジ、新型が世界初公開されました。注目は、初めて採用された電気自動車（BEV）モデルです。
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CAR & BIKE プジョー新型「508」発売 改良されたプジョーのフラッグシップモデルは“OK! プジョー”の音声入力に対応
プジョーのフラッグシップセダン「508」がマイナーチェンジ、新型が日本で発売されました。どのように進化したのでしょうか。
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CAR & BIKE ポルシェ新型「パナメーラ」にEハイブリッドモデルが登場！ 「4S」はトータル544馬力で最高時速290kmのスーパーセダン
2023年11月に世界初公開されたポルシェ新型「パナメーラ」にE-ハイブリッドモデルが追加されました。先代に比べてどう進化したのでしょうか。
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CAR & BIKE アウディ新型「S3」まもなく登場！ 改良されたスポーツセダン／ハッチバックは23馬力アップの333馬力
アウディの人気コンパクトハッチバックおよびセダン、「S3スポーツバック」「S3セダン」がマイナーチェンジされまもなく欧州市場で登場します。新型はどう変わったのでしょうか。
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CAR & BIKE ポルシェ新型「タイカン」登場！ よりパワフルになった新型は航続距離も最大35％向上
ポルシェの電気自動車（EV）、「タイカン」と「タイカンクロスツーリスモ」がマイナーチェンジ、新型が登場しました。大幅に性能向上を果たしているといいますが、どう変わったのでしょうか。
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CAR & BIKE BMW新型「5シリーズ」はどう進化？ 1600kmの長距離ドライブでわかった“駆けぬける歓び”とガソリンモデル「523i」の魅力とは
2023年8月にフルモデルチェンジし日本に上陸したBMW新型「3シリーズ」は、ガソリン／ディーゼルモデルに加え電気自動車「i5」を用意、選択肢を増やしているのも特徴です。より大きくなった3シリーズセダンはどう進化したのでしょうか。ガソリンエンジン搭載の「523iセダン」に長距離ツーリングを行いました。
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CAR & BIKE メルセデス・ベンツ新型「Eクラス」日本上陸！ セダンとステーションワゴンが同時に登場 894万円から
メルセデス・ベンツの中核をなすモデル、Eクラスがフルモデルチェンジ、新型が日本で初公開されました。どのように進化したのでしょうか。
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CAR & BIKE 約70年の歴史に幕！ クライスラー「300C」が生産終了 日本でも人気だったアメ車“元祖マッスルセダン”とは
クライスラーの高級セダン「300C」の生産が2023年12月に終了しました。米国市場でもセダン市場が縮小していますが、それにともない米国を代表する伝統的なマッスルセダンの灯が消えます。
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CAR & BIKE 420馬力エンジンは“史上最強” 歴代モデルの頂点に立つ日産「スカイラインNISMO」はスポーツセダンのお手本！ 公道での印象は？
日産自動車のシンボルである「スカイライン」に歴代最強のエンジンを搭載し、足回りなどにもファインチューニングを施した「スカイラインNISMO」。冬の時代を迎えているセダンに改めて乗る意義を実感させてくれる、スポーツセダンのお手本のようなモデルでした。
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CAR & BIKE ポルシェ新型「タイカン」がニュルブルクリンクをタイムアタック！ “最速の市販EV”が叩き出した現行型タイカンとの驚異的なタイム差とは
まもなくマイナーチェンジをおこなう予定のポルシェの電気自動車（EV）「タイカン」が、ドイツのサーキット、ニュルブルクリンク北コースでタイムアタック、見事に7分7秒55の最速ラップタイムを記録しました。
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COLUMN ドアハンドルの形状に異変!? なぜ「グリップ型」は少なくなった？ まもなく登場のメルセデス新型Eクラスも新たに“隠れるタイプ”を採用 流行だけではないその理由とは
日本車は以前から下から手を入れるフラット型（フラップ型）のドアハンドルが主流でしたが、とくにドイツ車は、上からでも下からでも手を入れて握る「グリップ型」のドアハンドルが多く存在していました。しかし最近、ドイツのプレミアムブランドでも、フラット型や走行中は格納されるようなドアハンドルが多く登場しています。その理由はなんでしょうか。
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COLUMN まもなく日本に上陸！ 6代目に全面改良される伝統のセダン メルセデス・ベンツ新型「Eクラス」はどう進化？
メルセデス・ベンツのベストセラーモデル「Eクラス」がフルモデルチェンジ、まもなく新型が日本で登場する予定です。6代目となる新型は、どのように進化したのでしょうか。
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CAR & BIKE 2リッター直4＋モーターでトータル680馬力の最強スポーツセダン！ メルセデスAMG新型「C63」に限定モデル「F1エディション」発売
メルセデスAMG「C63 S Eパフォーマンス」に限定モデルのF1エディションが追加され発売しました。全国限定100台となっています。
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CAR & BIKE モーターだけで110km走行可能 メルセデス・ベンツ新型Cクラスにプラグインハイブリッド「C350e」登場
メルセデス・ベンツ「Cクラス」に、プラグインハイブリッドモデル「C350eスポーツ」が追加されました。どのように進化したのでしょうか。
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CAR & BIKE 王道の“Theクラウン”はゴルフのアシに使える？ トヨタ新型「クラウン・セダン」の荷室は広大！ ゴルフバッグは何セット積めるのか
変革のモデルともいうべき16代目の現行トヨタ「クラウン」シリーズ。そのラインナップに先ごろ復活したのが正統派の新型「クラウン・セダン」です。そのラゲッジスペースにはゴルフバッグをラクに積み込めるのでしょうか？
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CAR & BIKE “セダンの特等席”であるリアシートは快適？ トヨタ新型「クラウン・セダン」の後席は「クラウンの名に恥じない」極上の乗り心地
16代目となる現行のトヨタ「クラウン」シリーズは、4種のモデルバリエーションをラインナップしていますが、やはり正統派なのは「クラウン・セダン」です。セダンといえば気になるリアシートの乗り心地をチェックしてみました。
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COLUMN 2024年注目の1台！来春に日本市場で復活する11代目ホンダ新型「アコード」ってどんなクルマ？ SNSでの反響とは
ホンダの新型「アコード」は2024年春頃に発売予定となっています。SNSや販売店には、どのような反響が寄せられているのでしょうか。
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